一种支持ETC功能的车联网终端制造技术

本实用新型专利技术涉及一种支持ETC功能的车联网终端。包括微控制器及与该微控制器连接的用于实现车联网终端与车联网平台服务器通信的蜂窝通信模块、用于实现车联网终端与手机端通信的蓝牙模块、用于实现与路侧单元RSU通信的射频收发器、用于实现与车内CAN总线通信的CAN收发器、用于实现与车内LIN总线通信的LIN收发器。本实用新型专利技术将T‑BOX和OBU融合在车联网终端内，只需安装在一个位置，节约了车内安装空间，且采用车载蓄电池供电，省去了传统OBU的内置电池，避免了定期更换内置电池的麻烦。

An Internet of vehicles terminal supporting etc function

【技术实现步骤摘要】
一种支持ETC功能的车联网终端
本技术涉及一种支持ETC功能的车联网终端。
技术介绍
近年来，随着车联网的不断发展，车载终端T-BOX（TelematicsBOX）已成为车联网的重要组成部分。中国工信部在《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》中规定，自2017年7月1日起，新能源汽车生产企业应当建立新能源汽车产品运行安全状态监测平台，按照与新能源汽车产品用户的协议，对已销售的全部新能源汽车产品的运行安全状态进行监测，实现监测的关键电子控制单元即车载终端T-BOX。因此对于新能源汽车，车载终端T-BOX是必备的电子控制单元。ETC(ElectronicTollCollection)不停车收费系统是目前世界上最常用的路桥收费方式。通过安装在车辆挡风玻璃上的OBU(OnboardUnit，电子标签)与在收费站ETC车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过路桥收费站不需停车就能交纳路桥费的目的。现有的T-BOX和OBU是分别作为单独的产品安装在车上，不但占用车内较多空间，而且OBU功能单一，车主要将车辆开至指定地点由专业人员进行OBU的安装和激活，还需用定期更换内置电池，给车主带来了较大的不便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种支持ETC功能的车联网终端，将T-BOX和OBU融合在车联网终端内，只需安装在一个位置，节约了车内安装空间，且采用车载蓄电池供电，省去了传统OBU的内置电池，避免了定期更换内置电池的麻烦。为实现上述目的，本技术的技术方案是：一种支持ETC功能的车联网终端，包括微控制器及与该微控制器连接的用于实现车联网终端与车联网平台服务器通信的蜂窝通信模块、用于实现车联网终端与手机端通信的蓝牙模块、用于实现与路侧单元RSU通信的射频收发器、用于实现与车内CAN总线通信的CAN收发器、用于实现与车内LIN总线通信的LIN收发器。在本技术一实施例中，所述微控制器与蜂窝通信模块之间通过电平转换芯片连接。在本技术一实施例中，所述射频收发器为5.8GHz射频收发器；所述蓝牙模块为BLE5.0蓝牙模块。在本技术一实施例中，所述微控制器采用S32K146芯片，所述蜂窝通信模块采用MCM63MAL1C芯片，所述蓝牙模块采用BTM023芯片，所述射频收发器采用SL1102S芯片，S32K146芯片的的PTD1/MISO引脚、PTD2/MOSI引脚、PTD3/CS引脚、PTD0/SPI_CLK引脚分别与SL1102S芯片的MISO引脚、MOSI引脚、SPI_CS引脚、SPI_CLK引脚连接，SL1102S芯片的ANT引脚经第一电容连接至第一板载天线，S32K146芯片的PTA9引脚、PTA8引脚分别与BTM023芯片的BT_RX引脚、BT_TX引脚连接，BTM023芯片的ANT引脚经第二电容连接至第二板载天线，S32K146芯片的PTB0/UART0_TX引脚、PTB0/UART0_RX引脚、PTD14/UART1_TX引脚、PTD13/UART1_RX引脚分别与电平转换芯片的B1引脚、B2引脚、B3引脚、B4引脚连接，电平转换芯片的A1引脚、A2引脚、A3引脚、A4引脚分别与MCM63MAL1C芯片的RXD1引脚、TXD1引脚、RXD2引脚、TXD2引脚连接，MCM63MAL1C芯片的MainANT引脚、DiversityANT引脚分别经第三电容、第四电容与第三板载天线、第四板载天线连接。在本技术一实施例中，还包括与所述微控制器连接的用于实现身份认证及数据加密的ESAM模块。在本技术一实施例中，还包括与所述蜂窝通信模块连接的用于为车机导航提供联网功能的USB2.0模块、用于存储用户识别信息的eSIM模块、用于实现车联网终端语音通信功能的音频模块。在本技术一实施例中，还包括与所述微控制器连接的指示灯电路、蜂鸣器电路、防拆电路。在本技术一实施例中，所述指示灯电路包括第一三极管、发光二极管、第一电阻，第一三极管的基极与所述微控制器连接，第一三极管的发射极连接至GND，第一三极管的集电极经发光二极管、第一电阻连接至电源端。在本技术一实施例中，所述蜂鸣器电路包括第二三极管、蜂鸣器、第二电阻，第二三极管的基极与所述微控制器连接，第二三极管的发射极连接至GND，第二三极管的集电极经蜂鸣器、第二电阻连接至电源端。在本技术一实施例中，所述防拆电路包括按键开关、第三电阻、第五电容，按键开关的一端连接至GND，按键开关的另一端分别经第三电阻、第五电容连接至电源端，按键开关的另一端还连接至所述微控制器，所述按键开关设于车联网终端与被安装车辆之间，正常情况下处于闭合状态。相较于现有技术，本技术具有以下有益效果：1）T-BOX和OBU融合在车联网终端内，只需安装在一个位置，节约了车内安装空间；2）该车联网终端使用车载蓄电池供电，省去了传统OBU的内置电池；3）无需绑定高速公路联网收费专用缴费卡，可通过2G/3G/4G无线蜂窝网络，实现微信、支付宝、银行卡等多种代扣方式，安全、方便；4）可通过2G/3G/4G无线蜂窝网络与ETC系统的服务器连接，可快速、便捷的完成激活流程。附图说明图1是本技术车联网终端原理框图。图2是本技术微控制器与蜂窝通信模块、蓝牙模块、射频收发器及ESAM模块连接的电路原理图。图3是本技术防拆电路原理图。图4是本技术指示灯电路原理图。图5是本技术蜂鸣器电路原理图。具体实施方式下面结合附图，对本技术的技术方案进行具体说明。本技术提供了一种支持ETC功能的车联网终端，包括微控制器及与该微控制器连接的用于实现车联网终端与车联网平台服务器通信的蜂窝通信模块、用于实现车联网终端与手机端通信的蓝牙模块、用于实现与路侧单元RSU通信的射频收发器、用于实现与车内CAN总线通信的CAN收发器、用于实现与车内LIN总线通信的LIN收发器。还包括与所述微控制器连接的用于实现身份认证及数据加密的ESAM模块。还包括与所述蜂窝通信模块连接的用于为车机导航提供联网功能的USB2.0模块、用于存储用户识别信息的eSIM模块、用于实现车联网终端语音通信功能的音频模块。所述微控制器与蜂窝通信模块之间通过电平转换芯片连接。所述射频收发器为5.8GHz射频收发器；所述蓝牙模块为BLE5.0蓝牙模块。所述微控制器采用S32K146芯片，所述蜂窝通信模块采用MCM63MAL1C芯片，所述蓝牙模块采用BTM023芯片，所述射频收发器采用SL1102S芯片，S32K146芯片的的PTD1/MISO引脚、PTD2/MOSI引脚、PTD3/CS引脚、PTD0/SPI_CLK引脚分别与SL1102S芯片的MISO引脚、MOSI引脚、SPI_CS引脚、SPI_CLK引脚连接，SL1102S芯片的ANT引脚经第一电容连接至本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种支持ETC功能的车联网终端，其特征在于，包括微控制器及与该微控制器连接的用于实现车联网终端与车联网平台服务器通信的蜂窝通信模块、用于实现车联网终端与手机端通信的蓝牙模块、用于实现与路侧单元RSU通信的射频收发器、用于实现与车内CAN总线通信的CAN收发器、用于实现与车内LIN总线通信的LIN收发器。/n

【技术特征摘要】
1.一种支持ETC功能的车联网终端，其特征在于，包括微控制器及与该微控制器连接的用于实现车联网终端与车联网平台服务器通信的蜂窝通信模块、用于实现车联网终端与手机端通信的蓝牙模块、用于实现与路侧单元RSU通信的射频收发器、用于实现与车内CAN总线通信的CAN收发器、用于实现与车内LIN总线通信的LIN收发器。


2.根据权利要求1所述的一种支持ETC功能的车联网终端，其特征在于，所述微控制器与蜂窝通信模块之间通过电平转换芯片连接。


3.根据权利要求1所述的一种支持ETC功能的车联网终端，其特征在于，所述射频收发器为5.8GHz射频收发器；所述蓝牙模块为BLE5.0蓝牙模块。


4.根据权利要求2所述的一种支持ETC功能的车联网终端，其特征在于，所述微控制器采用S32K146芯片，所述蜂窝通信模块采用MCM63MAL1C芯片，所述蓝牙模块采用BTM023芯片，所述射频收发器采用SL1102S芯片，S32K146芯片的PTD1/MISO引脚、PTD2/MOSI引脚、PTD3/CS引脚、PTD0/SPI_CLK引脚分别与SL1102S芯片的MISO引脚、MOSI引脚、SPI_CS引脚、SPI_CLK引脚连接，SL1102S芯片的ANT引脚经第一电容连接至第一板载天线，S32K146芯片的PTA9引脚、PTA8引脚分别与BTM023芯片的BT_RX引脚、BT_TX引脚连接，BTM023芯片的ANT引脚经第二电容连接至第二板载天线，S32K146芯片的PTB0/UART0_TX引脚、PTB0/UART0_RX引脚、PTD14/UART1_TX引脚、PTD13/UART1_RX引脚分别与电平转换芯片的B1引脚、B2引脚、B3引脚、B4引脚连接，电平转换芯片的A1引脚、A2引脚、A3引脚、A4引脚分别与MCM63MAL1C芯片的...

【专利技术属性】
技术研发人员：隋榕华，林伟，黄盖，滕建财，
申请(专利权)人：慧翰微电子股份有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35