用于传送井下U型钢支架所需U型钢的人力推运车制造技术

本实用新型专利技术公开了用于传送井下U型钢支架所需U型钢的人力推运车，包括：一水平设置钢制的底板，为L形，其L形的一段为固定U型钢的固定部，其L形的另一段为受力部；第一U型钢，其第一U型钢的两侧均焊接于底板上，其U形槽与底板相互围城一通道；滚轮，位于底板两侧，轴承连接于底板上，其中，第一U型钢的外侧底部形状与待传送第二U型钢的U形槽相互适应，第一U型钢的底部用于伸入第二U型钢的U形槽，并与第二U型钢相互吻合；本实用新型专利技术方便运送U型钢，在工作量、人员、作业环境相同的情况下可省时一半，降低了职工的劳动强度，且极大的提高了作业人员的安全系数，运输方便。

Manual pusher for conveying U-shaped steel required for U-shaped steel support in underground mine

【技术实现步骤摘要】
用于传送井下U型钢支架所需U型钢的人力推运车
本技术属于矿用生产领域，尤其涉及用于传送井下U型钢支架所需U型钢的人力推运车。
技术介绍
巷道是在地表与矿体之间钻凿出的各种通路，用来运矿、通风、排水、行人以及为冶金设备采出矿石新开凿的各种必要准备工程等。这些通路，统称为巷道。U型钢支架是煤矿支护的一种被动支护，抗拉强度、抗压强度较高，同时具有良好的韧性性能，支撑力较高，支护强度大，可多次使用，被广泛地应用于矿山U巷，特别是在深部复杂巷道以及松软煤层巷道中。U型钢支架的搭建需要U型钢，而且需要的数量非常大，现有技术中都是采用人工进行运输U型钢，到指定位置后再进行安装形成U型钢支架，费事费力，效率低下，人力扛运困难，且存在很大的安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的是提供用于传送井下U型钢支架所需U型钢的人力推运车，以解决U型钢重量大，人力扛运困难，且存在很大的安全隐患的问题。本技术采用以下技术方案：用于传送井下U型钢支架所需U型钢的人力推运车，包括：一水平设置钢制的底板，为L形，其L形的一段为固定U型钢的固定部，其L形的另一段为受力部；第一U型钢，其第一U型钢的两侧均焊接于底板上，其U形槽与底板相互围城一通道；滚轮，位于底板两侧，轴承连接于底板上，其中，第一U型钢的外侧底部形状与待传送第二U型钢的U形槽相互适应，第一U型钢的底部用于伸入第二U型钢的U形槽，并与第二U型钢相互吻合。进一步地，受力部焊接有拉杆，拉杆用于对推车进行拉动。进一步地，拉杆与底板的焊接点位于受力部的边缘，且与通道不在同一条直线上。进一步地，滚轮设置有3个，其中，两个滚轮位于固定部的下部，另一个位于受力部的下部。本技术的有益效果是：方便运送U型钢，在工作量、人员、作业环境相同的情况下可省时一半，降低了职工的劳动强度，且极大的提高了作业人员的安全系数，运输方便。【附图说明】图1为本技术的侧视图；图2为本技术的俯视图；图3为本技术第一U型钢的结构示意图。其中：1.底板；2.第一U型钢；3.第二U型钢；4.滚轮；6.受力部；7.固定部；8.拉杆；9.通道。【具体实施方式】下面结合附图和具体实施方式对本技术进行详细说明。本技术公开了用于传送井下U型钢支架所需U型钢的人力推运车，如图1和图2所示，包括：一水平设置钢制的底板1，为L形，其L形的一段为固定U型钢的固定部7，其L形的另一段为受力部6；第一U型钢2，其第一U型钢2的两侧均焊接于底板1上，其U形槽与底板1相互围城一通道9；滚轮4，位于底板1两侧，轴承连接于底板1上，滚轮4用于支撑整个推运车，并减小其与地面的摩擦力；其中，如图3所示，第一U型钢2的底部形状与待传送第二U型钢3的U形槽相互适应，第一U型钢2的外侧底部用于伸入第二U型钢3的U形槽，待第一U型钢2和第二U型钢3相互吻合后，使用拉杆8拉动整个推车，并对第二U型钢3进行传送。受力部6焊接有拉杆8，拉杆8用于对推车进行拉动。拉杆8与底板1的焊接点位于受力部6的边缘，且与通道9不在同一条直线上，因为运送的第二U型钢3比较长，因此如果将拉杆8设置在底板1的中央位置的话，拉杆8的存在就会导致第二U型钢3无法扣在第一U型钢2上，进而无法运送U型钢支架所需的第二U型钢3。滚轮4设置有3个，其中，两个滚轮4位于固定部7的两侧，另一个位于受力部6的下部。实施例1以两个直径为200毫米的橡胶轮为主运动轮，以一个直径为100毫米的橡胶万向轮为导向轮，以300毫米长的第一U型钢2和8毫米厚的底板1为承重体的人力推运车，制作完成后，经职工作业使用后检验，使用效果非常理想，安全、省力、快捷，方便。成本低，所有成本共计560元，制作工艺简单，整个制作过程方便、易于掌握，所有从事物料运搬工作的职工经过几次使用后，即可熟练使用；自重轻，整个车体共重12千克。重心低，安全可靠，由于人力推运车的承重部分离地面只有150毫米高，极大地增加了运载支架的稳定性。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.用于传送井下U型钢支架所需U型钢的人力推运车，其特征在于，包括：/n一水平设置钢制的底板(1)，为L形，其L形的一段为固定U型钢的固定部(7)，其L形的另一段为受力部(6)；/n第一U型钢(2)，其第一U型钢(2)的两侧均焊接于所述底板(1)上，其U形槽与底板(1)相互围城一通道(9)；/n滚轮(4)，位于所述底板(1)两侧，轴承连接于底板(1)上，/n其中，所述第一U型钢(2)的外侧底部形状与待传送第二U型钢(3)的U形槽相互适应，所述第一U型钢(2)的底部用于伸入第二U型钢(3)的U形槽，并与第二U型钢(3)相互吻合。/n

【技术特征摘要】
1.用于传送井下U型钢支架所需U型钢的人力推运车，其特征在于，包括：
一水平设置钢制的底板(1)，为L形，其L形的一段为固定U型钢的固定部(7)，其L形的另一段为受力部(6)；
第一U型钢(2)，其第一U型钢(2)的两侧均焊接于所述底板(1)上，其U形槽与底板(1)相互围城一通道(9)；
滚轮(4)，位于所述底板(1)两侧，轴承连接于底板(1)上，
其中，所述第一U型钢(2)的外侧底部形状与待传送第二U型钢(3)的U形槽相互适应，所述第一U型钢(2)的底部用于伸入第二U型钢(3)的U形槽，并与第二U型钢(3)相互吻合。

【专利技术属性】
技术研发人员：刘福云，郭永峰，
申请(专利权)人：陕西陕煤韩城矿业有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61