【技术实现步骤摘要】
无动力小车转运装置
本技术涉及机械制造
,尤其涉及无动力小车转运装置。
技术介绍
无动力小车转运装置用于多序之间的转运。用来减低劳动强度和节约能源起到非常重要的作用,因此它的结构简单、性能满足现场的要求。很易被工厂接受使用。现有的转运装置是通过给小车配重,势能转化成为动力的一套装置。传统方式是集中收集后用叉车或起重机进行转运。或用转运小车、AGV小车、传输带链等方式进行转运。传统方式结构复杂、下序收效低且能耗高。
技术实现思路
本技术的目的是为了提供一种无动力小车转运装置。为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种无动力小车转运装置,包括配重小车(1)、万向脚轮(2)、牵引绳(3)、钢构主体(4)、地脚(5)、安全防护网(6)、载物小车(7)、回收水嘴(8)、万向导向球(9)、接水槽(10);配重小车(1)和载物小车(7)分别通用3#角铁焊接而成,配重小车(1)和载物小车(7)的底部安装4组定向轮,前后方安装4组万向导向球(9);配重小车(1)和载物小车(7)之间设有牵引绳(3);钢构主体(4)用4#角铁和40*20方管焊接而成;钢构主体(4)底部设有四组万向脚轮(2);钢构主体(4)底部还设有地脚(5);钢构主体(4)上方设有安全防护网(6),安全防护网(6)用40*20方管和钢制板网焊接;接水槽(10)用1mm铁皮折弯成槽状;回收水嘴(8)和接水槽(10)焊接在一起并固定在钢构主体(4)一侧。本技术的有益效果:本装置通过配重方式实 ...
【技术保护点】
1.一种无动力小车转运装置,其特征在于,包括配重小车(1)、万向脚轮(2)、牵引绳(3)、钢构主体(4)、地脚(5)、安全防护网(6)、载物小车(7)、回收水嘴(8)、万向导向球(9)、接水槽(10);/n配重小车(1)和载物小车(7)分别通用3#角铁焊接而成,配重小车(1)和载物小车(7)的底部安装4组定向轮,前后方安装4组万向导向球(9);配重小车(1)和载物小车(7)之间设有牵引绳(3);/n钢构主体(4)用4#角铁和40*20方管焊接而成;钢构主体(4)底部设有四组万向脚轮(2);钢构主体(4)底部还设有地脚(5);/n钢构主体(4)上方设有安全防护网(6),安全防护网(6)用40*20方管和钢制板网焊接;/n接水槽(10)用1mm铁皮折弯成槽状;回收水嘴(8)和接水槽(10)焊接在一起并固定在钢构主体(4)一侧。/n
【技术特征摘要】
1.一种无动力小车转运装置,其特征在于,包括配重小车(1)、万向脚轮(2)、牵引绳(3)、钢构主体(4)、地脚(5)、安全防护网(6)、载物小车(7)、回收水嘴(8)、万向导向球(9)、接水槽(10);
配重小车(1)和载物小车(7)分别通用3#角铁焊接而成,配重小车(1)和载物小车(7)的底部安装4组定向轮,前后方安装4组万向导向球(9);配重小车(1)和载物小车...
【专利技术属性】
技术研发人员:潘强,鲍连升,金兴伟,
申请(专利权)人:普卓湖北装备科技有限公司,
类型:新型
国别省市:湖北;42
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