预制件转运平板车制造技术

本实用新型专利技术公开了预制件转运平板车，涉及平板运输车技术领域。本实用新型专利技术包括车身，车身上固定有上平板，上平板上表面线性排列固定有竖直立柱；竖直立柱一表面竖向线性排列开有第一通孔；若干竖直立柱均通过两柱销固定有一侧面支撑组件；上平板上表面线性排列固定有底部抵挡组件；上平板上表面固定有橡胶垫层；橡胶垫层表面线性排列开有与底部抵挡组件配合的矩形槽口；底部抵挡组件包括U形长槽；U形长槽内壁间线性排列固定有两个折板阻挡组件；折板阻挡组件包括U形阻挡板和第一短轴。本实用新型专利技术通过设计的侧面支撑组件、底部抵挡组件、竖直立柱与车身配合使用完成大承载无绳索捆绑的预制板运输。

Prefabricated parts transfer flat car

【技术实现步骤摘要】
预制件转运平板车
本技术属于平板运输车
，特别是涉及预制件转运平板车。
技术介绍
平板车一般板面高度低、装载量大。无破胎、爆胎的危险。安全、简单而耐用。平板车他自身无动力，需要又牵引车或者叉车来进行拖带。通常由一辆或多辆平板车和一台叉车或牵引车组成一列车辆来进行货物平面运输或大型设备的搬运工作。现有应用在预制板件现场转运的平板车需要较大的承载量，申请号为201420306919.9的一种物品转运重型平板车包括车身，焊接在车身前后的牵引块，安装在车身前方的挂架一和挂架二和若干个车轮系统；所述的挂架一内设有液压油箱，挂架二内安装有液压泵，液压油箱、液压泵和车轮系统之间连接有油路系统；所述车轮系统包括主轴，安装在主轴两边的移动轮，主轴上方设有方向控制盘，控制盘旁边设有液压动力轴，液压动力轴下方连接有主动轮与方向控制盘相贴合，所述车轮系统还设有液压储存罐；所述液压储存罐与液压动力轴连接之间连通有油路供给管，液压储存罐还与油路系统连通。整个车体采用多个车轮系统组成，使车体本身的承载力大大提高，同时通过在车体上面安装液压控制的转向系统，在没有牵引装置的带动下可以使用液压控制的转向系统操作车轮系统进行统一转向；整个装置在上方没有专门用于限制固定预制板件位置的组件，在装载预制板件进行转运时仍需要通过绳索进行固定，操作较为繁杂。
技术实现思路
本技术的目的在于提供预制件转运平板车，通过设计的侧面支撑组件、底部抵挡组件、竖直立柱与车身配合使用完成大承载无绳索捆绑的预制板运输，解决了现有平板车需要多种绳索固定预制板的问题。为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：本技术为预制件转运平板车，包括车身，所述车身上固定有上平板，所述上平板上表面线性排列固定有竖直立柱；所述竖直立柱一表面竖向线性排列开有第一通孔；若干所述竖直立柱均通过两柱销固定有一侧面支撑组件；所述上平板上表面线性排列固定有底部抵挡组件；所述上平板上表面固定有橡胶垫层；所述橡胶垫层表面线性排列开有与底部抵挡组件配合的矩形槽口；所述底部抵挡组件包括U形长槽；所述U形长槽内壁间线性排列固定有若干折板阻挡组件，至少有两个折板阻挡组件；所述折板阻挡组件包括U形阻挡板和第一短轴；所述U形阻挡板一端开有第二矩形槽口；所述U形阻挡板另一端通过第二短轴与U形长槽内壁转动连接；所述第一短轴周表面固定有螺柱；所述螺柱与第二矩形槽口间隙配合；所述螺柱上螺纹连接有两锁紧螺母；两所述锁紧螺母与U形阻挡板配合。进一步地，所述侧面支撑组件包括与竖直立柱滑动配合的矩形套筒；所述矩形套筒一侧面线性排列开有两第二通孔；所述第二通孔与柱销配合；所述矩形套筒一侧面通过球接头连接有支撑平板。进一步地，所述支撑平板表面固定有防滑橡胶垫。本技术具有以下有益效果：1、本技术通过设计的侧面支撑组件、底部抵挡组件、竖直立柱与车身配合，对预制板的底部滑移进行限制和对侧面进行贴合托举，运输过程中结构稳定，完成大承载无绳索捆绑的预制板运输，方便装载转运和吊装操作。2、本技术设计的橡胶垫层、底部抵挡组件结构简单合理，使用操作方便，适合大范围推广使用。当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术预制件转运平板车的结构示意图；图2为车身及竖直立柱的结构示意图；图3为底部抵挡组件的结构示意图；图4为侧面支撑组件的结构示意图；附图中，各标号所代表的部件列表如下：1-车身，2-橡胶垫层，3-底部抵挡组件，4-竖直立柱，5-侧面支撑组件，6-U形长槽，7-折板阻挡组件，8-矩形套筒，9-球接头，10-支撑平板，11-防滑橡胶垫，12-第一短轴，13-螺柱，14-第二短轴，15-U形阻挡板，16-锁紧螺母，17-柱销，101-上平板，201-矩形槽口，401-第一通孔，801-第二通孔，151-第二矩形槽口。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4所示，本技术为预制件转运平板车，包括车身1，车身1上固定有上平板101，上平板101上表面线性排列固定有竖直立柱4；竖直立柱4一表面竖向线性排列开有第一通孔401；若干竖直立柱4均通过两柱销17固定有一侧面支撑组件5；上平板101上表面线性排列固定有底部抵挡组件3；上平板101上表面固定有橡胶垫层2；橡胶垫层2表面线性排列开有与底部抵挡组件3配合的矩形槽口201；底部抵挡组件3包括U形长槽6；U形长槽6内壁间线性排列固定有两个折板阻挡组件7；折板阻挡组件7包括U形阻挡板15和第一短轴12；U形阻挡板15一端开有第二矩形槽口151；U形阻挡板15另一端通过第二短轴14与U形长槽6内壁转动连接；第一短轴12通过两轴承与U形长槽6内壁转动连接；第一短轴12周表面固定有螺柱13；螺柱13与第二矩形槽口151间隙配合；螺柱13上螺纹连接有两锁紧螺母16；两锁紧螺母16并丝与U形阻挡板15锁紧配合。其中如图4所示，侧面支撑组件5包括与竖直立柱4滑动配合的矩形套筒8；矩形套筒8一侧面线性排列开有两第二通孔801；第二通孔801与柱销17配合；矩形套筒8一侧面通过球接头9连接有支撑平板10。其中如图4所示，支撑平板10表面固定有防滑橡胶垫11，当预制板斜靠在支撑平板10时，防滑橡胶垫11起到防止预制板滑动的作用。本实施例的一个具体应用为：在使用时，根据预制板的高度将底部抵挡组件3上对应的折板阻挡组件7打开一定角度，先将U形阻挡板15绕着第二短轴14转动一个角度，将螺柱13卡到第二矩形槽口151中，通过两锁紧螺母16将U形阻挡板15夹住，用起吊装置将预制板调到橡胶垫层2上，预制板下端对用放置在已打开折板阻挡组件7的位置，缓慢将预制板倾斜，调整侧面支撑组件5的高度并通过柱销17将侧面支撑组件5固定在竖直立柱4上，在球接头9的作用下防滑橡胶垫11，平面与预制板平面平齐贴合，侧面平齐拖住，底部通过折板阻挡组件7进行阻挡，将整个预制板的位置限位，预防预制板滑移，操作简单方便。在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本技术的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.预制件转运平板车，包括车身(1)，所述车身(1)上固定有上平板(101)，其特征在于：所述上平板(101)上表面线性排列固定有竖直立柱(4)；所述竖直立柱(4)一表面竖向线性排列开有第一通孔(401)；若干所述竖直立柱(4)均通过两柱销(17)固定有一侧面支撑组件(5)；/n所述上平板(101)上表面线性排列固定有底部抵挡组件(3)；所述上平板(101)上表面固定有橡胶垫层(2)；所述橡胶垫层(2)表面线性排列开有与底部抵挡组件(3)配合的矩形槽口(201)；/n所述底部抵挡组件(3)包括U形长槽(6)；所述U形长槽(6)内壁间线性排列固定有若干折板阻挡组件(7)；所述折板阻挡组件(7)包括U形阻挡板(15)和第一短轴(12)；所述U形阻挡板(15)一端开有第二矩形槽口(151)；所述U形阻挡板(15)另一端通过第二短轴(14)与U形长槽(6)内壁转动连接；所述第一短轴(12)周表面固定有螺柱(13)；所述螺柱(13)与第二矩形槽口(151)间隙配合；所述螺柱(13)上螺纹连接有两锁紧螺母(16)；两所述锁紧螺母(16)与U形阻挡板(15)配合。/n

【技术特征摘要】
1.预制件转运平板车，包括车身(1)，所述车身(1)上固定有上平板(101)，其特征在于：所述上平板(101)上表面线性排列固定有竖直立柱(4)；所述竖直立柱(4)一表面竖向线性排列开有第一通孔(401)；若干所述竖直立柱(4)均通过两柱销(17)固定有一侧面支撑组件(5)；
所述上平板(101)上表面线性排列固定有底部抵挡组件(3)；所述上平板(101)上表面固定有橡胶垫层(2)；所述橡胶垫层(2)表面线性排列开有与底部抵挡组件(3)配合的矩形槽口(201)；
所述底部抵挡组件(3)包括U形长槽(6)；所述U形长槽(6)内壁间线性排列固定有若干折板阻挡组件(7)；所述折板阻挡组件(7)包括U形阻挡板(15)和第一短轴(12)；所述U形阻挡板(15)一端开有第二矩形槽口(151)；所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王端义，刘毅，孙志江，马驰，王振士，梁纯，杨海南，孙振国，
申请(专利权)人：江苏建筑职业技术学院，
类型：新型
国别省市：江苏;32