一种免解体拆装电机轴承方法技术

本发明专利技术公开一种免解体拆装电机轴承方法，包括：在端盖端面上插设安装杆，并依次安装夹紧定位件和抵接定位件；通过抵接定位件压紧转子转轴的外端面以进行定位，并将旧轴承组合件沿轴向拔出；调节夹紧定位件使其夹紧转子转轴以进行定位，同时调节抵接定位件使其脱离对转子转轴的压紧，再将旧轴承组合件沿轴向从转子转轴的外端拔出；将新轴承组合件沿轴向从转子转轴的外端滑入至夹紧定位件与抵接定位件之间，并调节抵接定位件使其重新与转子转轴的外端面压紧，再调节夹紧定位件使其放松转子转轴；将新轴承组合件沿轴向滑动至转子转轴上的安装位置。本发明专利技术能够实现电机轴承的免解体拆换，提高拆换效率，避免在拆换过程中造成转子移位。

A method of disassembly and assembly of motor bearing without disassembly

【技术实现步骤摘要】
一种免解体拆装电机轴承方法
本专利技术涉及电机
，特别涉及一种免解体拆装电机轴承方法。
技术介绍
随着轨道交通的高速发展，轨道车辆的运营维护要求和技术水平在日益提高。在铁路干线电力机车、工矿电力机车、电力传动内燃机车和各种电动车辆上，常用牵引电机进行动力驱动。牵引电机主要包括转子和定子，其运行原理与普通电机相同。为保证转子旋转顺畅无阻，在转子上安装有轴承。车辆上各部件的工作状态和维护要求不尽相同，而转子轴承是核心受力部件，为保证车辆的运行安全，轴承的检修维护工作异常关键，在规定的时间或者公里数内必须进行检测或者更换。常规的牵引电机的结构布置导致轴承拆卸，必须首先解体电机分离定转子，然后从轴承室将轴承拔出完成检测或者更换工作。现有技术中的通常做法将电机落车返厂，采用专业工具拆解电机，分离定转子，然后将轴承拔出进行检测或者更换。整个拆卸周期漫长，过程繁琐，需特定的场地和专用工装，检修成本和检修资源消耗大。特别是需对故障轴承进行拆解时，上述流程无法简化，导致故障分析解决的时间跨度很大，不利于问题的快速解决和减少故障导致的经济损失本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种免解体拆装电机轴承方法，其特征在于，包括：/n在端盖端面上的各个安装孔内沿轴向插设若干根安装杆，并在各根所述安装杆上依次安装夹紧定位件和抵接定位件；/n通过所述抵接定位件压紧转子转轴的外端面以进行定位，并将安装于所述转子转轴上的旧轴承组合件沿轴向拔出至所述夹紧定位件与所述抵接定位件之间；/n调节所述夹紧定位件使其夹紧所述转子转轴的表面以进行定位，同时调节所述抵接定位件使其脱离对所述转子转轴的外端面的抵接，再将所述旧轴承组合件沿轴向从所述转子转轴的外端拔出；/n将新轴承组合件沿轴向从所述转子转轴的外端滑入至所述夹紧定位件与所述抵接定位件之间，并调节所述抵接定位件使其重新与所述转子转轴的外...

【技术特征摘要】
1.一种免解体拆装电机轴承方法，其特征在于，包括：
在端盖端面上的各个安装孔内沿轴向插设若干根安装杆，并在各根所述安装杆上依次安装夹紧定位件和抵接定位件；
通过所述抵接定位件压紧转子转轴的外端面以进行定位，并将安装于所述转子转轴上的旧轴承组合件沿轴向拔出至所述夹紧定位件与所述抵接定位件之间；
调节所述夹紧定位件使其夹紧所述转子转轴的表面以进行定位，同时调节所述抵接定位件使其脱离对所述转子转轴的外端面的抵接，再将所述旧轴承组合件沿轴向从所述转子转轴的外端拔出；
将新轴承组合件沿轴向从所述转子转轴的外端滑入至所述夹紧定位件与所述抵接定位件之间，并调节所述抵接定位件使其重新与所述转子转轴的外端面压紧，再调节所述夹紧定位件使其放松所述转子转轴；
将所述新轴承组合件沿轴向滑动至所述转子转轴上的安装位置。


2.根据权利要求1所述的免解体拆装电机轴承方法，其特征在于，在端盖端面上插设安装杆之前，还包括：
在所述转子转轴的外端上沿轴向连接用于延长操作空间的工艺轴。


3.根据权利要求2所述的免解体拆装电机轴承方法，其特征在于，在所述转子转轴的外端上连接工艺轴，具体包括：
在所述转子转轴的外端端面上沿轴心位置开设螺纹孔，并在所述工艺轴的内端端面上沿轴心位置设置螺纹柱，并使所述工艺轴与所述转子转轴之间通过所述螺纹孔与所述螺纹柱的配合实现可拆卸连接。


4.根据权利要求1所述的免解体拆装电机轴承方法，其特征在于，在端盖端面上插设安装杆，具体包括：
在所述端盖的端面上沿预设半径的圆周上确...

【专利技术属性】
技术研发人员：申政，王继邠，唐子谋，胡贵，汤黎明，曾纯，王一辉，王伟，槐孝纪，黄宏臣，杨敏，
申请(专利权)人：中车株洲电机有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43