车险查勘资源的分配方法、装置、终端及存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术实施例公开了一种车险查勘资源的分配方法、装置、终端及存储介质，该方法包括：获取目标查勘区域在设定时间内的车险数量均值；基于预设的查勘时速、到勘时效和预设的道路曲折度调整系数，计算与每一个查勘资源对应的目标辐射面积；计算所述目标查勘区域的面积值与所述目标辐射面积的第一比值作为与所述目标查勘区域对应的目标运力数量；计算所述车险数量均值和所述目标运力数量之间的比例系数，根据所述比例系数确定所述目标查勘区域中所述查勘资源的目标分配数量。另外，在本发明专利技术实施例还公开了一种车险查勘资源分配的装置、终端以及一种计算机可读介质。采用本发明专利技术，可实现对查勘区域的全面覆盖，以及对查勘资源实现最大化的利用。

Allocation method, device, terminal and storage medium of vehicle insurance survey resources

【技术实现步骤摘要】
车险查勘资源的分配方法、装置、终端及存储介质
本专利技术涉及互联网
，尤其涉及一种车险查勘资源的分配方法、装置、终端及存储介质。
技术介绍
作为重要的出行工具，汽车正处于急速增长的状态，随之而来的是汽车保险业的快速发展。在车险市场中，车辆事故现场查勘定损是非常重要的环节，一般情况下，在出现车辆事故后保险公司会及时分配对应的查勘员进行现场查勘定损。由于车辆出现故障在地域和时间上均具有很强的随机性，导致保险公司或其第三方服务机构需要匹配大量的查勘资源，以确保在任何区域、任何时间能够实现及时的到勘及作业；目前保险公司或其第三方服务机构采用的网格化的方式来测算并配置查勘资源，虽然网格化的方式能够有效实现对区域的全覆盖，但是无法充分利用现有的网约车、代驾车等查勘资源进行查勘作业。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术提供了一种车险查勘资源的分配方法、装置、终端及存储介质，用于解决现有技术中对网约车、代驾车辆等巡游资源无法充分利用的问题。本专利技术实施例的具体技术方案为：第一方面，本专利技术实施例提供一种车险查勘资源的分配方法，应用于多种查勘资源的分配，包括：获取目标查勘区域在设定时间内的车险数量均值；基于预设的查勘时速、到勘时效和预设的道路曲折度调整系数，计算与每一个查勘资源对应的目标辐射面积；计算所述目标查勘区域的面积值与所述目标辐射面积的第一比值作为与所述目标查勘区域对应的目标运力数量；计算所述车险数量均值和所述目标运力数量之间的比例系数，根据所述比例系数确定所述目标查勘区域中所述查勘资源的目标分配数量。进一步地，所述基于预设的查勘时速、到勘时效和预设的道路曲折度调整系数，计算与每一个查勘资源对应的目标辐射面积之前，还包括：确定所述查勘资源对应的查勘类型，所述查勘类型包括公估查勘类型和巡游查勘类型；根据所述查勘类型和所述目标查勘区域确定与所述查勘资源对应的查勘时速、到勘时效和道路曲折度调整系数。进一步地，所述计算所述目标查勘区域的面积值与所述目标辐射面积的第一比值作为与所述目标查勘区域对应的目标运力数量之后，包括：判断任意两个或两个以上所述查勘资源是否存在位置重叠的情况；在所述查勘资源相互之间存在位置重叠时，以预设的第一重调整系数对与所述目标查勘区域对应的所述目标运力数量进行调整。进一步地，所述以预设的第一重调整系数调整对应所述目标查勘区域的所述目标运力数量，包括：计算所述目标运力数量与所述第一重调整系数的比例值，根据所述比例值对所述目标查勘区域的目标运力数量进行更新，其中，所述比例值的取值大于零。进一步地，所述计算所述目标运力数量与所述第一重调整系数的比例值，根据所述比例值对所述目标查勘区域的目标运力数量进行更新，包括：判断所述比例值是否为整数，在所述比例值是整数时，将所述比例值作为更新后的目标运力数量；在所述比例值不是整数时，对所述比例值进行向上取整，将对所述比例值向上取整得到的数值作为更新后的目标运力数量。进一步地，所述计算所述车险数量均值和所述目标运力数量之间的比例系数，根据所述比例系数确定所述目标查勘区域中所述查勘资源的目标分配数量，包括：判断所述查勘资源是否存在无法进行查勘的情况；在所述查勘资源无法进行查勘时，以预设的第二重调整系数调整对应所述目标查勘区域的所述目标运力数量；计算所述目标运力数量与所述第二重调整系数的乘积，根据所述乘积与所述更新后的目标运力数量确定所述目标分配数量。进一步地，所述根据所述比例系数确定所述目标查勘区域中所述查勘资源的目标分配数量之后，还包括：获取当前查勘资源对应的当前目标分配数量，以及替代查勘资源对应的替代目标分配数量；计算所述替代目标分配数量与所述当前目标分配数量的第二比值，根据所述第二比值用对应数目的所述替代查勘资源替代所述当前查勘资源执行查勘任务。第二方面，本专利技术实施例提供一种车险查勘资源分配装置，包括：车险获取模块，用于获取目标查勘区域在设定时间量级中的车险数量均值；第一计算模块，用于基于预设的查勘时速、到勘时效和预设的道路曲折度调整系数，计算每一个查勘资源对应的目标辐射面积；第二计算模块，用于计算所述目标查勘区域的面积值与所述目标辐射面积的第一比值；第三计算模块，用于计算所述车险数量均值和所述目标运力数量之间的比例系数；资源分配模块，用于根据所述比例系数确定所述目标查勘区域中所述查勘资源的目标分配数量。第三方面，本专利技术实施例还提供一种终端，包括存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现如上所述车险查勘资源分配的方法。第四方面，本专利技术实施例还提供一种计算机可读存储介质，包括计算机指令，当所述计算机指令在计算机上运行时，使得计算机执行如上所述车险查勘资源分配的方法。实施本专利技术实施例，将具有如下有益效果：采用了上述车险查勘资源的分配方法、装置、终端及存储介质之后，通过在设定时间量级中获取目标查勘区域的车险数量均值；基于预设的查勘时速、到勘时效和预设的道路曲折度调整系数，计算每一个查勘资源对应的目标辐射面积；计算目标查勘区域的面积值与目标辐射面积的第一比值作为与目标查勘区域对应的目标运力数量；计算车险数量均值与目标运力数量之间的比例系数，根据比例系数确定目标查勘区域中查勘资源的目标分配数量。本实施例能够适应不同布局的目标查勘区域，实现对不同类型查勘资源的合理分配，保证查勘资源对目标查勘区域的全面覆盖，能够提升查勘的精准性和效率。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。其中：图1为一个实施例中所述车险查勘资源分配方法的流程示意图；图2为一个实施例中所述查勘资源确定的确定流程示意图；图3为一个实施例中所述目标运力数量的更新流程示意图；图4为另一个实施例中所述目标运力数量的确定流程示意图；图5为一个实施例中对所述查勘资源的调整流程示意图；图6为一个实施例中所述车险查勘资源分配装置的结构示意图；图7为一个实施例中运行上述车险查勘资源分配方法的计算机设备的内部结构示意图。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。为解决传统技术中在目标查勘区域中无法快速且有效地进行查勘资源分配的问题，在本实施例中，特提出了一种车险查本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车险查勘资源的分配方法，其特征在于，应用于多种查勘资源的分配，包括：/n获取目标查勘区域在设定时间内的车险数量均值；/n基于预设的查勘时速、到勘时效和预设的道路曲折度调整系数，计算与每一个查勘资源对应的目标辐射面积；/n计算所述目标查勘区域的面积值与所述目标辐射面积的第一比值作为与所述目标查勘区域对应的目标运力数量；/n计算所述车险数量均值和所述目标运力数量之间的比例系数，根据所述比例系数确定所述目标查勘区域中所述查勘资源的目标分配数量。/n

【技术特征摘要】
1.一种车险查勘资源的分配方法，其特征在于，应用于多种查勘资源的分配，包括：
获取目标查勘区域在设定时间内的车险数量均值；
基于预设的查勘时速、到勘时效和预设的道路曲折度调整系数，计算与每一个查勘资源对应的目标辐射面积；
计算所述目标查勘区域的面积值与所述目标辐射面积的第一比值作为与所述目标查勘区域对应的目标运力数量；
计算所述车险数量均值和所述目标运力数量之间的比例系数，根据所述比例系数确定所述目标查勘区域中所述查勘资源的目标分配数量。


2.如权利要求1所述的车险查勘资源分配方法，其特征在于，所述基于预设的查勘时速、到勘时效和预设的道路曲折度调整系数，计算与每一个查勘资源对应的目标辐射面积之前，还包括：
确定所述查勘资源对应的查勘类型，所述查勘类型包括公估查勘类型和巡游查勘类型；
根据所述查勘类型和所述目标查勘区域确定与所述查勘资源对应的查勘时速、到勘时效和道路曲折度调整系数。


3.如权利要求1所述的车险查勘资源分配方法，其特征在于，所述计算所述目标查勘区域的面积值与所述目标辐射面积的第一比值作为与所述目标查勘区域对应的目标运力数量之后，包括：
判断任意两个或两个以上所述查勘资源是否存在位置重叠的情况；
在所述查勘资源相互之间存在位置重叠时，以预设的第一重调整系数对与所述目标查勘区域对应的所述目标运力数量进行调整。


4.如权利要求3所述的车险查勘资源分配方法，其特征在于，所述以预设的第一重调整系数调整对应所述目标查勘区域的所述目标运力数量，包括：
计算所述目标运力数量与所述第一重调整系数的比例值，根据所述比例值对所述目标查勘区域的目标运力数量进行更新，其中，所述比例值的取值大于零。


5.如权利要求4所述的车险查勘资源分配方法，其特征在于，所述计算所述目标运力数量与所述第一重调整系数的比例值，根据所述比例值对所述目标查勘区域的目标运力数量进行更新，包括：
判断所述比例值是否为整数，在所述比例值是整数时，将所述比例值作为更新后的目标运力数量；
在所述比例值不是整数时，对所述比例值...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈勇，杨盛钿，张翼飞，
申请(专利权)人：中保车服科技服务股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44