【技术实现步骤摘要】
一种大容积厢式车车底盘
本技术涉及一种大容积厢式车车底盘，属于柴油商用厢式载货车设计与制造
技术介绍
现代物流运输业飞速发展，消费型增长比例不断升级，电子商务发展迅猛，快递业务量激增，2017年我国快递业务量达到401亿件，连续四年位居世界第一位，同比提升28%。道路物流运输成为现代物流最主要的承载方式，使之作为载体的货运车辆必须具备专业化、装载量大、保证货物及三方安全等特征。在各种货运汽车物流运输中，厢式物流运输车未来将是用途最广泛、使用最普遍的一种车型。目前，国内12m-6×2大容积厢式车箱长多为9750mm左右，容积大多为65m³左右，车厢容积限制了货运量，成本、油耗等较高。根据GB1589修订即将放宽了4×2车型车长限值，可以匹配现有主流6×2车型的大容积车厢，并更具有成本和轻量化的优势，因此开发一种低油耗、低成本、大容积厢式车意义重大。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术中存在的不足，提供一种大容积厢式车车底盘，增大了货厢的体积。按照本技术提供的技术方案：一种大...
【技术保护点】
1.一种大容积厢式车车底盘，其特征在于，包括驾驶室（1）、前轴（2）、轮胎（3）、悬架（4）、动力总成（5）、车架（6）、车厢（7）和后桥（8），所述驾驶室（1）采用单排驾驶室，驾驶室（1）后部连接侧部导流罩（9）；所述驾驶室（1）下方的底盘上设置轮胎（3）和前轴（2）；所述驾驶室（1）下部设置挡泥板，所述挡泥板的前半部分为半圆形，挡泥板的后半部分为贴合轮胎（3）的弧形；所述驾驶室（1）后设置车厢（7），车厢（7）的前部靠近侧部导流罩(9)。/n
【技术特征摘要】
1.一种大容积厢式车车底盘，其特征在于，包括驾驶室（1）、前轴（2）、轮胎（3）、悬架（4）、动力总成（5）、车架（6）、车厢（7）和后桥（8），所述驾驶室（1）采用单排驾驶室，驾驶室（1）后部连接侧部导流罩（9）；所述驾驶室（1）下方的底盘上设置轮胎（3）和前轴（2）；所述驾驶室（1）下部设置挡泥板，所述挡泥板的前半部分为半圆形，挡泥板的后半部分为贴合轮胎（3）的弧形；所述驾驶室（1）后设置车厢（7），车厢（7）的前部靠近侧部导流罩(9)。
2.如权利要求1所述的大容积厢式车车底盘，其特征在于，所述车底盘上设置侧推变速箱（13），侧推变速箱（13）的高度低于车底盘的高度。
3.如权利要求1所述的大容积厢式车车底盘，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：李磊，胡术春，陈敏阳，刘全胜，沙迪，谢雅静，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22
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