汽车玻璃钢覆盖件加工用冷却设备制造技术

技术编号:23377214 阅读:45 留言:0更新日期:2020-02-18 23:30
本实用新型专利技术涉及汽车配件加工附属装置的技术领域,特别是涉及一种汽车玻璃钢覆盖件加工用冷却设备,可自动连续的对汽车玻璃钢覆盖件进行喷水冷却,有效的减轻工作人员的劳动强度,有效的缩短冷却时间;包括箱体、四组支腿、气缸、上横板、下横板、支撑柱、水箱、连接管和两组安装杆,气缸底部输出端设置有伸缩杆,连接管上分别设置有水泵和第一控制阀,连接管输出端设置有分水管,分水管右端设置有多组喷嘴;还包括转动杆、压板、第一固定板、第二固定板、第一卡位板、第二卡位板、第一螺纹杆、第二螺纹杆、第一转盘、第二转盘、第一辅助板、第二辅助板和电机,转动杆与转动槽内侧壁之间设置有第一滚珠轴承,电机顶部输出端设置有传动轴。

Cooling equipment for the processing of automobile FRP cover

【技术实现步骤摘要】
汽车玻璃钢覆盖件加工用冷却设备
本技术涉及汽车配件加工附属装置的
,特别是涉及一种汽车玻璃钢覆盖件加工用冷却设备。
技术介绍
众所周知,汽车玻璃钢覆盖件加工用冷却设备是一种用于汽车玻璃钢覆盖件加工过程中对汽车玻璃钢覆盖件进行冷却的辅助装置,其在汽车配件加工的领域中得到了广泛的使用;现有的汽车玻璃钢覆盖件加工用冷却设备包括箱体、四组支腿、气缸、上横板、下横板、支撑柱、水箱、连接管和两组安装杆,四组支腿顶端分别与箱体底端左前侧、右前侧、左后侧和右后侧连接,箱体内部设置有工作腔,箱体前侧壁设置有箱口,箱体底端设置有排水口,箱口和排水口均与工作腔连通,箱体顶端右半区域纵向设置有伸缩孔,气缸安装在箱体顶端右半区域,气缸底部输出端设置有伸缩杆,伸缩杆底端穿过伸缩孔并伸入至工作腔内,伸缩杆底端与上横板顶端中央区域连接,支撑柱底端与箱体内底侧壁右半区域连接,支撑柱顶端与下横板底端中央区域连接,水箱右端与箱体左侧壁中央区域连接,水箱内部设置有放置腔,水箱顶端左半区域设置有入水口,入水口与放置腔连通,水箱顶端中央区域纵向设置有连接孔,连接管输入端穿过连接孔并本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车玻璃钢覆盖件加工用冷却设备,包括箱体(1)、四组支腿(2)、气缸(3)、上横板(4)、下横板(5)、支撑柱(6)、水箱(7)、连接管(8)和两组安装杆(9),四组支腿(2)顶端分别与箱体(1)底端左前侧、右前侧、左后侧和右后侧连接,箱体(1)内部设置有工作腔,箱体(1)前侧壁设置有箱口,箱体(1)底端设置有排水口,箱口和排水口均与工作腔连通,箱体(1)顶端右半区域纵向设置有伸缩孔,气缸(3)安装在箱体(1)顶端右半区域,气缸(3)底部输出端设置有伸缩杆(10),伸缩杆(10)底端穿过伸缩孔并伸入至工作腔内,伸缩杆(10)底端与上横板(4)顶端中央区域连接,支撑柱(6)顶端与下横板(...

【技术特征摘要】
1.一种汽车玻璃钢覆盖件加工用冷却设备,包括箱体(1)、四组支腿(2)、气缸(3)、上横板(4)、下横板(5)、支撑柱(6)、水箱(7)、连接管(8)和两组安装杆(9),四组支腿(2)顶端分别与箱体(1)底端左前侧、右前侧、左后侧和右后侧连接,箱体(1)内部设置有工作腔,箱体(1)前侧壁设置有箱口,箱体(1)底端设置有排水口,箱口和排水口均与工作腔连通,箱体(1)顶端右半区域纵向设置有伸缩孔,气缸(3)安装在箱体(1)顶端右半区域,气缸(3)底部输出端设置有伸缩杆(10),伸缩杆(10)底端穿过伸缩孔并伸入至工作腔内,伸缩杆(10)底端与上横板(4)顶端中央区域连接,支撑柱(6)顶端与下横板(5)底端中央区域连接,水箱(7)右端与箱体(1)左侧壁中央区域连接,水箱(7)内部设置有放置腔,水箱(7)顶端左半区域设置有入水口,入水口与放置腔连通,水箱(7)顶端中央区域纵向设置有连接孔,连接管(8)输入端穿过连接孔并伸入至放置腔内,连接管(8)上分别设置有水泵(11)和第一控制阀(12),箱体(1)顶端左半区域纵向设置有固定孔,连接管(8)输出端穿过固定孔并伸入至工作腔内,连接管(8)输出端设置有分水管(13),两组安装杆(9)左端分别与箱体(1)内左侧壁上半区域和下半区域连接,两组安装杆(9)右端分别与分水管(13)左侧壁上半区域和下半区域连接,分水管(13)右端设置有多组喷嘴(14);其特征在于,还包括转动杆(15)、压板(16)、第一固定板(17)、第二固定板(18)、第一卡位板(19)、第二卡位板(20)、第一螺纹杆(21)、第二螺纹杆(22)、第一转盘(23)、第二转盘(24)、第一辅助板(25)、第二辅助板(26)和电机(27),上横板(4)底端中央区域设置有转动槽,所述转动杆(15)顶端插入至转动槽内,转动杆(15)与转动槽内侧壁之间设置有第一滚珠轴承(28),转动杆(15)底端与压板(16)顶端中央区域连接,所述第一固定板(17)顶端与压板(16)底端左半区域连接,所述第一辅助板(25)顶端与压板(16)底端右半区域连接,所述第二固定板(18)底端与下横板(5)顶端左半区域连接,所述第二辅助板(26)底端与下横板(5)顶端右半区域连接,第一固定板(17)和第二固定板(18)左侧壁中央区域分别横向设置有第一螺纹孔和第二螺纹孔...

【专利技术属性】
技术研发人员:于宝山
申请(专利权)人:山东秋实汽车零部件有限公司
类型:新型
国别省市:山东;37

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