汽车摆臂总成检具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车摆臂总成检具，包括水平基座，该水平基座上对应汽车摆臂球头销孔、第一衬套孔和第二衬套孔的位置分别设置有第一检测组件、第二检测组件和第三检测组件，第二检测组件包括第一检具、翻转机构、第一衬套孔检测销和第一衬套检测销，第一衬套孔检测销能够伸入第一检具本体内对第一衬套孔进行检测，第一衬套检测销能够通过该翻转机构伸入第一检具本体内对第一衬套进行检测；第三检测组件包括第二检具和能够分别伸入该第二检具本体内的第二衬套孔检测销与第二衬套检测销。本实用新型专利技术实现了采用一套装置对衬套压入前和衬套压入后的检测，减少了以往检测时工装夹具的数量，降低了成本，提高了检测效率和检测精度。

Inspection tool for automobile swing arm assembly

【技术实现步骤摘要】
汽车摆臂总成检具
本技术涉及汽车配件
，具体涉及一种汽车摆臂总成检具。
技术介绍
汽车摆臂是车架与车轮的连接机构，是保证汽车行驶过程安全性的重要部件。汽车摆臂包括摆臂本体，摆臂本体的三个自由端分别设置有衬套安装孔和球头销安装孔，在衬套安装孔内安装衬套、球头销安装孔内安装球头销后组成汽车摆臂总成。汽车摆臂总成生产过程中对其尺寸和部件位置进行检测是必不可少的一个步骤。目前检测过程是先对汽车摆臂上的衬套安装孔和球头销安装孔进行检测，然后将衬套和球头销安装好后再分别对衬套和球头销进行检测，以此完成汽车摆臂总成的检测过程，但是这种检测方式需要制作两幅检具分别对两种状态进行检测，一方面工装数量较多，成本较高，另一方面检测时需要分别进行相应工装的安装与拆卸，使用不方便，且效率较低。
技术实现思路
针对目前存在的技术问题，本技术的目的在于提供一种结构简单、设计合理、使用方便的汽车摆臂总成检具。为了实现上述专利技术目的，本技术提供了以下技术方案：一种汽车摆臂总成检具，包括水平基座，该水平基座上对应汽车摆臂球头销孔本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车摆臂总成检具，包括水平基座(1)，该水平基座(1)上对应汽车摆臂球头销孔、第一衬套孔和第二衬套孔的位置分别设置有第一检测组件(2)、第二检测组件和第三检测组件(4)，其特征在于：所述第二检测组件包括第一检具(3)、翻转机构(5)、第一衬套孔检测销(7)和第一衬套检测销(9)，所述第一衬套孔检测销(7)能够伸入第一检具(3)内对第一衬套孔进行检测，所述第一衬套检测销(9)能够通过该翻转机构(5)伸入所述第一检具(3)内对第一衬套进行检测；/n所述第三检测组件(4)包括第二检具(40)、第二衬套孔检测销(8)和第二衬套检测销(10)，该第二衬套孔检测销(8)和第二衬套检测销(10)能够...

【技术特征摘要】
1.一种汽车摆臂总成检具，包括水平基座(1)，该水平基座(1)上对应汽车摆臂球头销孔、第一衬套孔和第二衬套孔的位置分别设置有第一检测组件(2)、第二检测组件和第三检测组件(4)，其特征在于：所述第二检测组件包括第一检具(3)、翻转机构(5)、第一衬套孔检测销(7)和第一衬套检测销(9)，所述第一衬套孔检测销(7)能够伸入第一检具(3)内对第一衬套孔进行检测，所述第一衬套检测销(9)能够通过该翻转机构(5)伸入所述第一检具(3)内对第一衬套进行检测；
所述第三检测组件(4)包括第二检具(40)、第二衬套孔检测销(8)和第二衬套检测销(10)，该第二衬套孔检测销(8)和第二衬套检测销(10)能够分别伸入该第二检具(40)内对第二衬套孔和第二衬套进行检测。


2.根据权利要求1所述的汽车摆臂总成检具，其特征在于：所述第一检具(3)包括固定在所述水平基座(1)上的第一检具本体，该第一检具本体上设置有开口朝上的第一检测孔，所述第一衬套孔检测销(7)和第一衬套检测销(9)的下端能够分别伸入该第一检测孔内以对第一衬套孔和第一衬套进行检测。


3.根据权利要求2所述的汽车摆臂总成检具，其特征在于：所述翻转机构(5)包括固定在所述水平基座(1)上的翻转本体(50)，该翻转本体(50)的上端可转动连接有转臂(53)，该转臂(53)的自由端设置有通孔(55)，使用状态时该通孔(55)的中心线与所述第一检测孔的中心线位于同一条直线上。


4.根据权利要求3所述的汽车摆臂总成检具，其特征在于：所述翻转本体(50)的上端设置有凹槽...

【专利技术属性】
技术研发人员：何潇，
申请(专利权)人：重庆明天机械有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50