车辆用照明装置以及车辆用灯具制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种在将车辆用照明装置安装于车辆用灯具的支架时能够获得所需配光的车辆用照明装置以及车辆用灯具。实施方式的车辆用照明装置包括：一对灯头；基板，设于其中一个所述灯头与另一个所述灯头之间，且具有配线图案；至少一个发光元件，与所述配线图案电连接；以及罩，覆盖所述发光元件。所述一对灯头对置的方向上的所述罩的端部是设于所述灯头的侧面。

Lighting devices for vehicles and lamps for vehicles

【技术实现步骤摘要】
车辆用照明装置以及车辆用灯具
本技术的实施方式涉及一种车辆用照明装置以及车辆用灯具。
技术介绍
有一种车辆用照明装置，其包括一对灯头与气密容器，所述气密容器被设于灯头与灯头之间，且封入有灯丝(filament)。近年来，基于节能化或长寿命化等的观点，具备灯丝的车辆用照明装置正逐渐被具备发光二极管(diode)的车辆用照明装置取代。为此，提出有一种车辆用照明装置，其包括：一对灯头，呈筒状；以及基板，设于灯头与灯头之间，且具有发光二极管。此处，具备灯丝的车辆用照明装置向气密容器周围大致均等地照射光。因此，当将具备灯丝的车辆用照明装置安装于车辆用灯具的支架(holder)时，不需要考虑安装方向。相对于此，具备发光二极管的车辆用照明装置主要朝向与基板的面大致垂直的方向照射光。因此，当将具备发光二极管的车辆用照明装置安装于车辆用灯具的支架时，若不考虑安装方向，则有可能得不到所需的配光。因此，期望开发出一种技术，在将车辆用照明装置安装于车辆用灯具的支架时，能够获得所需的配光。[现有技术文献][专利文献]专利文献1：日本专利特开2004-241191号公报
技术实现思路
[技术所要解决的问题]本技术所要解决的问题在于提供一种在将车辆用照明装置安装于车辆用灯具的支架时能够获得所需配光的车辆用照明装置以及车辆用灯具。[解决问题的技术手段]实施方式的车辆用照明装置包括：一对灯头；基板，设于其中一个所述灯头与另一个所述灯头之间，且具有配线图案；至少一个发光元件，与所述配线图案电连接；以及罩，覆盖所述发光元件。所述一对灯头对置的方向上的所述罩的端部是设于所述灯头的侧面。所述实施方式的车辆用照明装置中，也可以采用如下的结构：在所述灯头的侧面，设有与所述基板的面大致平行的平坦面，所述罩的端部是设于所述平坦面。所述实施方式的车辆用照明装置中，也可以采用如下的结构：所述罩的侧面能够与安装所述灯头的支架接触。所述实施方式的车辆用照明装置中，也可以采用如下的结构：在所述罩的侧面设有凸部，所述凸部能够与安装所述灯头的支架接触。所述实施方式的车辆用照明装置中，也可以采用如下的结构：所述配线图案具有连接焊垫，所述一对灯头分别与所述基板的设有所述连接焊垫的部分直接连接。所述实施方式的车辆用照明装置中，也可以采用如下的结构：在所述基板的设有所述连接焊垫的部分，设有贯穿所述基板的厚度方向的孔，所述一对灯头分别具有基部与前端部，所述基部与所述基板的面大致平行，所述前端部的一端侧连接于所述基部，另一端侧设于所述孔。所述实施方式的车辆用照明装置中，也可以采用如下的结构：所述一对灯头分别具有与所述基板的面大致平行的基部，所述基部与所述基板的设有所述连接焊垫的部分机械及电连接。所述实施方式的车辆用照明装置中，也可以采用如下的结构：所述一对灯头分别具有在端面开口的凹部，所述基板的设有所述连接焊垫的部分是设于所述凹部。所述实施方式的车辆用照明装置中，也可以采用如下的结构：所述一对灯头分别具有一对连接部，所述一对连接部夹着所述基板的设有所述连接焊垫的部分。实施方式的车辆用灯具包括：所述实施方式的的车辆用照明装置；以及一对支架，保持设于所述车辆用照明装置的一对灯头。所述实施方式的车辆用灯具中，也可以采用如下的结构：在所述灯头的侧面，设有与设于所述车辆用照明装置的基板的面大致平行的平坦面，所述一对支架分别具有支撑所述灯头的平坦面的支撑部。[技术的效果]根据本技术的实施方式，可提供一种在将车辆用照明装置安装于车辆用灯具的支架时能够获得所需配光的车辆用照明装置以及车辆用灯具。附图说明图1是用于例示本实施方式的车辆用照明装置的示意立体图。图2是车辆用照明装置的示意分解图。图3是用于例示罩的端部附近与支架的示意图。图4(a)、图4(b)是用于例示另一实施方式的罩的端部附近与支架的示意图。图5是用于例示省略了前端部的情况的示意立体图。图6是用于例示其他实施方式的车辆用照明装置的示意分解图。图7是用于例示罩的端部附近与支架的示意图。图8是用于例示其他实施方式的车辆用照明装置的示意立体图。图9是用于例示其他实施方式的车辆用照明装置的示意侧面图。图10是用于例示其他实施方式的车辆用照明装置的示意平面图。图11是用于例示本实施方式的车辆用灯具的示意立体图。图12是用于例示其他实施方式的支架的示意立体图。[符号的说明]1：车辆用照明装置1a：车辆用照明装置1b：车辆用照明装置1c：车辆用照明装置10：发光部10a：发光部11：基板11a：孔11b：配线图案11bb：连接焊垫12：发光元件15：基板20：灯头20a：端子部20a1：平坦面20b：连接部20b1：基部20b2：前端部21：灯头21a：凹部22：灯头23：灯头23b：连接部30：罩30c：侧面30d：凸部100：车辆用灯具101：框体103：支架113：支架113a：支撑部具体实施方式以下，参照附图来例示实施方式。另外，各附图中，对于同样的构成元件标注相同的符号并适当省略详细说明。作为本实施方式的车辆用照明装置1，例如可例示用于汽车或火车等中所设的室内灯(roomlamp)、仪表灯(meterlamp)、阅读灯等的照明装置。但是，车辆用照明装置1的用途并不限定于这些。(车辆用照明装置)图1是用于例示本实施方式的车辆用照明装置1的示意立体图。图2是车辆用照明装置1的示意分解图。如图1及图2所示，在车辆用照明装置1中，设有发光部10、灯头20及罩30。在发光部10，设有基板11、发光元件12、电阻13及二极管14。基板11呈板状。在基板11的中央部分，设有凸部11c，所述凸部11c朝与一对灯头20对置的方向正交的方向突出。凸部11c能够在基板11的两侧各设置一个。基板11的灯头20侧端部的宽度尺寸W1能够短于灯头20的宽度尺寸W2。基板11的中央部分的宽度尺寸W3(凸部11c的顶部彼此之间的尺寸)能够长于基板11的灯头20侧端部的宽度尺寸W1。此时，基板11的中央部分的宽度尺寸W3既能长于灯头20的宽度尺寸W2，也能短于灯头20的宽度尺寸W2，还能与灯头20的宽度尺寸W2相同。另外，宽度尺寸是与一对灯头20对置的方向正交的方向的尺寸。为了容易地替换以往的具备灯丝的车辆用照明装置，基板11的中央部分的宽度尺寸W3可设为20mm以下，例如设为6.4mm左右。若基板11的中央部分的宽度尺寸W3长于本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆用照明装置，其特征在于，包括：/n一对灯头；/n基板，设于其中一个所述灯头与另一个所述灯头之间，且具有配线图案；以及/n至少一个发光元件，与所述配线图案电连接；以及/n罩，覆盖所述发光元件，/n所述一对灯头对置的方向上的所述罩的端部是设于所述灯头的侧面。/n

【技术特征摘要】
20180920 JP 2018-1762801.一种车辆用照明装置，其特征在于，包括：
一对灯头；
基板，设于其中一个所述灯头与另一个所述灯头之间，且具有配线图案；以及
至少一个发光元件，与所述配线图案电连接；以及
罩，覆盖所述发光元件，
所述一对灯头对置的方向上的所述罩的端部是设于所述灯头的侧面。


2.根据权利要求1所述的车辆用照明装置，其特征在于，
在所述灯头的侧面，设有与所述基板的面大致平行的平坦面，
所述罩的端部是设于所述平坦面。


3.根据权利要求1或2所述的车辆用照明装置，其特征在于，
所述罩的侧面能够与安装所述灯头的支架接触。


4.根据权利要求1或2所述的车辆用照明装置，其特征在于，
在所述罩的侧面设有凸部，
所述凸部能够与安装所述灯头的支架接触。


5.根据权利要求1或2所述的车辆用照明装置，其特征在于，
所述配线图案具有连接焊垫，
所述一对灯头分别与所述基板的设有所述连接焊垫的部分直接连接。


6.根据权利要求1或2所述的车辆用照明装置，其特征在于，
在所述基...

【专利技术属性】
技术研发人员：松田阳平，
申请(专利权)人：东芝照明技术株式会社，
类型：新型
国别省市：日本;JP