【技术实现步骤摘要】
一种电动车控制器
本专利技术涉及一种电动车控制器，属于电动车控制器
技术介绍
电动车控制器是用来控制电动车的电机启动、运行、进退、速度、停止以及电动车其他电子器件的核心设备。它就像电动车的大脑，是电动车上的重要部件。现有电动车控制器的功率MOS管和其它元器件均布置在印刷电路板上，然后电路板通过螺栓固定在壳体内。因为电动车，尤其是电动三轮车多行驶在乡间道路，道路质量比较差，颠簸不堪，目前的电动车控制器内部的电路板与壳体之间为刚性连接，震动直接传导至电动车控制器内部，非常容易导致电路板元器件损坏。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的问题，本专利技术提供一种电动车控制器，能够通过改变电路板的安装方式，由传统的固定式改为活动式，能有效减少外部震动对电路板的影响，保护电路板上的元器件；通过设置热管散热器连接电路板与壳体，能提高散热效果，进一步保护电路板上的元器件。为了实现上述目的，一种电动车控制器，包括两端开口的壳体、分别固定在壳体开口两端的第一固定板与第二固定板、安装在第一固定板和第二固定板之...
【技术保护点】
1.一种电动车控制器，其特征在于，包括两端开口的壳体(1)、分别固定在壳体(1)开口两端的第一固定板(4)与第二固定板(5)、安装在第一固定板(4)和第二固定板(5)之间的电路板(2)和设置在电路板(2)与壳体(1)侧壁之间且能够伸缩的散热装置(3)，所述第一固定板(4)与第二固定板(5)朝向壳体(1)的一侧均固定有限位板(6)，所述限位板(6)的中部横向开设有一条限位槽(6-4)，所述限位槽(6-4)的竖向宽度大于电路板(2)的厚度，所述限位板(6)上还在竖向开设有若干个与限位槽(6-4)垂直的限位孔，所述限位孔的内壁设置有螺纹，所述限位孔内安装有固定螺杆(6-1)，所述...
【技术特征摘要】
1.一种电动车控制器，其特征在于，包括两端开口的壳体(1)、分别固定在壳体(1)开口两端的第一固定板(4)与第二固定板(5)、安装在第一固定板(4)和第二固定板(5)之间的电路板(2)和设置在电路板(2)与壳体(1)侧壁之间且能够伸缩的散热装置(3)，所述第一固定板(4)与第二固定板(5)朝向壳体(1)的一侧均固定有限位板(6)，所述限位板(6)的中部横向开设有一条限位槽(6-4)，所述限位槽(6-4)的竖向宽度大于电路板(2)的厚度，所述限位板(6)上还在竖向开设有若干个与限位槽(6-4)垂直的限位孔，所述限位孔的内壁设置有螺纹，所述限位孔内安装有固定螺杆(6-1)，所述固定螺杆(6-1)的外壁设置有与限位孔内壁螺纹匹配的螺纹，所述固定螺杆(6-1)的两端分别套接有第一弹簧(6-2)和第二弹簧(6-3)，所述第一弹簧(6-2)与第二弹簧(6-3)的直径均小于限位板(6)上的限位孔的直径，所述第二固定板(5)与其上的限位板(6)上开设有用于穿过管线的线孔，所述电路板(2)的两端开设有与固定螺杆(6-1)匹配的安装孔。
2.根据权利要求1所述的一种电动车控制器，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：唐俊涛，任永，任义杰，
申请(专利权)人：徐州尚恒工控技术有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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