【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电池性能提升保护器
本专利技术涉及新能源汽车
，具体为一种新能源汽车电池性能提升保护器。
技术介绍
目前，随着环境保护和汽油资源越来越少的话题越来越被重视，新能源汽车得到大力的发展，各地积极提倡购买和使用新能源汽车，但是，新能源汽车以现在的发展水平，仍然还存在着大量没有完全解决的问题，例如，新能源汽车采用的是电能，而加装在新能源汽车上的电能装置通常为电池组，由于是电池，那么在严寒冬季天气中，必不可少的问题则是电池使用效率下降，收到低温影响，电池能够保持汽车续航里程大大下降，一般市面上的新能源汽车解决办法是加装加热装置，但是这种装置仍然需要使用到电能，还是会浪费一部分电池的储存电量，没有完全解决续航问题。。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种新能源汽车电池性能提升保护器，用于克服现有技术中的上述缺陷。根据本专利技术的实施例的一种新能源汽车电池性能提升保护器，包括机体和电池组，所述机体内开设有升温腔，所述电池组固设在所述升温腔的前后壁之间，所述升温腔的左侧连通设有升降腔，所...
【技术保护点】
1.一种新能源汽车电池性能提升保护器，包括机体和电池组，其特征在于：所述机体内开设有升温腔，所述电池组固设在所述升温腔的前后壁之间，所述升温腔的左侧连通设有升降腔，所述升降腔的左侧连通设有进气腔和传动腔，所述进气腔位于所述传动腔上侧，所述进气腔与外界连通，所述进气腔的外周连通设有摩擦腔，所述摩擦腔内上下滑动设有两个前后对称的摩擦板，所述摩擦板相互靠近侧面均设有可通过相互摩擦产热的摩擦条，所述摩擦板的下侧设有可通过传动控制两个所述摩擦板相对移动来使所述摩擦条相互摩擦的产热机构；/n所述升降腔的底壁上固设有顶块，所述升降腔的内壁上上下滑动设有加压套，所述升降腔的右壁上固设有齿条...
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电池性能提升保护器，包括机体和电池组，其特征在于：所述机体内开设有升温腔，所述电池组固设在所述升温腔的前后壁之间，所述升温腔的左侧连通设有升降腔，所述升降腔的左侧连通设有进气腔和传动腔，所述进气腔位于所述传动腔上侧，所述进气腔与外界连通，所述进气腔的外周连通设有摩擦腔，所述摩擦腔内上下滑动设有两个前后对称的摩擦板，所述摩擦板相互靠近侧面均设有可通过相互摩擦产热的摩擦条，所述摩擦板的下侧设有可通过传动控制两个所述摩擦板相对移动来使所述摩擦条相互摩擦的产热机构；
所述升降腔的底壁上固设有顶块，所述升降腔的内壁上上下滑动设有加压套，所述升降腔的右壁上固设有齿条，所述加压套内可通过所述齿条和所述顶块接触传动来控制接收所述进气腔传导过来的热空气，并加压输送至所述升温腔内升温所述电池组的加压机构，所述加压套的左侧面固设有固定块，所述固定块向左延伸部分伸入所述传动腔内，所述传动腔内设有可控制所述固定块带动所述加压套间歇性上下往返运动的传动机构，所述传动腔的左侧开设有动力腔，汽车动力轴贯穿所述动力腔，所述动力腔内设有可通过所述汽车动力轴的运转和所述电池组温度变化来控制所述产热机构和所述传动机构运转或停止的控制机构。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池性能提升保护器，其特征在于：所述产热机构包括铰接设在所述摩擦板底面的第一连杆，所述摩擦板滑动设在所述摩擦腔的内壁上，所述摩擦条部分位于所述进气腔内，所述摩擦腔的下侧连通设有转轮腔，两个所述转轮腔之间开设有齿轮腔，所述齿轮腔的底壁上转动设有竖轴，所述竖轴的顶面固设有第一锥齿轮，所述齿轮腔的前后壁之间转动设有从动轴，所述从动轴向前后两侧延伸部分伸入所述转轮腔内，位于所述齿轮腔内的所述从动轴的外周上固设有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮与所述第一锥齿轮啮合，位于所述转轮腔内的所述从动轴的侧面固设有转轮，所述第一连杆向下延伸部分伸入所述转轮腔内，并与所述转轮铰接。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池性能提升保护器，其特征在于：所述加压机构包括滑板和滑块，所述加压套内设有开口向左的连通腔、开口向右的矩形腔和开口向下的加压腔，所述加压腔与所述连通腔连通，所述滑块滑动设在所述连通腔的内壁上，所述滑块内设有开口向右的螺纹腔，所述连通腔与所述矩形腔之间的内壁里转动设有第一螺杆，所述第一螺杆向左延伸部分伸入所述连通腔内，并伸入所述螺纹腔内，且与所述螺纹腔的内壁螺纹连接，所述第一螺杆向右延伸部分伸入所述矩形腔内，且其右侧面固设有第三锥齿轮，所述矩形腔的后壁上转动设有齿轮轴，所述齿轮轴的外周上固设有传...
【专利技术属性】
技术研发人员：毛方生，
申请(专利权)人：余姚心智新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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