全视角IPS显示车载导航装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了全视角IPS显示车载导航装置，包括车载导航主体和安装基座，车载导航主体底部固定安装有连接柱，所述连接柱底部安装有转动盘，所述安装基座的内壁开有转动槽，所述车载导航主体通过转动盘与转动槽的内壁转动连接，所述车载导航主体一侧安装有固定机构，本实用新型专利技术通过安装基座将车载导航主体安装在汽车中控台上，转动盘的设置，可使车载导航主体进行多角度调整，通过固定机构和滑动块使车载导航主体固定，便于驾驶员更直观、多角度的观看车载导航主体，当车载导航主体遇故障时，更加便利维修人员对其转动进行维修，避免了传统的车载导航观看不便和遇故障维修不便的问题。

Full view IPS display vehicle navigation device

【技术实现步骤摘要】
全视角IPS显示车载导航装置
本技术涉及车载导航装置
，具体为全视角IPS显示车载导航装置。
技术介绍
车载导航是利用车载GPS(全球定位系统)配合电子地图来进行的，它能方便且准确地告诉驾驶者去往目的地的最短或者最快路径，是驾驶员的好帮手，现有的车载导航液晶显示屏一般采用OLED屏或者IPS屏，IPS屏具有画面出色、色彩真实等特点。现有的车载导航装置一般固定镶嵌在汽车中控台上，驾驶员在观看车载导航装置时需侧面观看液晶显示屏，其驾驶员在观看液晶显示屏的角度不可调整，在观看车载导航装置时易造成一定的安全隐患，并且现有的车载导航装置遇到故障时，需将整个车载导航装置进行拆卸下来才能对其进行维修，其操作较为复杂繁琐，为此，我们提出全视角IPS显示车载导航装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供全视角IPS显示车载导航装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：全视角IPS显示车载导航装置，包括车载导航主体和安装基座，车载导航主体底部固定安装有连接柱，所述连接柱底部安装有转动盘，所述安装基座的内壁开有转动槽，所述车载导航主体通过转动盘与转动槽的内壁转动连接，所述车载导航主体一侧安装有固定机构。优选的，所述固定机构包括L型杆、弹簧、固定板和固定柱，所述固定柱与车载导航主体一侧固定，且固定柱内壁开有固定槽，所述安装基座顶部均匀开设有多个限位孔，所述L型杆贯穿固定槽，并与限位孔卡接，所述弹簧套在L型杆的外侧，且弹簧位于固定槽内，所述固定板与L型杆的一端外侧固定，且弹簧与固定板外侧固定。优选的，所述固定槽的直径与弹簧的外径大小相符。优选的，所述安装基座的内壁开有环形滑槽，所述车载导航主体远离固定机构的一侧安装有滑动块，且滑动块内壁开有滑动凹槽。优选的，所述车载导航主体安装有液晶显示屏，且液晶显示屏为IPS屏，所述液晶显示屏底部设置有操作按钮。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术通过安装基座将车载导航主体安装在汽车中控台上，转动盘的设置，可使车载导航主体进行多角度调整，通过固定机构和滑动块使车载导航主体固定，便于驾驶员更直观、多角度的观看车载导航主体，当车载导航主体遇故障时，更加便利维修人员对其转动进行维修，避免了传统的车载导航观看不便和遇故障维修不便的问题。2、本技术滑动块的设置，可使车载导航主体在转动时更加的稳定，多个限位孔的设置，便于车载导航主体多角度调整，同时限位孔内可安装装饰品。附图说明图1为本技术整体结构示意图；图2为本技术整体结构主视示意图；图3为本技术整体结构局部剖视示意图；图4为图3中A区域放大图。图中：1-车载导航主体；2-安装基座；3-连接柱；4-转动盘；5-转动槽；6-固定机构；7-L型杆；8-弹簧；9-固定板；10-固定柱；11-固定槽；12-限位孔；13-环形滑槽；14-滑动块；15-滑动凹槽；16-液晶显示屏；17-操作按钮。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：全视角IPS显示车载导航装置，包括车载导航主体1和安装基座2，车载导航主体1底部固定安装有连接柱3，所述连接柱3底部安装有转动盘4，所述安装基座2的内壁开有转动槽5，所述车载导航主体1通过转动盘4与转动槽5的内壁转动连接，所述车载导航主体1一侧安装有固定机构6，通过安装基座2将车载导航主体1安装在汽车中控台上，转动盘4的设置，可使车载导航主体1进行多角度调整，通过固定机构6和滑动块14使车载导航主体1固定，便于驾驶员更直观、多角度的观看车载导航主体1，当车载导航主体1遇故障时，更加便利维修人员对其转动进行维修，避免了传统的车载导航主体1观看不便和遇故障维修不便的问题。固定机构6包括L型杆7、弹簧8、固定板9和固定柱10，所述固定柱10与车载导航主体1一侧固定，且固定柱10内壁开有固定槽11，所述安装基座2顶部均匀开设有多个限位孔12，所述L型杆7贯穿固定槽11，并与限位孔12卡接，所述弹簧8套在L型杆7的外侧，且弹簧8位于固定槽11内，所述固定板9与L型杆7的一端外侧固定，且弹簧8与固定板9外侧固定。具体实施方式：根据驾驶员的日常习惯，选择最佳的观看角度，通过拉动L型杆7一端，使其与限位孔12脱离，对转动盘4进行转动至最佳观看位置，松开L型杆7，使其与限位孔12卡接固定；当车载导航主体1遇故障需要维修时，转动转动盘4即可使车载导航主体1转动至背面，方便其维修，避免了传统的车载导航主体1与故障时需将整个车载导航主体1拆卸下来所带来的复杂操作。固定槽11的直径与弹簧8的外径大小相符，尺寸大小相符便于拉动L型杆7时，弹簧8与固定槽11的内壁不发生晃动。安装基座2的内壁开有环形滑槽13，所述车载导航主体1远离固定机构6的一侧安装有滑动块14，且滑动块14内壁开有滑动凹槽15，滑动凹槽15的大小与安装基座2顶部大小相符，在对车载导航主体1进行转动调整角度或者转动维修时转动的更加稳定。车载导航主体1安装有液晶显示屏16，且液晶显示屏16为IPS屏，所述液晶显示屏16底部设置有操作按钮17，IPS屏具有画面出色、色彩真实等特点，操作按钮17的设置，使车载导航主体1上既可触摸操作，又可按钮操作，丰富其实用性。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.全视角IPS显示车载导航装置，包括车载导航主体(1)和安装基座(2)，其特征在于：车载导航主体(1)底部固定安装有连接柱(3)，所述连接柱(3)底部安装有转动盘(4)，所述安装基座(2)的内壁开有转动槽(5)，所述车载导航主体(1)通过转动盘(4)与转动槽(5)的内壁转动连接，所述车载导航主体(1)一侧安装有固定机构(6)。/n

【技术特征摘要】
1.全视角IPS显示车载导航装置，包括车载导航主体(1)和安装基座(2)，其特征在于：车载导航主体(1)底部固定安装有连接柱(3)，所述连接柱(3)底部安装有转动盘(4)，所述安装基座(2)的内壁开有转动槽(5)，所述车载导航主体(1)通过转动盘(4)与转动槽(5)的内壁转动连接，所述车载导航主体(1)一侧安装有固定机构(6)。


2.根据权利要求1所述的全视角IPS显示车载导航装置，其特征在于：所述固定机构(6)包括L型杆(7)、弹簧(8)、固定板(9)和固定柱(10)，所述固定柱(10)与车载导航主体(1)一侧固定，且固定柱(10)内壁开有固定槽(11)，所述安装基座(2)顶部均匀开设有多个限位孔(12)，所述L型杆(7)贯穿固定槽(11)，并与限位孔(12)卡接，所述弹簧(8)套在L型杆(7)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄炎标，
申请(专利权)人：深圳市长河伟业科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44