一种举升缸制造技术

一种举升缸，包括基座总成、外缸筒、二节缸、三节缸、端头总成和输油管，基座总成和端头总成之间由外至内连接外缸筒、二节缸、三节缸和输油管，外缸筒、二节缸的内侧面上分别设有两道间隔的支撑环槽。本实用新型专利技术的有益效果是：有效的解决偏摆问题，确保油缸在全部伸出后的垂直度，大大的增强了油缸的使用寿命。

A lifting cylinder

【技术实现步骤摘要】
一种举升缸
本专利技术涉及一种有效的解决偏摆问题，确保油缸在全部伸出后的垂直度，大大的增强了油缸的使用寿命的举升缸。
技术介绍
一种大型矿用自卸车三级液压举升油缸，包括一级缸筒，一级缸筒内设有可移动二级缸筒，可移动二级缸筒内设有可移动三级缸筒，可移动三级缸筒中设有活塞和活塞杆，活塞与活塞杆之间设有密封垫，并通过螺栓固定连接；一级缸筒、可移动二级缸筒和可移动三级缸筒的下端内孔内设有相应的活塞环I、活塞环II和活塞环III，活塞环I、活塞环II和活塞环III上分别设有一组凹槽I，凹槽I内依次设有防尘圈、Y形圈、方形圈和支承环；一级缸筒通过螺栓与上吊耳相连，上吊耳与一级缸筒之间设有密封圈I；可移动二级缸筒的上端设有凹槽II，所述凹槽II内设有导向环I；可移动三级缸筒的上端设有一组凹槽III，所述凹槽III内设有导向环II和密封圈II；活塞上设有一组凹槽IV，所述凹槽IV内设有密封圈III和耐磨环；可移动三级缸筒的中部设有与排油通道连通的缓冲腔，缓冲腔内设有固定在上吊耳上的缓冲阀，缓冲阀与活塞杆之间有环形缝隙。同时，现有技术中，车辆在举升过程中，由于举升机械限位限制，一些车辆的举升缸频繁被损坏，造成车辆故障。原厂设计油缸内槽只有一道支撑环，在实际的使用工况下，油缸在全部伸出的情况下会有点偏摆现象。这对油缸的使用寿命有着很大的影响。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种有效的解决偏摆问题，确保油缸在全部伸出后的垂直度，大大的增强了油缸的使用寿命的举升缸。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种举升缸，包括基座总成、外缸筒、二节缸、三节缸、端头总成和输油管，基座总成和端头总成之间由外至内连接外缸筒、二节缸、三节缸和输油管，外缸筒、二节缸的内侧面上分别设有两道间隔的支撑环槽。进一步的，基座总成上设有凸起的第一内环，外缸筒内径与第一内环外径配合，外缸筒一侧罩设在第一内环外侧并通过螺栓与基座总成连接。进一步的，第一内环外壁设有密封圈，与外缸筒内壁密封连接。进一步的，外缸筒另一侧内壁设有凸起与外缸筒内壁的第一限位圈，二节缸插入到外缸筒内，并且二节缸一端外侧的第一限位凸起的左侧抵在基座总成上的第一内环上，二节缸另一端内侧设有凸起与二节缸内壁的第二限位圈，三节缸插入到二节缸内，并且三节缸一端外侧的第二限位凸起上端抵在二节缸的内壁上，三节缸一端和二节缸一端与基座总成上的第一内环内侧构成举升油腔，输油管的左侧由右至左穿过三节缸与举升油腔连接，输油管的右侧插入到端头总成，与出口位于端头总成侧面的第一输油通道连接。进一步的，端头总成内设有第一输油通道和第二输油通道，第一输油通道连接输油管，第二输油通道了连接，三节缸内侧与输油管外侧的空腔，端头总成左侧设有第二内环，第二内环外壁嵌合在三节缸右侧内壁内，输油管插入到第二内环内。进一步的，第一输油通道的出口位于端头总成的下侧，第二输油通道的出口位于端头总成的上侧，且两个出口处设有螺栓连接的垫片。进一步的，基座总成和端头总成上设有纵向的圆孔，圆孔内嵌衬套。进一步的，外缸筒外端还设有两个定位凸起。进一步的，第二内环外壁设有凹槽，三节缸对应凹槽处设有穿过三节缸的螺堵。本专利技术的有益效果是：有效的解决偏摆问题，确保油缸在全部伸出后的垂直度，大大的增强了油缸的使用寿命。附图说明图1为本专利技术的截面图。图2为本专利技术的I部放大图。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-2，一种举升缸，包括基座总成1、外缸筒2、二节缸3、三节缸4、端头总成6和输油管5，基座总成1和端头总成6之间由外至内连接外缸筒2、二节缸3、三节缸4和输油管5，外缸筒2、二节缸3的内侧面上分别设有两道间隔的支撑环槽8。一种举升缸，基座总成1上设有凸起的第一内环7，外缸筒2内径与第一内环7外径配合，外缸筒2一侧罩设在第一内环7外侧并通过螺栓与基座总成连接。一种举升缸，第一内环7外壁设有密封圈，与外缸筒2内壁密封连接。一种举升缸，外缸筒2另一侧内壁设有凸起与外缸筒2内壁的第一限位圈10，二节缸3插入到外缸筒2内，并且二节缸3一端外侧的第一限位凸起12的左侧抵在基座总成1上的第一内环7上，二节缸另一端内侧设有凸起与二节缸内壁的第二限位圈13，三节缸4插入到二节缸3内，并且三节缸4一端外侧的第二限位凸起14上端抵在二节缸3的内壁上，三节缸4一端和二节缸3一端与基座总成1上的第一内环内侧构成举升油腔15，输油管的左侧由右至左穿过三节缸与举升油腔连接，输油管的右侧插入到端头总成，与出口位于端头总成侧面的第一输油通道连接。一种举升缸，端头总成内设有第一输油通道和第二输油通道，第一输油通道连接输油管，第二输油通道了连接，三节缸内侧与输油管外侧的空腔，端头总成左侧设有第二内环，第二内环外壁嵌合在三节缸右侧内壁内，输油管插入到第二内环内。一种举升缸，第一输油通道的出口位于端头总成的下侧，第二输油通道的出口位于端头总成的上侧，且两个出口处设有螺栓连接的垫片。一种举升缸，基座总成和端头总成上设有纵向的圆孔，圆孔内嵌衬套。一种举升缸，外缸筒外端还设有两个定位凸起。一种举升缸，第二内环外壁设有凹槽，三节缸对应凹槽处设有穿过三节缸的螺堵16。一种举升缸，三节缸左侧设有底座，输油管左侧插入到底座中，通过底座上的通孔与举升油腔连通。以上所述，仅为本专利技术较佳的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本专利技术揭露的技术范围内，根据本专利技术的技术方案及其专利技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种举升缸，包括基座总成、外缸筒、二节缸、三节缸、端头总成和输油管，其特征在于：基座总成和端头总成之间由外至内连接外缸筒、二节缸、三节缸和输油管，外缸筒、二节缸的内侧面上分别设有两道间隔的支撑环槽。/n

【技术特征摘要】
1.一种举升缸，包括基座总成、外缸筒、二节缸、三节缸、端头总成和输油管，其特征在于：基座总成和端头总成之间由外至内连接外缸筒、二节缸、三节缸和输油管，外缸筒、二节缸的内侧面上分别设有两道间隔的支撑环槽。


2.根据权利要求1所述的一种举升缸，其特征在于：基座总成上设有凸起的第一内环，外缸筒内径与第一内环外径配合，外缸筒一侧罩设在第一内环外侧并通过螺栓与基座总成连接。


3.根据权利要求1所述的一种举升缸，其特征在于：第一内环外壁设有密封圈，与外缸筒内壁密封连接。


4.根据权利要求2所述的一种举升缸，其特征在于：外缸筒另一侧内壁设有凸起与外缸筒内壁的第一限位圈，二节缸插入到外缸筒内，并且二节缸一端外侧的第一限位凸起的左侧抵在基座总成上的第一内环上，二节缸另一端内侧设有凸起与二节缸内壁的第二限位圈，三节缸插入到二节缸内，并且三节缸一端外侧的第二限位凸起上端抵在二节缸的内壁上，三节缸一端和二节缸一端与基座总成上的第一内环内侧构成举升油腔，输油管的左...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈星星，郭秀静，郭华斌，
申请(专利权)人：浙江方舟工程机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33