一种锁紧油缸制造技术

本实用新型专利技术公开了一种锁紧油缸，属于油缸技术领域，解决了高压油从解锁油口流出的回收麻烦的问题；包括第一缸筒、第一端盖、第一活塞杆、第一活塞，第一缸筒内套设有第一导向套，第一导向套套设于第一活塞杆外，第一导向套的一端连接有多个抱紧块，每一个抱紧块外套设有挤压块，第一导向套的一端外套设有第一锁紧缸筒，每一个挤压块套设于第一锁紧缸筒内，每一个挤压块面向抱紧块的一端固定连接有螺杆，螺杆的外壁上开设有外螺纹，螺杆水平贯穿第一导向套且伸出，螺杆与第一导向套螺纹连接；采用螺杆与第一导向套的螺纹连接，同时旋转螺杆伸出第一导向套的一端，实现挤压块与抱紧块之间的相对位置的调整，实现第一活塞杆的锁紧或解锁的功能。

A locking cylinder

【技术实现步骤摘要】
一种锁紧油缸
本技术属油缸
，具体涉及一种锁紧油缸。
技术介绍
油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。锁紧油缸是油缸中常用的一种，具有在第一活塞杆任意位置锁紧从而可以实现不同位移的移动，应用范围很广。常见的锁紧油缸中的锁紧结构主要是采用第一弹性元件推动挤压块压紧锥套、锥套变形、抱紧第一活塞杆，如图1所示，以达到锁紧的目的；现有的锁紧油缸的解锁方法均是向解锁油口内通入高压油，高压油推动挤压块压缩第一弹性元件而达到挤压块离开锥套，锥套恢复原形而离开第一活塞杆的表面，从而达到解锁；一方面，该解锁方法中的高压油处理对挤压块具有推动作用，同样对锥套具有挤压的作用，因此对高压油的压力要求高，不然会使得锥套不易与第一活塞杆分离，从而导致解锁失败；另一方面，当需要再一次锁紧时，涉及到高压油从解锁油口流出的回收麻烦的问题。
技术实现思路
为了解决现有技术存在的上述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种锁紧油缸，包括第一缸筒(1)、第一端盖(2)、第一活塞杆(3)、第一活塞(4)、第一有杆腔油口(6)以及第一无杆腔油口(7)，其特征在于，所述第一缸筒(1)内套设有第一导向套(5)，第一导向套(5)套设于所述第一活塞杆(3)外，第一导向套(5)的一端伸出所述第一缸筒(1)，第一导向套(5)伸出所述第一缸筒(1)的一端连接有多个抱紧块(11)，每一个抱紧块(11)的内壁为弧形面，每一个抱紧块(11)外套设有挤压块(12)，第一导向套(5)伸出所述第一缸筒(1)的一端外套设有第一锁紧缸筒(17)，每一个挤压块(12)套设于第一锁紧缸筒(17)内，第一锁紧缸筒(17)远离第一导向套(5)的一...

【技术特征摘要】
1.一种锁紧油缸，包括第一缸筒(1)、第一端盖(2)、第一活塞杆(3)、第一活塞(4)、第一有杆腔油口(6)以及第一无杆腔油口(7)，其特征在于，所述第一缸筒(1)内套设有第一导向套(5)，第一导向套(5)套设于所述第一活塞杆(3)外，第一导向套(5)的一端伸出所述第一缸筒(1)，第一导向套(5)伸出所述第一缸筒(1)的一端连接有多个抱紧块(11)，每一个抱紧块(11)的内壁为弧形面，每一个抱紧块(11)外套设有挤压块(12)，第一导向套(5)伸出所述第一缸筒(1)的一端外套设有第一锁紧缸筒(17)，每一个挤压块(12)套设于第一锁紧缸筒(17)内，第一锁紧缸筒(17)远离第一导向套(5)的一端连接有第一缸底(15)，所述第一活塞杆(3)滑动地贯穿第一缸底(15)；
每一个抱紧块(11)的外壁为第一锥形面，每一个挤压块(12)的内壁为与第一锥形面配合的第二锥形面；每一个挤压块(12)面向抱紧块(11)的一端固定连接有螺杆(16)，螺杆(16)的外壁上开设有外螺纹，螺杆(16)水平贯穿所述第一导向套(5)且伸出，螺杆(16)与所述第一导向套(5)螺纹连接。


2.根据权利要求1所述的一种锁紧油缸，其特征在于，所述第一导向套(5)和所述抱紧块(11)之间通过卡接的方式连接。


3.根据权利要求2所述的一种锁紧油缸，其特征在于，所述第一导向套(5)面向所述抱紧块(11)的一端端面上开设有T型槽(8)，所述抱紧块(11)面向所述第一导向套(5)的一端端面上设置有T型块(9)，T型块(9)与T型槽(8)配合设置。


4.根据权利要求3所述的一种锁紧油缸，其特征在于，所述T型槽(8)的内壁设置有弹性抱紧橡胶块。


5.根据权利要求4...

【专利技术属性】
技术研发人员：张邦柱，
申请(专利权)人：泸州合成液压件有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51