一种等速等推力二级液压缸制造技术

本实用新型专利技术提供一种等速等推力二级液压缸，包括：缸体，缸体的第一端连接有工作接油口；缸体的第二端套设有大导向套；大导向套的内部套设有中缸筒；中缸筒的第一端伸入缸体内部，并延伸至靠近缸体的第一端，中缸筒的第一端连接有大活塞；大活塞的周向与缸体内壁滑动配合；靠近大活塞的位置设有小活塞，小活塞与中缸筒第一端的内壁滑动配合；小活塞与大活塞之间设有空间间隙；基于二级结构，实现了安装尺寸比单级缸短很多，活塞杆出力均匀，速度不变，适合应用于货梯、立体车库等液压设备。

【技术实现步骤摘要】
一种等速等推力二级液压缸
本技术涉及液压缸
，尤其涉及一种等速等推力二级液压缸。
技术介绍
液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。液压缸由于，活塞杆在液压缸内往复运动，其行程较大，造成液压缸总长度较长，在一些空间有限的
，无法得到有效的施展，使用。限制了液压缸的使用范围。目前，已经公开的文件中，如CN201820172727.1二级液压缸，包括：缸体，所述缸体设有沿其轴向延伸的腔室，所述缸体的一端设有第一通孔，所述缸体一端的侧面设有与所述第一通孔连通的油孔；一级活塞杆，所述一级活塞杆沿所述缸体的轴向可活动地设在所述腔室内等内容，其结构虽然实现了二级处理，缩短了液压缸的长度，但是，在安装调试过程中，未能对液压缸内容进行有效的排气，会造成液压缸内存在气体，造成液压力不足，影响液压缸的正常使用。而且，由于二级缸粗的一级缸，速度慢，推力大，而细的一级缸，速度快，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种等速等推力二级液压缸，其特征在于，包括：缸体(1)，缸体(1)的第一端连接有工作接油口(11)；/n缸体(1)的第二端套设有大导向套(7)；大导向套(7)的内部套设有中缸筒(4)；/n中缸筒(4)的第一端伸入缸体(1)内部，并延伸至靠近缸体(1)的第一端，中缸筒(4)的第一端连接有大活塞(12)；工作接油口(11)与大活塞(12)连接；/n大活塞(12)的周向与缸体(1)内壁滑动配合；/n中缸筒(4)内部套设有活塞杆(5)；/n活塞杆(5)的第一端设有小活塞(3)；/n小活塞(3)的内部设有通孔，固定销轴穿过通孔，使小活塞(3)与活塞杆(5)之间相互固连；/n大活塞(12)上设有油道，...

【技术特征摘要】
1.一种等速等推力二级液压缸，其特征在于，包括：缸体(1)，缸体(1)的第一端连接有工作接油口(11)；
缸体(1)的第二端套设有大导向套(7)；大导向套(7)的内部套设有中缸筒(4)；
中缸筒(4)的第一端伸入缸体(1)内部，并延伸至靠近缸体(1)的第一端，中缸筒(4)的第一端连接有大活塞(12)；工作接油口(11)与大活塞(12)连接；
大活塞(12)的周向与缸体(1)内壁滑动配合；
中缸筒(4)内部套设有活塞杆(5)；
活塞杆(5)的第一端设有小活塞(3)；
小活塞(3)的内部设有通孔，固定销轴穿过通孔，使小活塞(3)与活塞杆(5)之间相互固连；
大活塞(12)上设有油道，油道与中缸筒(4)油路连通；
小活塞(3)上开设有排油槽；
活塞杆(5)的第二端连接有小导向套(8)；
小导向套(8)设置在活塞杆(5)与中缸筒(4)之间。


2.根据权利要求1所述的等速等推力二级液压缸，其特征在于，
中缸筒(4)的外壁与缸体(1)的内壁之间设有空间间隙；
缸体(1)上设有充油排气口(13)；
充油排气口(13)与中缸筒(4)的外壁与缸体(1)的内壁之间的空间间隙连通；充油排气口(13)靠近缸体(1)的第二端设置。


3.根据权利要求1或2所述的等速等推力二级液压缸，其特征在于，
中缸筒(4)外环面积比活塞杆(5)面积大，中缸筒(4)行程比活塞杆(5)行程短。


4.根据权利要求1或2所述的等速等推力二级液压缸，其特征在于，
小导向套(8)分别与活塞杆(5)和中缸筒(4)密封连接。


5.根据权利要求1或2所述的等速等推力二级液压缸，其特征在于，
大导向套(7)包括：大导向...

【专利技术属性】
技术研发人员：王刚，毛波，
申请(专利权)人：山东万通液压股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37