【技术实现步骤摘要】
车辆的调度方法、装置、终端及计算机可读存储介质
本专利技术涉及网络打车
，尤其涉及一种车辆的调度方法、装置、终端及计算机可读存储介质。
技术介绍
为了满足人们日益增长的出行需求，车辆已经成为城市公共交通中的一个重要组成部分，并且随着科学技术的飞速发展，通过打车软件进行网络约车已成为热门的出行方式。然而，在不同的时间和兴趣点(PointofInterest，简称POI)，打车的需求可能存在差异；例如：上班早高峰期，住宅各小区的出行需求较大；下班高峰期，写字楼或者工业园区等的出行需求较大；周末期间，商场、游乐场等的出行需求较大。而现有技术中的打车平台或者车辆管理机构，由于无法预测准确的出行需求，而导致运力调度不合理：一方面，用户打不到车，降低用户体验；另一方面，司机接不到单，影响司机和平台的收入。
技术实现思路
本专利技术实施例提供了一种车辆的调度方法、装置、终端及计算机可读存储介质，可以有效地解决现有技术中存在的由于无法预测准确的出行需求，而导致运力调度不合理的问题。本专利技术实施例第...
【技术保护点】
1.一种车辆的调度方法，其特征在于，包括：/n获取待调度区域；/n将所述待调度区域划分为具有类别的子区域；/n根据所述子区域内的历史信息、所述子区域的类别，确定待调度区域供需信息；/n根据所述供需信息对车辆的运力资源进行调度。/n
【技术特征摘要】
1.一种车辆的调度方法，其特征在于，包括：
获取待调度区域；
将所述待调度区域划分为具有类别的子区域；
根据所述子区域内的历史信息、所述子区域的类别，确定待调度区域供需信息；
根据所述供需信息对车辆的运力资源进行调度。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据所述子区域内的历史信息、所述子区域的类别，确定待调度区域供需信息，包括：
获取所述待调度区域中在每个子区域内的有关车辆服务的历史信息，所述历史信息包括以下至少之一：车辆轨迹数据、车辆服务订单数据；
基于所述历史信息确定不同时间、不同子区域内的供需信息。
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，将所述待调度区域划分为具有类别的子区域，包括：
获取所述待调度区域中的兴趣点POI数据，所述兴趣点POI数据包括：兴趣点POI经纬度和兴趣点POI类别；
根据所述POI类别和POI经纬度进行聚类处理，根据聚类结果将所述待调度区域划分为具有类别的子区域，所述子区域的类别和所述子区域中兴趣点的类别相同。
4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，根据聚类结果将所述待调度区域划分为具有类别的子区域，包括：
若所述待调度区域中包括一种静态类别属性的POI数据，则将所述待调度区域划分为一个类别的子区域；或者，
若所述待调度区域中包括多种静态类别属性的POI数据，则将所述待调度区域划分为多个类别的子区域。
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，在根据聚类结果将所述待调度区域划分为具有类别的子区域之后，所述方法还包括：
检测所述待调度区域中的子区域是否存在其他静态类别属性的POI数据；
若所述待调度区域中的子区域还包括其他静态类别属性的POI数据，则获取所有静态类别属性的POI数据所对应的时间信息；
根据所述时间信息和所对应的静态类别属性的POI数据对所述待调度区域中的子区域进行标记更新。
6.根据权利要求1-5中任意一项所述的方法，其特征在于，根据所述供需信息对车辆的运力资源进行调度，包括：
获取所述供需信息中的服务车辆数和需求车辆数；
若所述服务车辆数小于需求车辆数，则增加所述待调度区域的服务车辆；或者，
若所述服务车辆数大于需求车辆数，则减少所述待调度区域的服务车辆。
7.一种车辆的调度装置，其特征在于，包括：
获取模块，用于获取待调度区域；
划分模块，用于将所述待调度区域划分为具有类别的子区域；
确定模块，用于根据所述子区域内的历史信...
【专利技术属性】
技术研发人员：秦宇皓，江梦华，仇辉，李海波，
申请(专利权)人：北京嘀嘀无限科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11
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