一种重型柴油机的集成式输油泵制造技术

一种重型柴油机的集成式输油泵，包括驱动齿轮法兰、泵体、泵盖以及安置于泵体内的油液驱动结构，泵体的一侧设置有进油口和出油口；泵体的另一侧设置有发动机总回油管，发动机总回油管的外端通过管道与油箱接通，发动机总回油管的内端通过溢流阀与泵体内油液驱动结构所在的腔体接通，发动机总回油管内，溢流阀外侧的管壁上设置有带节流孔的整车回油支管，整车会与支管的外端通过管道与油箱接通。该输油泵可实现对发动机燃油系统燃油的高效利用，可在保障系统排气顺畅性和系统可靠性的同时，有效降低整车回油量，避免整机附件对所有回油的输送，降低能耗；同时，还可有效降低输油泵前端的进油真空度，提高输油泵的可靠性和耐久性。

An integrated oil pump for heavy duty diesel engine

【技术实现步骤摘要】
一种重型柴油机的集成式输油泵
本技术涉及一种重型柴油机的集成式输油泵，属于柴油发动机燃油输送系统

技术介绍
输油泵是柴油发动机燃油系统中一个重要的部件，输油泵的功用是保证有足够量的柴油自燃油箱输送到喷油泵，并维持一定的供油压力以克服管路及燃油滤清器阻力，使柴油在低压管路中循环。目前国内重型柴油机燃油系统的主流设计是通过输油泵将过量的柴油输送至喷油泵，满足喷油器的喷射需求的同时通过回油管路将燃油直接送回至油箱，并不具备回油再分配的功能。现有方案存在如下问题：1、柴油的反复输送导致整机附件功耗增加；2、由于输油泵前端泵油量较大，沿程阻力损失增大，会直接导致输油泵进口真空度增加，输油泵内部气蚀风险增大。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术的上述缺陷，提供了一种新的重型柴油机的集成式输油泵，该输油泵中的回油结构可实现对发动机燃油系统燃油的高效利用，可在保障系统排气顺畅性和系统可靠性的同时，有效降低整车的回油量，避免整机附件对所有回油的输送，降低能耗；同时，还可有效降低输油泵前端的进油真空度，提高输油泵的可靠性和耐久性本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种重型柴油机的集成式输油泵，包括驱动齿轮法兰(1)、泵体(7)、泵盖(6)以及安置于泵体(7)内的油液驱动结构，所述泵体(7)的一侧设置有进油口(3)和出油口(2)，所述进油口(3)的外端口通过管道顺次与粗滤和油箱接通，所述出油口(2)的外端口通过管道与喷油泵接通；其特征在于：所述泵体(7)的另一侧设置有发动机总回油管(4)，所述发动机总回油管(4)的外端通过管道顺次与精滤和喷油泵接通，所述发动机总回油管(4)的内端通过溢流阀(8)与泵体(7)内油液驱动结构所在的腔体接通，所述发动机总回油管(4)内，溢流阀(8)外侧的管壁上设置有整车回油支管(5)，所述整车回油支管(5)的内端设置有节流...

【技术特征摘要】
1.一种重型柴油机的集成式输油泵，包括驱动齿轮法兰(1)、泵体(7)、泵盖(6)以及安置于泵体(7)内的油液驱动结构，所述泵体(7)的一侧设置有进油口(3)和出油口(2)，所述进油口(3)的外端口通过管道顺次与粗滤和油箱接通，所述出油口(2)的外端口通过管道与喷油泵接通；其特征在于：所述泵体(7)的另一侧设置有发动机总回油管(4)，所述发动机总回油管(4)的外端通过管道顺次与精滤和喷油泵接通，所述发动机总回油管(4)的内端通过溢流阀(8)与泵体(7)内油液驱动结构所在的腔体接通，所述发动机...

【专利技术属性】
技术研发人员：林浩，严波，李智，陈功军，向辉，
申请(专利权)人：东风商用车有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42