【技术实现步骤摘要】
高性能船用柴油机气缸盖
本技术涉及一种高性能船用柴油机气缸盖，主要应用于柴油机进排气系统
技术介绍
目前大功率柴油机气缸盖，通常为长方体形状，气缸盖由四个螺柱固定在柴油机汽缸体上，通过密封圈与气缸套对气缸内的工作介质进行密封。为平衡气缸内燃烧产生的强烈的爆发压力，气缸盖螺柱需要施加预紧力，气缸盖底面为方形，与气缸套接触面为圆形，因此气缸盖螺柱预紧力产生应力在密封面产生变形，容易产生漏气现象，影响气缸的密封性。随柴油机强化指标逐步提高，对柴油机的燃烧性能要求也越来越高，柴油机气缸内燃油与新鲜空气混合的充分程度，对提高柴油机燃烧性能有着积极的作用，因此气缸盖进气道的形状与分布形式对对柴油机的燃烧性有着强烈的影响。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：提供一种增加气缸盖强度，提高气缸盖密封性，提高柴油机的进气与燃油喷雾的混合能力的高性能船用柴油机气缸盖。本技术所述的高性能船用柴油机气缸盖，包括缸盖本体，缸盖本体内分布进气道和排气道，进气道包括长进气道与短进气道，长进气道为长进气道进口与...
【技术保护点】
1.一种高性能船用柴油机气缸盖，其特征在于：包括缸盖本体，缸盖本体内分布进气道和排气道，进气道包括长进气道(17)与短进气道(18)，长进气道(17)为长进气道进口(1)与长进气道出口(10)之间的通道，短进气道(18)为短进气道进口(2)与短进气道出口(11)之间的通道，长进气道(17)与短进气道(18)通过空腔结构连通，该空腔结构为稳压腔(16)，长进气道(17)为切向进气，短进气道(18)为螺旋型进气。/n
【技术特征摘要】
1.一种高性能船用柴油机气缸盖，其特征在于：包括缸盖本体，缸盖本体内分布进气道和排气道，进气道包括长进气道(17)与短进气道(18)，长进气道(17)为长进气道进口(1)与长进气道出口(10)之间的通道，短进气道(18)为短进气道进口(2)与短进气道出口(11)之间的通道，长进气道(17)与短进气道(18)通过空腔结构连通，该空腔结构为稳压腔(16)，长进气道(17)为切向进气，短进气道(18)为螺旋型进气。
2.根据权利要求1所述的高性能船用柴油机气缸盖，其特征在于：缸盖本体内腔形成气缸盖冷却水腔，缸盖本体内部靠近底部的部分设置中隔板(13)，中隔板(13)上设置过水孔(15)。
3.根据权利要求2所述的高性能船用柴油机气缸盖，其特征在于：缸盖本体顶部设置顶板(14)，底部设置底板(12)，中隔板(13)设置在靠近底板(12)的下部位置。
4.根据权利要求1所述的高性能船用柴油机气缸盖，其特征在于：缸盖本体底面设置为圆形，上部为方形。
...
【专利技术属性】
技术研发人员：牛志坚，谷萌，许维鑫，耿健，许杰功，张震，张宁，王高杰，张洪祥，
申请(专利权)人：淄柴动力有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。