一种高可靠性滑板车减震系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种高可靠性滑板车减震系统，包括连接杆件、外部套筒和支撑杆，所述连接杆件的底部设置有外部套筒，且外部套筒的底部通过减震弹簧与外部防护罩相连接，并且外部防护罩顶端设置的支撑杆分别贯穿减震弹簧的内部和外部套筒的底部设置在外部套筒的内部，所述支撑杆的两侧位置设置有旋转齿轮，且旋转齿轮的外部通过扭簧与支撑连接轴相连接，所述外部套筒的内部顶端位置设置有连接座，且连接座的下方设置有滚动辊。该高可靠性滑板车减震系统在进行使用的过程中，不仅可以很好在滑板车的底部进分级的减震工作，同时，整个系统在进行工作的过程中，还可以及时的对滑板车底部滚轮上的垃圾进行去除工作。

A high reliability shock absorption system for scooter

【技术实现步骤摘要】
一种高可靠性滑板车减震系统
本技术涉及滑板车相关
，具体为一种高可靠性滑板车减震系统。
技术介绍
滑板车减震系统是一种安装在滑板车底部滚轮上的，方便在滑板车进行移动的过程中，对滚轮受到的撞击力进行减震的一种减震装置，以此来达到减少整个滑板车在移动过程中震动的效果，使得整个滑板车在进行使用的过程中更加的平稳，现有市场上的滑板车减震系统在进行使用的过程中，不能很好的对滑板车的底部进行分级的减震工作，以及整个减震系统在进行使用的过程中，不能很好的对滚轮主体上的垃圾进行去除，因此，我们便提出一种方便解决上述问题的减震系统。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种高可靠性滑板车减震系统，以解决上述
技术介绍
提出的目前市场上的滑板车减震系统在进行使用的过程中，不能很好的进行分级减震工作，以及整个系统在进行工作的过程中，不能很好的对滚轮的表面进行清理的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高可靠性滑板车减震系统，包括连接杆件、外部套筒和支撑杆，所述连接杆件的底部设置有外部套筒，且外部套筒的底部通过减震弹簧与外部防护罩相本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高可靠性滑板车减震系统，包括连接杆件(1)、外部套筒(2)和支撑杆(3)，其特征在于：所述连接杆件(1)的底部设置有外部套筒(2)，且外部套筒(2)的底部通过减震弹簧(4)与外部防护罩(5)相连接，并且外部防护罩(5)顶端设置的支撑杆(3)分别贯穿减震弹簧(4)的内部和外部套筒(2)的底部设置在外部套筒(2)的内部，所述外部防护罩(5)的两侧位置通过固定连接轴(9)与旋转齿轮(8)相连接，且旋转齿轮(8)的上方设置有底部安装有刷头(14)的刮板(13)，并且刮板(13)的顶端与外部防护罩(5)的内部顶端相连接，所述支撑杆(3)的两侧位置设置有旋转齿轮(8)，且旋转齿轮(8)的外部通过扭...

【技术特征摘要】
1.一种高可靠性滑板车减震系统，包括连接杆件(1)、外部套筒(2)和支撑杆(3)，其特征在于：所述连接杆件(1)的底部设置有外部套筒(2)，且外部套筒(2)的底部通过减震弹簧(4)与外部防护罩(5)相连接，并且外部防护罩(5)顶端设置的支撑杆(3)分别贯穿减震弹簧(4)的内部和外部套筒(2)的底部设置在外部套筒(2)的内部，所述外部防护罩(5)的两侧位置通过固定连接轴(9)与旋转齿轮(8)相连接，且旋转齿轮(8)的上方设置有底部安装有刷头(14)的刮板(13)，并且刮板(13)的顶端与外部防护罩(5)的内部顶端相连接，所述支撑杆(3)的两侧位置设置有旋转齿轮(8)，且旋转齿轮(8)的外部通过扭簧(11)与支撑连接轴(10)相连接，且支撑连接轴(10)设置在外部套筒(2)的中间位置，所述外部套筒(2)的内部顶端位置设置有连接座(7)，且连接座(7)的下方设置有滚动辊(12)。


2.根据权利要求1所述的一种高可靠性滑板车减震系统，其特征在于：所述外部套...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐勇强，赵勇胜，
申请(专利权)人：浙江金棒运动器材有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33