后排大扶手储物盒盖解锁组件的安装结构制造技术

本发明专利技术公开了一种后排大扶手储物盒盖解锁组件的安装结构，包括盒盖本体和解锁组件，所述解锁组件包括解锁扣手、转轴和扭簧，所述解锁扣手包括扣手主体部以及分别位于扣手主体部两侧的安装部和锁钩部，所述盒盖本体的内侧表面凹陷形成有与扣手主体部相适应的扣手安装沉槽，所述扣手主体部位于扣手安装沉槽中，所述安装部插入盒盖本体的内部后与转轴连接，所述扭簧弹性地支撑在盒盖本体与安装部上。采用以上技术方案，乘客使用感受好，安装轻松简单，性能稳定锁止可靠，长时间使用不失效，而且外观效果好，高级感足。

Installation structure of unlocking assembly of rear large armrest storage box cover

【技术实现步骤摘要】
后排大扶手储物盒盖解锁组件的安装结构
本专利技术涉及汽车座椅零部件
，具体涉及一种后排大扶手储物盒盖解锁组件的安装结构。
技术介绍
市场上部分轿车的后排大扶手上带有一个储物盒，储物盒的盒盖通过解锁机构进行解锁或锁定。目前，大部分后排大扶手储物盒盖的解锁机构采用明装的按钮或扣手进行解锁操作，影响后排大扶手整体的美观度。因此，市场上应运而生了一种采用隐藏式扣手(后排大扶手储物盒盖处于关闭状态时，从外部看，扣手不可见)的后排大扶手储物盒盖解锁机构。虽然使后排大扶手整体的美观度有所提升，但是仍然存在以下问题：1、现有采用隐藏式扣手的盒盖解锁机构基本用钢丝来做弹性元件，但钢丝作为弹性元件时，由于钢丝结构特性的影响，弹力值波动大，容易导致乘客使用感受较差。2、安装钢丝时需靠强行变形把钢丝两端插入到扣手相应的孔中，同时为保证钢丝的可靠安装，钢丝的长度通常设计得比扣手两孔的距离宽得多，安装起来十分困难，导致车间工人装配效率低下。3、现有隐藏式扣手通常通过一体成型在其左右两端的两个独立转轴可转动地安装在储物盒盒盖的下盖板上，两个转轴不仅本身会存在同轴度公差，而且转轴附近安装有弹性钢丝，此区域会一直处于受力状态，转轴很容易变形，转轴变形意为着扣手旋转中心会发生变化，很可能导致锁钩与储物盒前端的锁槽匹配不良，落锁困难，由于塑料转轴强度较低，长时间使用后可能会有失效风险。4、乘客操作扣手时，提供的绕转轴的力矩，而钢丝提供反向力的力臂会随着扣手的转动而变化，导致乘客操作解锁扣手过程中力值变化特别大，舒适度差。5、整个解锁扣手凸出设置在下盖板上，盒盖打开后，不仅显得十分突兀，不美观，而且存在内部结构外露的问题(通常钢丝的两端外露)，高级感差，外观效果差。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本专利技术提供了一种后排大扶手储物盒盖解锁组件的安装结构。其技术方案如下：一种后排大扶手储物盒盖解锁组件的安装结构，包括盒盖本体和解锁组件，其要点在于：所述解锁组件包括解锁扣手、安装在盒盖本体内部的转轴以及套在转轴上的扭簧，所述解锁扣手包括扣手主体部以及分别位于扣手主体部两侧的安装部和锁钩部，所述盒盖本体的内侧表面凹陷形成有与扣手主体部相适应的扣手安装沉槽，所述扣手主体部位于扣手安装沉槽中，所述安装部插入盒盖本体的内部后与转轴连接，以使解锁扣手能够通过转轴相对盒盖本体转动，所述扭簧弹性地支撑在盒盖本体与安装部上；按压扣手主体部，能够使锁钩部转动至解锁位置；释放扣手主体部，能够使锁钩部弹性复位至锁定位置。采用以上结构，扭簧作为弹性元件，弹力值稳定，曲簧提供的是人操作力矩的反向力矩，全行程操作力变化小且线性，乘客使用感受好；并且，只采用一根转轴用于安装扭簧、解锁扣手和盒盖本体，不仅安装轻松简单，而且转轴采用金属材料或高强度的塑料材料，性能稳定，同时不存在同轴度公差，扣手旋转轨迹稳定，锁止可靠，长时间使用不失效；而且，解锁扣手的扣手主体部下沉到扣手安装沉槽中，不仅外观效果好，而且不外露内部结构，高级感好。作为优选：所述盒盖本体包括盒盖下盖板和盖合在盒盖下盖板上的盒盖上盖板，所述扣手安装沉槽成型在盒盖下盖板外表面上，所述盒盖下盖板的内表面具有与转轴相适应的两个转轴安装支耳，所述安装部为分别设置在扣手主体部两端的两个扣手安装支耳，两个扣手安装支耳穿过盒盖下盖板后分别分别紧邻对应的转轴安装支耳，所述转轴的两端依次穿过对应的转轴安装支耳和扣手安装支耳。采用以上结构，使各部件的配合稳定可靠。作为优选：所述扭簧包括旋向相反的第一螺旋体和第二螺旋体以及分别与第一螺旋体和第二螺旋体连接的上盖板支撑腿，该上盖板支撑腿弹性地支撑在盒盖上盖板上，所述第一螺旋体、第二螺旋体和上盖板支撑腿均位于两个转轴安装支耳之间，所述第一螺旋体远离上盖板支撑腿的一端具有第一扣手簧腿，所述第二螺旋体远离上盖板支撑腿的一端具有第二扣手簧腿，所述第一扣手簧腿和第二扣手簧腿分别弹性地支撑在相邻的扣手安装支耳上。采用以上结构，结构对称，扭簧对各部件的施力均匀，配合稳定可靠。作为优选：所述上盖板支撑腿包括横向支撑钢丝以及分别位于横向支撑钢丝两端的竖向连接钢丝，所述横向支撑钢丝与两端的竖向连接钢丝共同构成“n”字形结构，且两根竖向连接钢丝分别与第一螺旋体和第二螺旋体连接，所述盒盖上盖板的内表面上具有与横向支撑钢丝相适应的钢丝限位槽，所述横向支撑钢丝嵌入该钢丝限位槽中。采用以上结构，使上盖板支撑腿与盒盖上盖板的配合稳定可靠。作为优选：所述钢丝限位槽的两侧均设置有若干限位加强筋。采用以上结构，既防止上盖板支撑腿脱出，又提高了钢丝限位槽附近区域的结构强度。作为优选：所述扣手主体部上具有凸出到扣手安装沉槽以外的扣动凸起，该扣动凸起延伸至安装部的两端，所述锁钩部位于扣动凸起的后方。采用以上结构，扣动凸起凸出于扣手安装沉槽方便乘客操作，同时扣手主体部大部分位于扣手安装沉槽中，保证了外观效果。作为优选：所述盒盖上盖板上具有解锁组件安装槽，所述转轴位于解锁组件安装槽中，且转轴的两端紧邻解锁组件安装槽的对应槽壁。采用以上结构，对转轴进行轴向限位，防止转轴脱出。作为优选：所述扣手安装沉槽的槽底具有至少一个解锁限位凸起，所述扣手主体部靠近扣手安装沉槽槽底的一侧面具有至少一个锁定限位凸起。采用以上结构，能够有效限定解锁扣手的解锁位置和锁定位置。作为优选：所述扣手安装沉槽的槽壁上具有若干限位支撑凸点，各个扣手安装支耳的外侧壁分别与至少两个限位支撑凸点接触。采用以上结构，既能够对解锁扣手进行Y向限位，又采用多点接触的方式，摩擦力小，稳定性好。与现有技术相比，本专利技术的有益效果：采用以上技术方案的后排大扶手储物盒盖解锁组件的安装结构，结构新颖，设计巧妙，扭簧作为弹性元件，弹力值稳定，曲簧提供的是人操作力矩的反向力矩，全行程操作力变化小且线性，乘客使用感受好；并且，只采用一根转轴用于安装扭簧、解锁扣手和盒盖本体，不仅安装轻松简单，而且转轴采用金属材料或高强度的塑料材料，性能稳定，同时不存在同轴度公差，扣手旋转轨迹稳定，锁止可靠，长时间使用不失效；而且，解锁扣手的安装部下沉到扣手安装沉槽中，不仅外观效果好，而且不外露内部结构，高级感好。附图说明图1为本专利技术的外部结构示意图；图2为本专利技术的内部结构示意图；图3为解锁组件的安装结构示意图；图4为盒盖下盖板的结构示意图；图5为盒盖上盖板的结构示意图；图6为解锁扣手的结构示意图；图7为扭簧的结构示意图；图8为本专利技术与储物盒体的配合关系示意图。具体实施方式以下结合实施例和附图对本专利技术作进一步说明。如图1-图5所示，一种后排大扶手储物盒盖解锁组件的安装结构，其主要包括盒盖本体和解锁组件。所述盒盖本体包括盒盖下盖板4和盖合在盒盖下盖板4上的盒盖上盖板5，具体地说，盒盖下盖板4和盒盖上盖板5卡接配合，装配效率高。请参见图2、图3和图8，所述解锁组件包括解锁扣手本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种后排大扶手储物盒盖解锁组件的安装结构，包括盒盖本体和解锁组件，其特征在于：所述解锁组件包括解锁扣手(1)、安装在盒盖本体内部的转轴(2)以及套在转轴(2)上的扭簧(3)，所述解锁扣手(1)包括扣手主体部(11)以及分别位于扣手主体部(11)两侧的安装部(12)和锁钩部(13)，所述盒盖本体的内侧表面凹陷形成有与扣手主体部(11)相适应的扣手安装沉槽(41)，所述扣手主体部(11)位于扣手安装沉槽(41)中，所述安装部(12)插入盒盖本体的内部后与转轴(2)连接，以使解锁扣手(1)能够通过转轴(2)相对盒盖本体转动，所述扭簧(3)弹性地支撑在盒盖本体与安装部(12)上；/n按压扣手主体部(11)，能够使锁钩部(13)转动至解锁位置；释放扣手主体部(11)，能够使锁钩部(13)弹性复位至锁定位置。/n

【技术特征摘要】
1.一种后排大扶手储物盒盖解锁组件的安装结构，包括盒盖本体和解锁组件，其特征在于：所述解锁组件包括解锁扣手(1)、安装在盒盖本体内部的转轴(2)以及套在转轴(2)上的扭簧(3)，所述解锁扣手(1)包括扣手主体部(11)以及分别位于扣手主体部(11)两侧的安装部(12)和锁钩部(13)，所述盒盖本体的内侧表面凹陷形成有与扣手主体部(11)相适应的扣手安装沉槽(41)，所述扣手主体部(11)位于扣手安装沉槽(41)中，所述安装部(12)插入盒盖本体的内部后与转轴(2)连接，以使解锁扣手(1)能够通过转轴(2)相对盒盖本体转动，所述扭簧(3)弹性地支撑在盒盖本体与安装部(12)上；
按压扣手主体部(11)，能够使锁钩部(13)转动至解锁位置；释放扣手主体部(11)，能够使锁钩部(13)弹性复位至锁定位置。


2.根据权利要求1所述的后排大扶手储物盒盖解锁组件的安装结构，其特征在于：所述盒盖本体包括盒盖下盖板(4)和盖合在盒盖下盖板(4)上的盒盖上盖板(5)，所述扣手安装沉槽(41)成型在盒盖下盖板(4)外表面上，所述盒盖下盖板(4)的内表面具有与转轴(2)相适应的两个转轴安装支耳(42)，所述安装部(12)为分别设置在扣手主体部(11)两端的两个扣手安装支耳(121)，两个扣手安装支耳(121)穿过盒盖下盖板(4)后分别紧邻对应的转轴安装支耳(42)，所述转轴(2)的两端依次穿过对应的转轴安装支耳(42)和扣手安装支耳(121)。


3.根据权利要求2所述的后排大扶手储物盒盖解锁组件的安装结构，其特征在于：所述扭簧(3)包括旋向相反的第一螺旋体(31)和第二螺旋体(32)以及分别与第一螺旋体(31)和第二螺旋体(32)连接的上盖板支撑腿(33)，该上盖板支撑腿(33)弹性地支撑在盒盖上盖板(5)上，所述第一螺旋体(31)、第二螺旋体(32)和上盖板支撑腿(33)均位于两个转轴安装支耳(42)之间，所述第一螺旋体(31)远离上盖板支撑腿(33)的一端具有第一扣手簧腿(34)，所述第二螺旋体(32)远离上盖板支撑腿(33)的一端具...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆弋一，李志超，邓新元，王征，
申请(专利权)人：重庆延锋安道拓汽车部件系统有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;50