【技术实现步骤摘要】
一种汽车钣金件冲压模具的下模结构
本技术涉及汽车钣金件
，更具体地说，它涉及一种汽车钣金件冲压模具的下模结构。
技术介绍
汽车钣金件是汽车制造的重要部件，现有的汽车钣金件大都是使用压力机和冲压模具对板材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的汽车钣金件，使得汽车钣金件冲压模具在汽车生产中成为常用的物品。在授权公告号为CN206912067U的中国专利公开了一种汽车钣金件冲压模具，包括下模板和上模板，所述下模板的顶部中间通过紧固第一螺栓连接有凹模，在凹模的内部开设有排屑通道，将排屑通道与凹模的模孔相连通，同时在排屑通道的出口安装吸尘器。现有技术中类似于上述的汽车钣金件冲压模具，其通过在凹模内设置排屑通道，钣金件冲裁时产生的残屑会落到排屑通道，然后通过吸尘器吸走；但是，在冲裁车门、车侧面等需冲孔的钣金件时，钣金件上会落下较大的废料，这些废料落到排屑通道内很难通过吸尘器取出，如果由人工取出又存在一定的危险性，因此需要改进。
技术实现思路
针对现有的技术问题，本...
【技术保护点】
1.一种汽车钣金件冲压模具的下模结构，包括下模板（1）和设置于下模板（1）上的凹模（2），其特征在于：还包括倾斜设置于凹模（2）内的导料板（3），所述导料板（3）的下端伸出凹模（2）外，所述导料板（3）的上端与设置于凹模（2）上的模孔连通。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车钣金件冲压模具的下模结构，包括下模板（1）和设置于下模板（1）上的凹模（2），其特征在于：还包括倾斜设置于凹模（2）内的导料板（3），所述导料板（3）的下端伸出凹模（2）外，所述导料板（3）的上端与设置于凹模（2）上的模孔连通。
2.根据权利要求1所述的一种汽车钣金件冲压模具的下模结构，其特征在于：所述导料板（3）设置有多件，各所述导料板（3）的上端分别与不同位置的模孔连通。
3.根据权利要求2所述的一种汽车钣金件冲压模具的下模结构，其特征在于：各所述导料板（3）的两侧均设置有侧挡板（31），各所述侧挡板（31）上均插接有多根与凹模（2）螺纹连接的第一螺栓（32）。
4.根据权利要求2所述的一种汽车钣金件冲压模具的下模结构，其特征在于：各所述导料板（3）的下端转动连接有拦截板（4），各所述拦截板（4）远离导料板（3）的一端设置有凸起（41），所述凹模（2）的外壁上转动连接有数量和位置均与凸起（41）相对应的连杆（5），各所述连杆（5）远离凹模（2）的一端设置有与凸起（41）配合的弯钩部（54）。
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【专利技术属性】
技术研发人员：张钊，杨东，张金山，
申请(专利权)人：上海千缘汽车车身模具有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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