一种新能源汽车动力电池热失控报警系统及方法技术方案

本发明专利技术公开一种新能源汽车动力电池热失控报警系统，其包括电源模块、动力电池热失控监控模块、动力电池管理控制模块、整车控制模块、车身控制模块、车辆信息显示模块、整车车联网模块和车辆后台大数据服务模块。动力电池热失控监控模块与动力电池管理控制模块、整车控制模块相连。整车控制模块与车身控制模块、整车车联网模块以及车辆信息显示模块相连。整车车联网模块通过网络与车辆后台大数据服务模块相连。本发明专利技术采用上述模块对车辆热时空事件进行监控，当车辆出现热失控事件后，不仅控制车辆自身进行报警，还通过车辆后台大数据服务模块将事件信息迅速传递给车辆用户及消防部门，能最大程度降低动力电池热失控事件带来的人身伤害及经济损失。

A new energy vehicle power battery thermal runaway alarm system and method

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车动力电池热失控报警系统及方法
本专利技术涉及新能源汽车整车控制系统领域，具体涉及新能源汽车动力电池热失控报警系统架构及控制方法。
技术介绍
在国内新能源汽车销量呈逐年上升趋势，预计到2019年底新能源汽车产销不低于150万辆。规模如此巨大的市场，倒逼整个汽车行业转型的同时，又带来了诸如动力电池起火、燃烧、爆炸等传统燃油车不曾面临的严峻问题，据不完全统计在2018年有累计超过40例的新能源汽车自燃事故，其中超过80%是由于动力电池热失控导致。由于国家法规的加严以及频发的新能源车辆自燃等严重的市场问题，行业内已逐步开始进行动力电池热失控的技术研究，但现阶段关注的重点在于分析动力电池热失控的原理、动力电池热失控的检测方法等，对于车辆出现热失控事件后整车的故障处理、报警机制以及危险事件信息传递等整车级系统的研究还较少。专利文献CN201910244961.X公开了一种电池安全管理方法、装置及新能源汽车，该方法通过根据监测数据，判断动力电池包是否发生热失控，利用动力电池包的监测数据，检测动力电池包的热失控状态，从而在动力电池包发生热本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车动力电池热失控报警系统，其特征在于，包括电源模块（1）、动力电池热失控监控模块（2）、动力电池管理控制模块（3）、整车控制模块（4）、车身控制模块（5）、车辆信息显示模块（6）、整车车联网模块（7）和车辆后台大数据服务模块（8）；/n所述电源模块（1）为上述所有其他模块提供电源；/n所述动力电池热失控监控模块（2）与动力电池管理控制模块（3）、整车控制模块（4）相连，检测动力电池状态，判定是否即将发生或者正在发生热失控，并将热失控事件信息告知动力电池管理控制模块以及整车控制模块；/n所述动力电池管理控制模块（3）用于控制高压继电器状态，并对电池模组温度进行二次采集，发送给整车...

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车动力电池热失控报警系统，其特征在于，包括电源模块（1）、动力电池热失控监控模块（2）、动力电池管理控制模块（3）、整车控制模块（4）、车身控制模块（5）、车辆信息显示模块（6）、整车车联网模块（7）和车辆后台大数据服务模块（8）；
所述电源模块（1）为上述所有其他模块提供电源；
所述动力电池热失控监控模块（2）与动力电池管理控制模块（3）、整车控制模块（4）相连，检测动力电池状态，判定是否即将发生或者正在发生热失控，并将热失控事件信息告知动力电池管理控制模块以及整车控制模块；
所述动力电池管理控制模块（3）用于控制高压继电器状态，并对电池模组温度进行二次采集，发送给整车控制模块（4）；
所述整车控制模块（4）与车身控制模块（5）、整车车联网模块（7）以及车辆信息显示模块（6）相连，用于确认确实发生动力电池热失控事件，并唤醒和将动力电池热失控事件状态发送给相关模块；
所述车身控制模块（5）用于控制车辆灯光、车门和车辆喇叭的工作状态；
所述车辆信息显示模块（6）用于控制车辆仪表或中控屏幕进行故障信息提示；
所述整车车联网模块（7）通过网络与车辆后台大数据服务模块相连，用于将热失控事件发生时的信息在本地SD卡内进行数据存储，并将上述信息回传到车辆后台大数据服务模块（8）；
所述车辆后台大数据服务模块（8）用于接收到来自于整车车联网模块（7）的热失控事件信息后，向用户发送报警信息，并拨打消防火警电话。


2.根据权利要求1所述的新能源汽车动力电池热失控报警系统，其特征在于，所述动力电池热失控监控模块（2）通过采集电池模组温度以及电池包内气体压力来判断动力电池是否即将发生或者正在发生热失控，只要动力电池热失控监控模块检测到温度或者压力任意一个参数超过正常阀值范围，就需要唤醒动力电池管理控制模块以及整车控制模块，并将热失控事件告知动力电池管理控制模块以及整车控制模块。


3.根据权利要求1所述的新能源汽车动力电池热失控报警系统，其特征在于，所述动力电池管理控制模块（3）用于在被唤醒后，若检测到整车处于高压上电状态，则控制高压继电器断开；若检测到整车处于高压断开状态，则控制高压继电器维持断开状态；所述动力电池管理控制模块（3）还用于采用冗余的电池模组温度传感器对电池模组温度进行二次采集，并将采集的温度信息发送给整车控制模块（4）。


4.根据权利要求1所述的新能源汽车动力电池热失控报警系统，其特征在于，所述整车控制模块（4）用于根据动力电池热失控监控模块（2）反馈的热失控事件以及动力电池管理控制模块（3）反馈的温度信息进行冗余判断，当判断到两个信息来源同时表征动力电池热失控事件发生时，确认确实发生动力电池热失控事件，并唤醒车身控制模块（4）、车辆信息显示模块（6）、整车车联网模块（7），将动力电池热失控事件状态发送给车身控制模块（5）、车辆信息显示模块（6）、整车车联网模块（7）。


5.根据权利要求1所述的新能源汽车动力电池热失控报警系统，其特征在于，所述车身控制模块（5）用于在被唤醒并且确认接收到来自于整车控制模块（4）的动力电池热失控事件状态后，控制车辆灯光处于双闪状态、车门四门解锁、车辆喇叭鸣叫。


6.根据权利要求1所述的新能源汽车动力电池热失控报警系统，其特征在于，所述整车车联网模块（7）用于在被唤醒并且确认接收到来自于整车控制模块（4）的动力电池热失控事件状态后，将热失控事件发生时的信息在本地SD卡内进行数据存储，并将上述信息回传到车辆后台大数据服务模块（8）。


7.根据权利要求6所述的新能源汽车动力电池热失控报警方...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈卓，翟钧，陈东，苏岭，曾禹乔，
申请(专利权)人：重庆长安新能源汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;50