平板型试验件的弯曲振动疲劳试验装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种平板型试验件的弯曲振动疲劳试验装置，包括一个基座，所述基座的两侧分别设有固定孔，用于将基座安装固定在振动台上；所述基座的中部上方则设有带有通孔的金属框；所述通孔内设有夹具垫块，用于夹持试验件后嵌套在所述通孔内，且所述通孔的顶面以及两个侧面中的至少一个面上设有加力螺孔并配置有加力螺栓，用于对夹持试验件后嵌套在所述通孔内的夹具垫块进行紧固并对其施加压力。本实用新型专利技术的弯曲振动疲劳试验装置，与现有技术相比，得到的试验数据具有更高的可靠性，并且降低试验件加工成本，同时，能够避免不必要的无效试验，进一步降低试验成本。

Bending vibration fatigue test device of flat test piece

【技术实现步骤摘要】
平板型试验件的弯曲振动疲劳试验装置
本技术属于振动疲劳试验装置领域，具体为平板型试验件的弯曲振动疲劳试验装置。
技术介绍
由机械振动或耦合系统共振引起的疲劳现象称为振动疲劳。对于大多数工程结构，在服役过程中，均不可避免地受到振动疲劳的影响，振动疲劳会严重降低结构的服役寿命和安全性能。弯曲振动疲劳是振动疲劳的一种形式，一般发生在悬臂梁或薄壁结构，如发动机叶片、飞机蒙皮和旋翼等。相比常规疲劳，在相同应力下，存在振动疲劳的结构的寿命更短，损伤累计更严重。因此，为了对结构进行振动疲劳寿命预测及分析，需依托大量的振动疲劳试验数据。在振动疲劳试验中，试验装置是保证获得精确、可靠的试验数据的关键。一方面，试验装置动力学特性要足够好，以保证在振动试验过程中不会对试验产生干扰问题；另一方面，试验装置要满足在试验过程中稳定可靠的要求。在现有的试验装置中，固定试验件的方式一般是在每一件试验件端部开设螺孔，通过螺栓直接固定试验件。这不仅增加了试验件的制造成本，而且试验损毁容易发生在螺栓孔附近，导致所得试验数据无效，则需要进行更多的试验，进一步增加了试验成本。
技术实现思路
为了克服上述的现有振动疲劳试验装置的缺陷，本技术提供了平板型试验件的弯曲振动疲劳试验装置。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：平板型试验件的弯曲振动疲劳试验装置，包括一个基座，所述基座的两侧分别设有固定孔，用于将基座安装固定在振动台上；所述基座的中部上方则设有带有通孔的金属框；所述通孔内设有夹具垫块，用于夹持试验件后嵌套在所述通孔内，且所述通孔的顶面以及两个侧面中的至少一个面上设有加力螺孔并配置有加力螺栓，用于对夹持试验件后嵌套在所述通孔内的夹具垫块进行紧固并对其施加压力。根据本技术的优选实施例，所述通孔为正方形通孔。所述加力螺孔包括在所述通孔的左侧或/和右侧设置的第一加力螺孔以及在所述通孔的顶侧设置的第二加力螺孔。所述夹具垫块包括一块第一方形垫块和一块第二方形垫块，所述第一方形垫块的一侧设有一个与试验件的夹持部分的形状和尺寸相匹配的凹槽。根据本技术的优选实施例，所述夹具垫块的高度与所述通孔的边长相互匹配。根据本技术的优选实施例，所述凹槽的深度小于所述试验件的厚度。本技术的有益效果是：本技术的平板型试验件的弯曲振动疲劳试验装置不直接通过螺栓固定试验件，使用第一方形垫块和第二方形垫块来夹持试验件并使用加力螺栓对夹具垫块进行紧固和施加压力，对此，无需在试验件上开设用于固定的结构即螺孔，具有更好的完整性，在试验过程中避免了不必要的系统误差，得到的试验数据具有更高的可靠性；试验件的加工成本降低，针对一个型号或者一个系列的试验件，仅需要与之相匹配的所述第一方形垫块即可；解决了现有试验件的螺孔附近易损毁的缺陷，避免因此而增加的试验次数，进一步降低了试验成本。附图说明图1为本技术的平板型试验件的弯曲振动疲劳试验装置的示意图；图2为图1中的基座和金属框的示意图；图3为图1中的第一方形垫块的示意图；图4为图1中的第二方形垫块的示意图；图5为图1中的试验件的示意图；图6为安装于振动台的垂直台面的平板型试验件的弯曲振动疲劳试验装置的示意图。图号说明：1.基座，10.固定孔，2.金属框，20.通孔，21.第一加力螺孔，22.第二加力螺孔，3.夹具垫块，30.第一方形垫块，300.凹槽，31.第二方形垫块，4.试验件，5.加力螺栓。具体实施方式如图1和图2所示，平板型试验件的弯曲振动疲劳试验装置，包括一个基座1，所述基座1的两侧分别设有固定孔10，用于将基座1安装固定在振动台(图中未示出)上；所述基座1的中部上方则设有带有通孔20的金属框2；所述通孔2内设有夹具垫块3，用于夹持试验件4后嵌套在所述通孔20内，且所述通孔20的顶面以及两个侧面中的至少一个面上设有加力螺孔并配置有加力螺栓5，用于对夹持试验件4后嵌套在所述通孔20内的夹具垫块3进行紧固并对其施加压力。优选的，所述通孔20为正方形通孔。本实施例中，所述加力螺孔为两个，分别是在所述通孔20的左侧或/和右侧设置的第一加力螺孔21以及在所述通孔20的顶侧设置的第二加力螺孔22。优选的，所述夹具垫块3包括一块第一方形垫块30(见图3)和一块第二方形垫块31(见图4)，所述第一方形垫块30的一侧设有一个与试验件4(见图5)的夹持部分的形状和尺寸相匹配的凹槽300。夹持操作时，将所述试验件4的夹持部分放在所述凹槽300处，在该试验件4的另一侧放置所述第二方形垫块31，再将所述夹持有试验件4的夹具垫块3嵌套在所述通孔20内，并将所述加力螺栓5拧入所述加力螺孔内进行紧固。优选的，所述夹具垫块3的高度与所述通孔20的边长相互匹配。优选的，所述凹槽300的深度小于所述试验件4的厚度。使用本技术的平板型试验件的弯曲振动疲劳试验装置进行试验时，根据需要进行安装：如图1所示，首先将本技术的试验装置水平设置于振动台的水平台面上(图中未示出)，随后所述夹具垫块3夹持试验件4后竖直嵌套在所述通孔20内，最后将所述加力螺栓5拧入所述第一加力螺孔21进行固定，完成安装；或者，如图6所示，首先将本技术的试验装置竖直设置于振动台的垂直台面上(图中未示出)，随后所述夹具垫块3夹持试验件4后嵌套在所述通孔20内，最后将所述加力螺栓5拧入所述第二加力螺孔22进行固定，完成安装；应当理解，对所述加力螺孔和加力螺栓5的数量，以及对所述金属框2、所述夹具垫块3以及所述凹槽300的形状和结构进行的无创造性的简单修改都属于本使用新型的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种平板型试验件的弯曲振动疲劳试验装置，其特征在于，所述弯曲振动疲劳试验装置包括一个基座，所述基座的两侧分别设有固定孔，用于将基座安装固定在振动台上；所述基座的中部上方则设有带有通孔的金属框；所述通孔内设有夹具垫块，用于夹持试验件后嵌套在所述通孔内，且所述通孔的顶面以及两个侧面中的至少一个面上设有加力螺孔并配置有加力螺栓，用于对夹持试验件后嵌套在所述通孔内的夹具垫块进行紧固并对其施加压力。/n

【技术特征摘要】
1.一种平板型试验件的弯曲振动疲劳试验装置，其特征在于，所述弯曲振动疲劳试验装置包括一个基座，所述基座的两侧分别设有固定孔，用于将基座安装固定在振动台上；所述基座的中部上方则设有带有通孔的金属框；所述通孔内设有夹具垫块，用于夹持试验件后嵌套在所述通孔内，且所述通孔的顶面以及两个侧面中的至少一个面上设有加力螺孔并配置有加力螺栓，用于对夹持试验件后嵌套在所述通孔内的夹具垫块进行紧固并对其施加压力。


2.根据权利要求1所述的弯曲振动疲劳试验装置，其特征在于，所述通孔为正方形通孔。


3.根据权利要求1所述的弯曲振动疲劳试验装...

【专利技术属性】
技术研发人员：张建波，崔韦，石朝成，张洪源，穆童，
申请(专利权)人：上海航空材料结构检测股份有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31