一种路桥过渡段路基结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种路桥过渡段路基结构，包括安装组件、加固组件、桥台、基床表层、过渡层、排水槽、排水管和基床底层，所述安装组件包括桥台混凝土板、导向杆、加强筋和桥台卡块，所述桥台混凝土板的一侧固定连接有所述导向杆，所述桥台混凝土板的外侧壁安装有所述加强筋，所述桥台混凝土板的两侧固定连接有所述桥台卡块；钢筋混凝土板通过导向孔与桥台混凝土板上的导向杆卡接，使钢筋混凝土板和桥台混凝土板之间形成间隙，从而达到提升排水效果，且通过在钢筋混凝土板的底部设置底垫，使底垫支撑钢筋混凝土板，再通过在钢筋混凝土板的底部填充砂石层，使具有间隙的砂石层对上方钢筋混凝土板传导的力进行缓冲，达到提升韧性的效果。

A kind of subgrade structure in transition section of road and Bridge

【技术实现步骤摘要】
一种路桥过渡段路基结构
本技术涉及路桥过渡段
，具体为一种路桥过渡段路基结构。
技术介绍
在路基与桥梁连接处，由于路基与桥梁刚度差别很大，一方面引起轨道刚度的变化，另一方面，路基与桥台的沉降也不一致，在桥路过渡点附近极易产生沉降差，导致轨面发生弯折。当列车高速通过时，必然会增加列车与线路的振动，引起列车与线路结构的相互作用力的增加，影响线路结构的稳定，甚至危及行车安全。在路基与桥梁之间设置一定长度的过渡段，可使轨道的刚度逐渐变化，并最大限度地减少路基与桥梁之间的沉降差，达到降低列车与线路的振动，减缓线路结构的变形，保证列车安全、平稳、舒适运行的目的，现有的过渡段一般采用钢筋混凝土板对桥台与基床之间进行加固，然而钢筋混凝土板与桥台之间一体成型，从而不利于桥台与混凝土之间的排水，且混凝土的韧性较差，为此，提出一种路桥过渡段路基结构。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种路桥过渡段路基结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种路桥过渡段路基结构，包括安装组件、加固组件、桥台、基床本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种路桥过渡段路基结构，包括安装组件(10)、加固组件(20)、桥台(3)、基床表层(4)、过渡层(5)、排水槽(6)、排水管(7)和基床底层(8)，其特征在于：所述安装组件(10)包括桥台混凝土板(11)、导向杆(12)、加强筋(13)和桥台卡块(14)，所述桥台混凝土板(11)的一侧固定连接有所述导向杆(12)，所述桥台混凝土板(11)的外侧壁安装有所述加强筋(13)，所述桥台混凝土板(11)的两侧固定连接有所述桥台卡块(14)，所述加固组件(20)包括钢筋混凝土板(21)、导向孔(22)、底垫(23)、橡胶垫(24)、固定销(25)和砂石层(26)，所述钢筋混凝土板(21)的一侧开设...

【技术特征摘要】
1.一种路桥过渡段路基结构，包括安装组件(10)、加固组件(20)、桥台(3)、基床表层(4)、过渡层(5)、排水槽(6)、排水管(7)和基床底层(8)，其特征在于：所述安装组件(10)包括桥台混凝土板(11)、导向杆(12)、加强筋(13)和桥台卡块(14)，所述桥台混凝土板(11)的一侧固定连接有所述导向杆(12)，所述桥台混凝土板(11)的外侧壁安装有所述加强筋(13)，所述桥台混凝土板(11)的两侧固定连接有所述桥台卡块(14)，所述加固组件(20)包括钢筋混凝土板(21)、导向孔(22)、底垫(23)、橡胶垫(24)、固定销(25)和砂石层(26)，所述钢筋混凝土板(21)的一侧开设有所述导向孔(22)，所述钢筋混凝土板(21)的底部安装有所述底垫(23)，所述底垫(23)的顶部固定连接有所述橡胶垫(24)，所述橡胶垫(24)的顶部设有所述固定销(25)，所述钢筋混凝土板(21)的底部固定连接有所述砂石层(26)。


2.根据权利要求1所述的一种路桥过渡段路基结构，其特征在于：所述钢筋...

【专利技术属性】
技术研发人员：洪卫，杨现茂，张毅，闫红光，张勐，
申请(专利权)人：洪卫，
类型：新型
国别省市：四川;51