一种动力机构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种动力机构，包括发动机总成，所述发动机总成连接有喷泵总成，所述发动机总成还连接有变速箱总成，所述变速箱总成通过驱动轴总成连接有差速器总成，差速器总成均连接有车轮。本实用新型专利技术的动力机构，其结构小巧，主要应用于小型喷洒车中，避免了发动机的传动力对驱动轴的直接作用，保护驱动轴；动力机构安装在车辆上，结构合理，适用于各种路面情况，尤其是应用在农田车辆上，针对粘性、干性、半干性土地，适用范围广；轮胎强度高，提高了轮胎的摩擦力；预防相邻条形凸块出现变形的情况，稳固轮胎的胎面结构，提高了轮胎的使用年限，动力机构做功与车辆行走路程成正比，延长了本动力机构的使用年限。

A power mechanism

【技术实现步骤摘要】
一种动力机构
本技术涉及车辆动力装置
，尤其涉及一种动力机构。
技术介绍
目前，动力机构在车辆使用过程中，发动机的传动力直接对驱动轴作用，长时间使用后造成驱动轴损坏较大，动力机构的使用年限也减短；动力机构驱动车轮转动，但是车轮针对粘性、干性、半干性土地使用受限，轮胎的强度一般，胎面结构易变性，与地面摩擦力小，对动力机构而言做功大，而车辆行走路程少，动力机构损耗严重，不利于动力机构长久使用。
技术实现思路
针对上述的缺陷，本技术的目的在于提供一种动力机构，其结构小巧，主要应用于小型喷洒车中，避免了发动机的传动力对驱动轴的直接作用，保护驱动轴；动力机构安装在车辆上，结构合理，适用于各种路面情况，尤其是应用在农田车辆上，针对粘性、干性、半干性土地，适用范围广；轮胎强度高，提高了轮胎的摩擦力；预防相邻条形凸块出现变形的情况，稳固轮胎的胎面结构，提高了轮胎的使用年限，动力机构做功与车辆行走路程成正比，延长了本动力机构的使用年限。为了实现上述目的，本技术提供一种动力机构，包括发动机总成，所述发动机总成连接有喷泵总成，所述发动机总成还连接有变速箱总成，所述变速箱总成通过驱动轴总成连接有差速器总成，差速器总成均连接有车轮。优选的，所述发动机总成包括发动机和发动机输出皮带轮；所述喷泵总成包括喷泵和喷泵输入皮带轮；所述变速箱总成包括变速器、变速器输入皮带轮和变速器输出链轮；所述喷泵总成位于变速箱总成的上方，所述驱动轴总成设置有两个，包括前驱动轴总成和后驱动轴总成，所述差速器总成设置有两个；前驱动轴总成包括两个相对设置的第一前驱动轴、第二前驱动轴和第一前万向节；所述第一前驱动轴通过第一前万向节连接第二前驱动轴，所述第二前驱动轴连接其中一个差速器总成；后驱动轴总成包括两个相对设置的第一后驱动轴、第二后驱动轴、第一后万向节、连接驱动轴和驱动轴链轮；所述第一后驱动轴通过第一后万向节连接在连接驱动轴的一端，连接驱动轴的另一端通过第一后万向节连接第二后驱动轴，所述第二后驱动轴连接另一个差速器总成；两个差速器总成的结构相同，所述差速器总成包括差速器、第一车桥驱动半轴和第二车桥驱动半轴，所述第一车桥驱动半轴通过第二万向节连接第二车桥驱动半轴的一端，第二车桥驱动半轴的另一端连接有车轮。进一步地，所述发动机上设置有发动机输出皮带轮，所述喷泵上设置有喷泵输入皮带轮；所述发动机输出皮带轮通过第一皮带与喷泵输入皮带轮传动连接；所述变速器的一端设置有变速器输入皮带轮，所述变速器的另一端设置有变速器输出链轮；变速器输入皮带轮位于变速器上靠近发动机输出皮带轮的一侧；所述发动机输出皮带轮通过第二皮带与变速器输入皮带轮传动连接；所述变速器输出链轮通过链条转动连接有驱动轴链轮，所述驱动轴链轮设置后驱动轴总成的第一后驱动轴上。进一步地，所述驱动轴链轮的中轴线距离地面的高度略低于变速器输出链轮的中轴线距离地面的高度；所述驱动轴链轮的中轴线与变速器输出链轮的中轴线所在的平面与地面之间的夹角为4~8°。进一步地，所述喷泵输入皮带轮的中轴线的高度＞发动机输出皮带轮的中轴线的高度＞变速器输入皮带轮的中轴线的高度。进一步地，发动机输出皮带轮和变速器输入皮带轮的链轮直径相等设置且大于喷泵输入皮带轮的链轮直径。进一步地，所述车轮包括轮胎，所述轮胎包括轮胎滚动面和轮胎倾斜缓冲面，所述轮胎滚动面的两侧均设置有轮胎倾斜缓冲面；所述轮胎滚动面上设置有正六边形凸块，所述正六边形凸块包括第一边、第二边、第三边、第四边、第五边和第六边。所述第二边、第三边、第五边和第六边上均通过加强筋块连接有条形凸块；条形凸块延伸至轮胎倾斜缓冲面上；所述加强筋块包括第一加强筋块和第二加强筋块，所述第一加强筋块和第二加强筋块均为折线形结构，所述第一加强筋块的折线形结构与第二加强筋块的折线形结构为镜像对称结构；正六边形凸块、通过加强筋与正六边形凸块相连接的各个条形凸块形成横向X型结构凸起。所述第二边通过加强筋连接的条形凸块和第三边通过加强筋连接的条形凸块之间设置有梯形凸块，所述梯形凸块延伸至轮胎倾斜缓冲面上；所述横向X型结构凸起沿轮胎滚动面周向等角度设置，相邻的两个横向X型结构凸起之间设置有菱形凸块。进一步地，所述菱形凸块、正六边形凸块和条形凸块的厚度相同，所述加强筋的厚度是正六边形凸块厚度的1/2。进一步地，所述相邻的两个横向X型结构凸起和菱形凸块之间设置有第一轮胎沟，所述第一轮胎沟环绕菱形凸块设置；所述梯形凸块外侧环绕设置有第二轮胎沟。进一步地，所述车轮的直径为1.3-1.5m，所述轮胎滚动面的宽度为7-10cm。本技术提供一种动力机构，结构小巧，主要应用于小型喷洒车中，避免了发动机的传动力对驱动轴的直接作用，保护驱动轴；动力机构安装在车辆上，结构合理，适用于各种路面情况，尤其是应用在农田车辆上，针对粘性、干性、半干性土地，适用范围广；轮胎强度高，提高了轮胎的摩擦力；预防相邻条形凸块出现变形的情况，稳固轮胎的胎面结构，提高了轮胎的使用年限，动力机构做功与车辆行走路程成正比，延长了本动力机构的使用年限。。附图说明图1是本技术动力机构的侧视图；图2是本技术的动力机构的俯视图；图3是车轮的轮胎滚动面的结构示意图；图4是正六边形凸块的结构示意图；1-发动机总成，2-喷泵总成，3-变速箱总成，4-驱动轴总成，5-差速器总成，6-车轮，7-第一皮带，8-第二皮带，9-链条，10-刹车盘，11-发动机，12-发动机输出皮带轮，21-喷泵，22-喷泵输入皮带轮，31-变速器，32-变速器输入皮带轮，33-变速器输出链轮，410-前驱动轴总成，411-第一前驱动轴，412-第二前驱动轴，413-第一前万向节，420-后驱动轴总成，421-第一后驱动轴，422-第二后驱动轴，423-第一后万向节，424-连接驱动轴，45-驱动轴链轮，51-差速器，52-第一车桥驱动半轴，53-第二车桥驱动半轴，54-第二万向节，61-轮胎滚动面，62-轮胎倾斜缓冲面，63-条形凸块，64-第一加强筋块，65-第二加强筋块，66-正六边形凸块，661-第一边，662-第二边，663-第三边，664-第四边，665-第五边，666-第六边，67-菱形凸块，68-，681-第一轮胎沟，682-第二轮胎沟，69-梯形凸块。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。实施例1一种动力机构参见图1、图2，本技术提供一种动力机构，包括发动机总成1，所述发动机总成1连接有喷泵总成2，所述发动机总成1还连接有变速箱总成3，所述变速箱总成3通过驱动轴总成4连接有差速器总成5，差速器总成5均连接有车轮6。具体的，所述发动机总成1包括发动机本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种动力机构，其特征在于，包括发动机总成（1），所述发动机总成（1）连接有喷泵总成（2），所述发动机总成（1）还连接有变速箱总成（3），所述变速箱总成（3）通过设置在驱动轴总成（4）上的驱动轴链轮（45）连接有差速器总成（5），差速器总成（5）均连接有车轮（6）。/n

【技术特征摘要】
1.一种动力机构，其特征在于，包括发动机总成（1），所述发动机总成（1）连接有喷泵总成（2），所述发动机总成（1）还连接有变速箱总成（3），所述变速箱总成（3）通过设置在驱动轴总成（4）上的驱动轴链轮（45）连接有差速器总成（5），差速器总成（5）均连接有车轮（6）。


2.根据权利要求1所述的一种动力机构，其特征在于，所述发动机总成（1）包括发动机（11）和发动机输出皮带轮（12）；
所述喷泵总成（2）包括喷泵（21）和喷泵输入皮带轮（22）；
所述变速箱总成（3）包括变速器（31）、变速器输入皮带轮（32）和变速器输出链轮（33）；
所述喷泵总成（2）位于变速箱总成（3）的上方，所述驱动轴总成（4）包括前驱动轴总成（410）和后驱动轴总成（420），所述差速器总成（5）设置有两个；
前驱动轴总成（410）包括两个相对设置的第一前驱动轴（411）、第二前驱动轴（412）和第一前万向节（413）；所述第一前驱动轴（411）通过第一前万向节（413）连接第二前驱动轴（412），所述第二前驱动轴（412）连接其中一个差速器总成（5）；后驱动轴总成（420）包括两个相对设置的第一后驱动轴（421）、第二后驱动轴（422）、第一后万向节（423）、连接驱动轴（424）和驱动轴链轮（45）；所述第一后驱动轴（421）通过第一后万向节（423）连接在连接驱动轴（424）的一端，连接驱动轴（424）的另一端通过第一后万向节（423）连接第二后驱动轴（422），所述第二后驱动轴（422）连接另一个差速器总成（5）；
两个差速器总成（5）的结构相同，所述差速器总成（5）包括差速器（51）、第一车桥驱动半轴（52）和第二车桥驱动半轴（53），所述第一车桥驱动半轴（52）通过第二万向节（54）连接第二车桥驱动半轴（53）的一端，第二车桥驱动半轴（53）的另一端连接有车轮（6）。


3.根据权利要求2所述的一种动力机构，其特征在于，所述发动机（11）上设置有发动机输出皮带轮（12），所述喷泵（21）上设置有喷泵输入皮带轮（22）；所述发动机输出皮带轮（12）通过第一皮带（7）与喷泵输入皮带轮（22）传动连接；所述变速器（31）的一端设置有变速器输入皮带轮（32），所述变速器（31）的另一端设置有变速器输出链轮（33）；变速器输入皮带轮（32）位于变速器（31）上靠近发动机输出皮带轮（12）的一侧；所述发动机输出皮带轮（12）通过第二皮带（8）与变速器输入皮带轮（32）传动连接；所述变速器输出链轮（33）通过链条（9）转动连接有驱动轴链轮（45），所述驱动轴链轮（45）设置后驱动轴总成（420）的第一后驱动轴（421）上。


4.根据权利要求2所述的一种动力机构，其特征在于，所述驱动轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：张泽世，
申请(专利权)人：潍坊巨沃世昌农业装备有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37