一种铁路配件加工用安全型锻压机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种铁路配件加工用安全型锻压机，包括主机台，所述主机台的顶部一端通过螺栓连接有竖直设置的支撑侧柱，所述支撑侧柱的顶部通过螺栓连接有水平设置的固定顶板，所述固定顶板的底部开设有第一孔洞，且第一孔洞套接有竖直设置的缸套，所述缸套的圆周内壁滑动套接有竖直设置的油压柱，所述油压柱的底部通过罗刷连接有水平设置的锻压顶块。本实用新型专利技术中，锻压机顶部的固定顶板的内部设置有水平的固定中轴，且固定中轴的圆周外壁通过轴承套接有水平设置的锻压杠杆，锻压杠杆的两端长度不同，可以利用液压缸较小的力便可以在油压柱上产生更强的力，使得锻压的压力更大，也对锻压的质量有很高的提升。

A safe forging press for processing Railway Fittings

【技术实现步骤摘要】
一种铁路配件加工用安全型锻压机
本技术涉及金属锻压
，尤其涉及一种铁路配件加工用安全型锻压机。
技术介绍
锻压是锻造和冲压的合称，是利用锻压机械的锤头、砧块、冲头或通过模具对坯料施加压力，使之产生塑性变形，从而获得所需形状和尺寸的制件的成形加工方法，在铁路的零部件的使用过程中，由于铁路零部件使用的严格要求下，必须保证零部件是锻压成型，保证整体的刚性。在现在的各种铁路用金属零部件的制造过程中，通常通过人工的夹持，再通过锻压机的多次锻压成型，但是人工夹持零部件进行锻压的方式对操作人员的操作安全有很大的威胁，甚至会造成锻压的操作事故。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种铁路配件加工用安全型锻压机。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种铁路配件加工用安全型锻压机，包括主机台，所述主机台的顶部一端通过螺栓连接有竖直设置的支撑侧柱，所述支撑侧柱的顶部通过螺栓连接有水平设置的固定顶板，所述固定顶板的底部开设有第一孔洞，且第一孔洞套接有竖直设置的缸套，所述缸套的圆周内壁滑动套接有竖直设置的油压柱，所述油压柱的底部通过罗刷连接有水平设置的锻压顶块，所述固定顶板的两侧内壁之间通过螺栓连接有水平设置的固定中轴，所述固定中轴的圆周外壁通过轴承套接有水平设置的锻压杠杆，所述主机台的底部两侧均通过螺栓连接有竖直设置的支撑板，且两个支撑板的底部均通过螺栓连接有水平设置的固定底座。优选的，所述锻压杠杆的一端开设有水平设置的滑槽一，且锻压杠杆的另一端开设有水平设置的滑槽二。优选的，所述支撑侧柱的底部内壁通过螺栓连接有竖直设置的液压缸，且液压缸的顶部通过螺栓连接有固定块一。优选的，所述固定块一的两侧内壁之间通过螺栓连接有连接轴一，且连接轴一与滑槽一相套接。优选的，所述油压柱的顶部通过螺栓连接有竖直设置的固定块二，且固定块二的两侧内壁之间连接轴二，且连接轴二与滑槽二相套接。优选的，所述主机台的顶部开设有水平设置的夹持槽，且夹持槽的两侧内壁滑动连接有两个竖直设置的夹持板。优选的，所述夹持槽的两侧均通过螺栓连接有液压杆，且两个液压杆的输出端分别与两个夹持板的一侧相连接。本技术的有益效果为：1、该铁路配件加工用安全型锻压机，在锻压机顶部的固定顶板的内部设置有水平的固定中轴，且固定中轴的圆周外壁通过轴承套接有水平设置的锻压杠杆，锻压杠杆的两端长度不同，可以利用液压缸较小的力便可以在油压柱上产生更强的力，使得锻压的压力更大，也对锻压的质量有很高的提升。2、该铁路配件加工用安全型锻压机，在锻压机的主机台的顶部开设有水平设置的夹持槽，且夹持槽的两侧滑动套接有两个夹持板，分别通过液压杆进行控制移动，可以在金属零件的锻压过程中将零件夹持，使零件固定的更加的稳定，对锻压过程的整体安全性有很高的保证。3、该铁路配件加工用安全型锻压机，在锻压机的主机台的底部两侧均设置有支撑板，且支撑板的底部均设置有较宽的固定底座，使得整个锻压机固定的更加的稳定，使得锻压机的操作更加的安全。附图说明图1为本技术提出的一种铁路配件加工用安全型锻压机的整体结构示意图；图2为本技术提出的一种铁路配件加工用安全型锻压机的剖视结构示意图；图3为本技术提出的一种铁路配件加工用安全型锻压机的夹持板结构示意图。图中：1固定底座、2支撑板、3主机台、4支撑侧柱、5固定顶板、6缸套、7油压柱、8锻压顶块、9液压缸、10滑槽一、11固定块一、12锻压杠杆、13固定中轴、14固定块二、15滑槽二、16液压杆、17夹持槽、18夹持板。具体实施方式下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。实施例1参照图1-3，一种铁路配件加工用安全型锻压机，包括主机台3，主机台3的顶部一端通过螺栓连接有竖直设置的支撑侧柱4，支撑侧柱4的顶部通过螺栓连接有水平设置的固定顶板5，固定顶板5的底部开设有第一孔洞，且第一孔洞套接有竖直设置的缸套6，缸套6的圆周内壁滑动套接有竖直设置的油压柱7，油压柱7的底部通过罗刷连接有水平设置的锻压顶块8，固定顶板5的两侧内壁之间通过螺栓连接有水平设置的固定中轴13，固定中轴13的圆周外壁通过轴承套接有水平设置的锻压杠杆12，主机台3的底部两侧均通过螺栓连接有竖直设置的支撑板2，且两个支撑板2的底部均通过螺栓连接有水平设置的固定底座1。本技术中，锻压杠杆12的一端开设有水平设置的滑槽一10，且锻压杠杆12的另一端开设有水平设置的滑槽二15，支撑侧柱4的底部内壁通过螺栓连接有竖直设置的液压缸9，且液压缸9的顶部通过螺栓连接有固定块一11，固定块一11的两侧内壁之间通过螺栓连接有连接轴一，且连接轴一与滑槽一10相套接，油压柱7的顶部通过螺栓连接有竖直设置的固定块二14，且固定块二14的两侧内壁之间连接轴二，且连接轴二与滑槽二15相套接。实施例2参照图1-3，一种铁路配件加工用安全型锻压机，主机台3的顶部开设有水平设置的夹持槽17，且夹持槽17的两侧内壁滑动连接有两个竖直设置的夹持板18，夹持槽17的两侧均通过螺栓连接有液压杆16，且两个液压杆16的输出端分别与两个夹持板18的一侧相连接。工作原理：在使用该铁路配件加工用安全型锻压机时，操作人员首先将该锻压机移动至合适的工作位置，并通过底部的固定底座1与支撑板2将该锻压机固定稳定，且接通电源，将该锻压机接入至外置的液压油泵，使得内部的液压缸9与液压杆16可以进行运行，在使用过程中，操作人员将煅烧后的金属配件放置于两个夹持板18之间，控制液压杆16的伸长可以将金属配件进行夹持，操作人员固定金属配件后，控制液压缸9的运行可以通过顶部的锻压杠杆12带动油压柱7的上升下降，使得顶部的锻压顶块8对金属零件进行反复的锻压。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种铁路配件加工用安全型锻压机，包括主机台（3），其特征在于，所述主机台（3）的顶部一端通过螺栓连接有竖直设置的支撑侧柱（4），所述支撑侧柱（4）的顶部通过螺栓连接有水平设置的固定顶板（5），所述固定顶板（5）的底部开设有第一孔洞，且第一孔洞套接有竖直设置的缸套（6），所述缸套（6）的圆周内壁滑动套接有竖直设置的油压柱（7），所述油压柱（7）的底部通过罗刷连接有水平设置的锻压顶块（8），所述固定顶板（5）的两侧内壁之间通过螺栓连接有水平设置的固定中轴（13），所述固定中轴（13）的圆周外壁通过轴承套接有水平设置的锻压杠杆（12），所述主机台（3）的底部两侧均通过螺栓连接有竖直设置的支撑板（2），且两个支撑板（2）的底部均通过螺栓连接有水平设置的固定底座（1）。/n

【技术特征摘要】
1.一种铁路配件加工用安全型锻压机，包括主机台（3），其特征在于，所述主机台（3）的顶部一端通过螺栓连接有竖直设置的支撑侧柱（4），所述支撑侧柱（4）的顶部通过螺栓连接有水平设置的固定顶板（5），所述固定顶板（5）的底部开设有第一孔洞，且第一孔洞套接有竖直设置的缸套（6），所述缸套（6）的圆周内壁滑动套接有竖直设置的油压柱（7），所述油压柱（7）的底部通过罗刷连接有水平设置的锻压顶块（8），所述固定顶板（5）的两侧内壁之间通过螺栓连接有水平设置的固定中轴（13），所述固定中轴（13）的圆周外壁通过轴承套接有水平设置的锻压杠杆（12），所述主机台（3）的底部两侧均通过螺栓连接有竖直设置的支撑板（2），且两个支撑板（2）的底部均通过螺栓连接有水平设置的固定底座（1）。


2.根据权利要求1所述的一种铁路配件加工用安全型锻压机，其特征在于，所述锻压杠杆（12）的一端开设有水平设置的滑槽一（10），且锻压杠杆（12）的另一端开设有水平设置的滑槽二（15）。


3.根据权利要求1所述的一种铁路配件加工用安全型锻压机，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：张诚，孙建伟，
申请(专利权)人：济南恒盛铁路车辆配件有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37