【技术实现步骤摘要】
针对汽车多电子控制单元实现软件升级控制的系统及其方法
本专利技术涉及汽车领域，尤其涉及汽车控制器软件升级
，具体是指一种针对汽车多电子控制单元实现软件升级控制的系统及其方法。
技术介绍
随着汽车技术的发展，汽车中的ECU控制器单元越来越多，系统软件也越来越复杂，软件占用空间也越来越大。在现代汽车电控产品如数字化仪表、中控娱乐系统的前期研发与实车验证阶段，各系统或模块处于逐步完善的阶段，需要工程师通过现场升级或OTA升级的方式，迭代更新产品软件。在产品迭代的过程中，往往很小的改动就需要重新生成一个完整的升级包文件，升级包文件的大小直接影响在软件升级的效率。一旦软件升级包过大时，可能需要花上数小时的时间才能完成升级工作，对软件开发与验证效率以及现场工程师的工作效率都会带来极大的挑战。在一些只能利用传统的低速CAN网络对汽车内的控制器单元进行软件升级的汽车上，升级效率带来的挑战尤其明显。另外，随着汽车电控产品的集成度越来越高，往往一个产品包含多个子系统，在更新迭代的过程中，需要对各个子系统进行集中升级，这给传统升级方式也带来...
【技术保护点】
1.一种针对汽车多电子控制单元实现软件升级控制的系统，其特征在于，所述的系统包括汽车域控制器和汽车ECU控制器，单个汽车域控制器与多个汽车ECU控制器以星形连接方式组成局部CAN网络相连接，汽车域控制器连接一个或多个不同的汽车ECU控制器，多个汽车域控制器之间采用点对点连接方式；/n所述的汽车域控制器包括：/n智能座舱域控制器，用于接收、校验来自网络的数据升级包，同时具备向临近域控制器请求、分发数据的功能；/n车身系统域控制器，与所述的智能座舱域控制器、智能驾驶域控制器、动力系统域控制器、电能管理域控制器相连接，用于负责车身控制相关功能的控制，同时具备向临近域控制器请求或转...
【技术特征摘要】
1.一种针对汽车多电子控制单元实现软件升级控制的系统，其特征在于，所述的系统包括汽车域控制器和汽车ECU控制器，单个汽车域控制器与多个汽车ECU控制器以星形连接方式组成局部CAN网络相连接，汽车域控制器连接一个或多个不同的汽车ECU控制器，多个汽车域控制器之间采用点对点连接方式；
所述的汽车域控制器包括：
智能座舱域控制器，用于接收、校验来自网络的数据升级包，同时具备向临近域控制器请求、分发数据的功能；
车身系统域控制器，与所述的智能座舱域控制器、智能驾驶域控制器、动力系统域控制器、电能管理域控制器相连接，用于负责车身控制相关功能的控制，同时具备向临近域控制器请求或转发数据包的功能；
智能驾驶域控制器，与所述的智能座舱域控制器、车身系统域控制器、动力系统域控制器、电能管理域控制器相连接，用于负责自动驾驶相关功能的控制，同时具备向临近域控制器请求或转发数据包的功能；
动力系统域控制器，与所述的智能座舱域控制器、车身系统域控制器、智能驾驶域控制器、电能管理域控制器相连接，用于负责动力系统相关功能的控制，同时具备向临近域控制器请求或转发数据包的功能；
电能管理域控制器，与所述的智能座舱域控制器、车身系统域控制器、智能驾驶域控制器、动力系统域控制器相连接，用于负责电能管理相关功能的控制，同时具备向临近域控制器请求或转发数据包的功能。
2.根据权利要求1所述的针对汽车多电子控制单元实现软件升级控制的系统，其特征在于，所述的智能座舱域控制器包括4G网络通讯模块、对外USB设备识别接口和对外CAN数据连接口，均与所述的智能座舱域控制器、车身系统域控制器、动力系统域控制器、电能管理域控制器相连接。
3.根据权利要求1所述的针对汽车多电子控制单元实现软件升级控制的系统，其特征在于，所述的汽车域控制器备份存储CAN网络下的所有ECU软件镜像及版本信息。
4.根据权利要求1所述的针对汽车多电子控制单元实现软件升级...
【专利技术属性】
技术研发人员：段利泉，刘金花，侯斐，陆云波，龚碧野，刘生昌，
申请(专利权)人：东风电子科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31
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