【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电驱测试，具体涉及一种轮毂电驱的可靠性试验系统及可靠性试验方法。
技术介绍
1、目前，轮毂电驱系统被视为一种潜在的未来汽车驱动系统方案，并且在一些电动汽车和概念车型中已经得到应用。轮毂电机将电机、减速器以及制动系统等集成在车轮内部，取代传统的发动机、传动系统和驱动轴，从而使得车辆设计更加简化和紧凑。同时，由于轮毂电驱系统直接集成在车轮内部，在车辆形式过程中涉及泥水、涉水等更加复杂的整车工况，以及整车在不同工况下道路场景运行，因此，必须对其进行与实车环境、路况模拟、严格的可靠性试验。可靠性试验要求模拟实车环境下的泥水喷淋、干燥以及可靠性测试工况，对拖试验台架系统通过双电机控制器对二台被测电机进行可靠性测试。
2、相关技术中，轮毂电机系统可靠性测试方法是参考gb/t-29307《电动汽车用驱动电机系统可靠性试验方法》和企业标准，分别对轮毂电机进行考核402小时可靠性试验和360小时泥水试验，根据试验完成后的评判样机性能状态和判定等级。然而，泥水试验和可靠性试验分别单独进行验证，测试周期延长，验证数量有限，需多台架对...
【技术保护点】
1.一种轮毂电驱的可靠性试验系统，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的可靠性试验系统，其特征在于：所述对拖台架（1）上设有供电装置，所述供电装置包括：
3.如权利要求1所述的可靠性试验系统，其特征在于，还包括：冷却装置（8），其与所述上位机（4）信号相连，所述冷却装置（8）用于对所述双电机控制器（3）和所述轮毂电机进行降温。
4.如权利要求1所述的可靠性试验系统，其特征在于：所述对拖台架（1）上设有润滑装置（7）。
5.一种利用如权利要求1所述的可靠性试验系统的可靠性试验方法，其特征在于，其包括如下步骤：
<...【技术特征摘要】
1.一种轮毂电驱的可靠性试验系统，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的可靠性试验系统，其特征在于：所述对拖台架（1）上设有供电装置，所述供电装置包括：
3.如权利要求1所述的可靠性试验系统，其特征在于，还包括：冷却装置（8），其与所述上位机（4）信号相连，所述冷却装置（8）用于对所述双电机控制器（3）和所述轮毂电机进行降温。
4.如权利要求1所述的可靠性试验系统，其特征在于：所述对拖台架（1）上设有润滑装置（7）。
5.一种利用如权利要求1所述的可靠性试验系统的可靠性试验方法，其特征在于，其包括如下步骤：
6.如权利要求5所述的可靠性试验方法，其特征在于，所述使用上位机（4）控制泥水...
【专利技术属性】
技术研发人员：李滨，杨桃桃，黄运伟，
申请(专利权)人：东风电子科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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