一种应用于车站的换乘岛系统技术方案

一种应用于车站的换乘岛系统，包括换乘岛、专用通道、具有安检功能的铁路行李存取运输装置和具有验票/安检功能的铁路旅客摆渡车；铁路行李存取运输装置和铁路旅客摆渡车通过专用通道往返于车站候车厅和换乘岛，专用通道包括行李通行通道、摆渡车通行通道和快速通过式通道，行李通行通道和摆渡车通行通道由换乘岛延伸至车站候车厅内，快速通过式通道由换乘岛延伸至车站安检处；铁路行李存取运输装置用于存放旅客的行李并安检，并经行李通行通道将送至候车厅内；铁路旅客摆渡车用于对旅客的车票进行验证以及旅客自身及其行李进行安检，并经摆渡车通行通道将旅客送至候车厅内；快速通过式通道用于为携带或未携带行李的旅客提供通往安检处快捷通道。

A transfer island system applied to station

【技术实现步骤摘要】
一种应用于车站的换乘岛系统
本专利技术涉及交通
，具体涉及一种应用于车站的换乘岛系统。
技术介绍
随着我国现代高铁事业的蓬勃发展，火车站已经不仅仅是一种交通枢纽更集合了酒店、餐饮、娱乐、购物为一体的城市综合体工程。且随着火车出行乘客的逐年增长，特别是节假日，火车站、站前广场避免不了的人满为患。另外，现有的车站，都需要旅客拿着行李从车站的安检处安检后进站，但是在节假日时，由于乘车旅客多，所有人都需要从安检处进站，安检处往往会排起长龙，且旅客和随身行李都需要安检，安检时间比较长，使旅客需要花费较长的时间进站，从而导致节假日，特别是春节，很多人因进站时间长而赶不上车，回不了家。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本专利技术提供一种应用于车站的换乘岛系统，所述换乘岛可以设置在站前广场，靠近私家车、出租车、公交车或长途车等停靠点，，所述换乘岛可以一直设置或者根据需要设置，例如仅节假日临时设置，以起到分流作用，缓解火车站、站前广场人满为患以及进站压力，通过本专利技术的换乘岛，旅客可以直接从换乘岛处直接到达车站的候车厅，并且可在前往车站的途中进行人和行李的安检，大大减少进站安检的时间，缓解火车站、站前广场人满为患以及进站压力，本专利技术的技术方案如下：种应用于车站的换乘岛系统，包括换乘岛、由换乘岛通往车站候车厅的专用通道、具有安检功能的铁路行李存取运输装置和具有验票/安检功能的铁路旅客摆渡车；所述铁路行李存取运输装置和铁路旅客摆渡车通过专用通道往返于车站候车厅和换乘岛，所述专用通道包括行李通行通道、摆渡车通行通道和快速通过式通道，所述行李通行通道和摆渡车通行通道均由换乘岛延伸至车站候车厅内，所述快速通过式通道由换乘岛延伸至车站安检处；所述铁路行李存取运输装置用于存放旅客的行李，并对存放到其中的行李进行安检，并经行李通行通道将安检后的行李运输至候车厅内；所述铁路旅客摆渡车用于对旅客的车票进行验证以及旅客自身及其行李进行安检，并经摆渡车通行通道将验票/安检后的旅客及其行李运输至候车厅内；所述快速通过式通道用于为携带或未携带行李的旅客提供快速通道，携带或未携带行李的旅客可通过所述快速通过式通道进入候车厅安检处。进一步地，所述换乘岛设置有第一行李通道入口、第一摆渡车通道入口和快速通过式通道入口，所述第一行李通道入口与行李通行通道的首端衔接，所述第一摆渡车通道入口与摆渡车通行通道的首端衔接，所述快速通过式通道入口与快速通过式通道的首端衔接，所述行李通行通道以及摆渡车通行通道的尾端延伸至车站候车厅内，所述快速通过式通道的尾端延伸至设定车站安检处；所述铁路行李存取运输装置初始位于所述第一行李通道入口处，用于由第一行李通道入口进入行李通行通道，并经行李通行通道进入候车厅内；所述铁路旅客摆渡车初始位于所述第一摆渡车通道入口处，用于由第一摆渡车通道入口进入摆渡车通行通道，并经摆渡车通行通道进入候车厅内；携带或未携带行李的旅客由快速通过式通道入口进入快速通过式通道，并经快速通过式通道达到候车厅安检处。进一步地，所述铁路行李存取运输装置包括行李存放柜，所述行李存放柜包括柜体和设置于所述柜体底端的行走机构，所述柜体用于存放旅客的行李，并通过所述行走机构将行李经第一行李通道入口以及行李通行通道运输至候车厅，所述行李存放柜内置有第一行李安检装置，用以对放入行李存放柜中的行李进行安检。进一步地，所述行走机构包括主动轮、从动轮、电源模块和用于驱动所述主动轮转动的转轮驱动机构，所述主动轮和从动轮安装于所述柜体的底部，所述转轮驱动机构与电源模块电连接。进一步地，所述柜体上还设置有主控装置、通讯模块和导航模块，所述主控装置、通讯模块和导航模块均与所述电源模块电连接，所述通讯模块、导航模块和转轮驱动机构均与所述主控装置电连接。进一步地，所述行李存放柜包括行李存入门和行李取件门，所述行李存入门和行李取件门均为电动卷帘门，所述电动卷帘门与所述主控装置电连接。进一步地，所述铁路旅客摆渡车设置有进车门和出车门，所述铁路旅客摆渡车内设置有用于对进入铁路旅客摆渡车的人进行安检的第一安检门、对票务进行验证的检票装置和用于对旅客的行李进行安检的第二行李安检装置。进一步地，所述铁路旅客摆渡车进车门设置有供人通过的第一安检通道和供行李通过的第二安检通道，所述检票装置和第一安检门依次设置于所述第一安检通道上，所述第二行李安检装置设置设置于所述第二安检通道上。进一步地，所述铁路旅客摆渡车为无人驾驶车或有人驾驶车。本专利技术具有以下有益效果：本专利技术提供一种应用于车站的换乘岛系统，所述换乘岛一般设置在站前广场，或者火车站附近私家车、出租车、公交车或长途车等停靠点空旷面积大的地方，所述换乘岛可以一直设置或者根据需要设置，例如仅节假日临时设置，以起到分流作用，缓解火车站、站前广场人满为患以及进站压力，通过本专利技术的换乘岛，旅客可以直接从换乘岛处直接到达车站的候车厅，并且可在前往车站的途中进行人和行李的安检，大大减少进站安检的时间，缓解火车站、站前广场人满为患以及进站压力。附图说明图1为本专利技术实施例提供的一种应用于车站的换乘岛系统结构示意图；图2为本专利技术实施例提供的一种行李存放柜的结构示意图；图3为本专利技术实施例提供的铁路旅客摆渡车结构图；附图标记说明：1、换乘岛，2、行李通行通道，3、摆渡车通行通道，4、快速通过式通道，5、第二摆渡车通道入口，6、第二行李通道入口，11、第一行李通道入口，12、第一摆渡车通道入口，13、快速通过式通道入口，14、铁路行李存取运输装置，15、铁路旅客摆渡车，101、柜体，102、电控闸门，103、人机界面，104、第一验票装置，105、抽屉式行李存放箱，201、行李安检通道，202、安检门，203、第二验票装置，204、旅服客运信息共享屏。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。如图1所示，一种应用于车站的换乘岛系统，包括换乘岛1、由换乘岛1通往车站候车厅的专用通道、具有安检功能的铁路行李存取运输装置14和具有验票/安检功能的铁路旅客摆渡车15；所述铁路行李存取运输装置14和铁路旅客摆渡车15通过专用通道往返于车站候车厅和换乘岛，所述专用通道包括供铁路行李存取运输装置通行的行李通行通道2、供铁路旅客摆渡车通行的摆渡车通行通道3和供携带或未携带行李的旅客快速通往候车厅安检处的快速通过式通道4，所述行李通行通道2和摆渡车通行通道3均由换乘岛1延伸至车站候车厅内，所述快速通过式通道4由换乘岛1延伸至车站安检处；所述铁路行李存取运输装置14用于存放旅客的行李，并对存放到其中的行李进行安检，并经过行李通行通道2将安检后的行李运输至候车厅内；所述铁路旅客摆渡车15本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种应用于车站的换乘岛系统，其特征在于，包括换乘岛、由换乘岛通往车站候车厅的专用通道、具有安检功能的铁路行李存取运输装置和具有验票/安检功能的铁路旅客摆渡车；所述铁路行李存取运输装置和铁路旅客摆渡车通过专用通道往返于车站候车厅和换乘岛，所述专用通道包括行李通行通道、摆渡车通行通道和快速通过式通道，所述行李通行通道和摆渡车通行通道均由换乘岛延伸至车站候车厅内，所述快速通过式通道由换乘岛延伸至车站安检处；/n所述铁路行李存取运输装置用于存放旅客的行李，并对存放到其中的行李进行安检，并经行李通行通道将安检后的行李运输至候车厅内；/n所述铁路旅客摆渡车用于对旅客的车票进行验证以及旅客自身及其行李进行安检，并经摆渡车通行通道将验票/安检后的旅客及其行李运输至候车厅内；/n所述快速通过式通道用于为携带或未携带行李的旅客提供快速通道，携带或未携带行李的旅客可通过所述快速通过式通道进入候车厅安检处。/n

【技术特征摘要】
1.一种应用于车站的换乘岛系统，其特征在于，包括换乘岛、由换乘岛通往车站候车厅的专用通道、具有安检功能的铁路行李存取运输装置和具有验票/安检功能的铁路旅客摆渡车；所述铁路行李存取运输装置和铁路旅客摆渡车通过专用通道往返于车站候车厅和换乘岛，所述专用通道包括行李通行通道、摆渡车通行通道和快速通过式通道，所述行李通行通道和摆渡车通行通道均由换乘岛延伸至车站候车厅内，所述快速通过式通道由换乘岛延伸至车站安检处；
所述铁路行李存取运输装置用于存放旅客的行李，并对存放到其中的行李进行安检，并经行李通行通道将安检后的行李运输至候车厅内；
所述铁路旅客摆渡车用于对旅客的车票进行验证以及旅客自身及其行李进行安检，并经摆渡车通行通道将验票/安检后的旅客及其行李运输至候车厅内；
所述快速通过式通道用于为携带或未携带行李的旅客提供快速通道，携带或未携带行李的旅客可通过所述快速通过式通道进入候车厅安检处。


2.一种应用于车站的换乘岛系统，其特征在于，所述换乘岛设置有第一行李通道入口、第一摆渡车通道入口和快速通过式通道入口，所述第一行李通道入口与行李通行通道的首端衔接，所述第一摆渡车通道入口与摆渡车通行通道的首端衔接，所述快速通过式通道入口与快速通过式通道的首端衔接，所述行李通行通道以及摆渡车通行通道的尾端延伸至车站候车厅内，所述快速通过式通道的尾端延伸至设定车站安检处；
所述铁路行李存取运输装置初始位于所述第一行李通道入口处，用于由第一行李通道入口进入行李通行通道，并经行李通行通道进入候车厅内；
所述铁路旅客摆渡车初始位于所述第一摆渡车通道入口处，用于由第一摆渡车通道入口进入摆渡车通行通道，并经摆渡车通行通道进入候车厅内；
携带或未携带行李的旅客由快速通过式通道入口进入快速通过式通道，并经快速通过式通道达到候车厅安检处。


3.根据权利要求1所述的应用于车...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖宇松，刘杰，吴博博，刘谦，刘少雄，陈明，高金枝，孟军锋，韩勇涛，
申请(专利权)人：中铁武汉勘察设计研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42