用于制动系统检验的系统和方法技术方案

一种用于车辆的控制系统包括电驱动系统、驱动系统控制单元和摩擦制动系统。电驱动系统与车辆的第一组轮相关联。驱动系统控制单元配置成控制电驱动系统，以有选择地提供电动动力至第一组轮来推进车辆和电减速来减慢车辆。摩擦制动系统包括分别与第一组轮和第二组轮相关联的第一摩擦制动单元和第二摩擦制动单元。驱动系统控制单元进一步配置成独立于第一摩擦制动单元的操作确定用于至第二组轮的摩擦制动施加的第二摩擦制动单元的功能性，且基于第二摩擦制动单元的所确定的功能性控制至少一个车辆系统。

System and method for brake system inspection

【技术实现步骤摘要】
用于制动系统检验的系统和方法专利说明本申请是申请日为2015年1月28日、申请号为201580006280X、专利技术名称为“用于制动系统检验的系统和方法”的中国专利技术专利申请的分案申请。相关申请的交叉引用本申请请求享有2014年1月28日提交的美国临时申请第61/932275号的权益，该申请通过引用以其整体并入本文中。
本专利技术的实施例大体上涉及车辆制动系统。其它实施例涉及检验车辆制动系统的功能性。
技术介绍
大型非公路车辆(“OHV”)(诸如用于拖运从露天矿开采的重的有效负载的采矿车辆)是公知的，且通常使用机械化轮来用于以能量有效的方式使车辆推进或减速。该效率通常通过连同交流发电机、主牵引逆变器和收纳在车辆的后轮内的一对轮驱动组件使用大马力柴油发动机来实现。柴油发动机与交流发电机直接相关联，使得柴油发动机驱动交流发电机。交流发电机对主牵引逆变器供能，其将具有受控电压和频率的电能供应至两轮驱动组件的电驱动电机。各个轮驱动组件收纳行星齿轮变速机构，其将相关联的驱动电机能量的旋转转换成高转矩低速旋转能输出，该输本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种控制方法，包括：/n利用一个或多个处理器控制车辆的电驱动系统，以有选择地提供电动动力至所述车辆的第一组轮来推进所述车辆和通过电减速来减慢所述车辆；/n利用所述一个或多个处理器，独立于所述车辆的第一摩擦制动单元的操作，确定所述车辆的用于对所述车辆的第二组轮施加摩擦制动的第二摩擦制动单元的功能性，所述车辆具有摩擦制动系统，其具有与所述第一组轮相关联的所述第一摩擦制动单元以及与所述第二组轮相关联的所述第二摩擦制动单元；并且/n基于所确定的所述第二摩擦制动单元的所述功能性控制至少一个车辆系统；/n其中，所述车辆的总重量为至少250公吨。/n

【技术特征摘要】
20140128 US 61/9322751.一种控制方法，包括：
利用一个或多个处理器控制车辆的电驱动系统，以有选择地提供电动动力至所述车辆的第一组轮来推进所述车辆和通过电减速来减慢所述车辆；
利用所述一个或多个处理器，独立于所述车辆的第一摩擦制动单元的操作，确定所述车辆的用于对所述车辆的第二组轮施加摩擦制动的第二摩擦制动单元的功能性，所述车辆具有摩擦制动系统，其具有与所述第一组轮相关联的所述第一摩擦制动单元以及与所述第二组轮相关联的所述第二摩擦制动单元；并且
基于所确定的所述第二摩擦制动单元的所述功能性控制至少一个车辆系统；
其中，所述车辆的总重量为至少250公吨。


2.一种控制系统，包括：
与车辆的第一组轮相关联的电驱动系统；
一...

【专利技术属性】
技术研发人员：H·T·杨，T·W·布朗，J·J·沃尔夫，
申请(专利权)人：通用电气全球采购有限责任公司，
类型：发明
国别省市：美国;US