光储充一体化电动自行车充电车棚及其运营方法技术

本发明专利技术公开了光储充一体化电动自行车充电车棚及其运营方法。光储充一体化电动自行车充电车棚的运营方法，包括通过集成于主体框架的发电和储能系统，在利用光伏发电形成自发电电能的同时，暂存自发电电能；通过集成于主体框架的电动自行车用充电系统受控向电动自行车输出自发电电能；电动自行车用充电系统与能源物联网平台互连以双向交互信息，以引导用户将电动自行车导航至符合预设条件的指定站点。本发明专利技术公开的光储充一体化电动自行车充电车棚及其运营方法，在发展和完善硬件设施的基础上，在增值业务等方面做出探索。

Light storage and charge integrated electric bicycle charging shed and its operation method

【技术实现步骤摘要】
光储充一体化电动自行车充电车棚及其运营方法
本专利技术属于电动自行车充电
，具体涉及一种光储充一体化电动自行车充电车棚和一种光储充一体化电动自行车充电车棚的运营方法。
技术介绍
公开号为CN203251127U，主题名称为顶棚式太阳能充电站的技术专利，其技术方案公开了“包括太阳能发电装置、放置所述太阳能发电装置的棚顶架和通过电力输送系统电连接于所述太阳能发电装置的蓄电装置，所述蓄电装置通过所述电力输送系统电连接有充电装置”。在电动自行车充电
，以上述技术专利为例，现有的车棚，尽管公开了棚顶架、发电装置、蓄电装置和充电装置等技术特征，但结合说明书附图可知，该类车棚仅对于涉及的棚顶架等技术特征做了原则性描述，并未进一步详细展开，也未体现一体化、集成化的设计理念。同时，该类车棚并未进一步涉及以商业模式为代表的增值业务等关联产业的二次开发，需要予以进一步改进。
技术实现思路
本专利技术针对现有技术的状况，克服以上缺陷，提供一种光储充一体化电动自行车充电车棚和一种光储充一体化电动自行车充电车棚的运营方法。本专利技术专利申请公开的光储充一体化电动自行车充电车棚，其主要目的在于，在单体(单个车棚)中同时集成光储充设施，体现一体化、集成化、集约化的设计理念。本专利技术专利申请公开的光储充一体化电动自行车充电车棚，其另一目的在于，充分利用电动自行车用户充电需求频次和光伏发电产量频次高度吻合(雨季、冬季为电站产出淡季，同时也是用电用户的需求淡季)的特点，提高电能充放电自给率，降低对于外部电网的依赖。本专利技术专利申请公开的光储充一体化电动自行车充电车棚，其另一目的在于，符合地方各级政府对清洁能源、安全充电以及城市建设高端PPP项目政策的需求，帮助街道社区改善历来难以解决的电动自行车安全集中充电问题。本专利技术专利申请公开的光储充一体化电动自行车充电车棚，其另一目的在于，相比于单点的离网系统具有优势，用户可以通过软件平台导航到有充足电量的站点进行补电，充分利用能源物联网的互补性，促进能源的高效使用。本专利技术专利申请公开的光储充一体化电动自行车充电车棚，其另一目的在于，可作为市政基础设施，为通信基站(例如，5G基站、Lora基站和WiFi网络设备)等提供基础电源。本专利技术采用以下技术方案，光储充一体化电动自行车充电车棚的运营方法，包括：通过集成于主体框架的发电和储能系统，在利用光伏发电形成自发电电能的同时，暂存自发电电能；通过集成于主体框架的电动自行车用充电系统受控向电动自行车输出自发电电能；电动自行车用充电系统与能源物联网平台互连以双向交互信息，以引导用户将电动自行车导航至符合预设条件的指定站点。根据上述技术方案，作为上述技术方案的进一步优选技术方案，通过集成于主体框架的信息发布系统获取增值业务收益。根据上述技术方案，作为上述技术方案的进一步优选技术方案，通过集成于主体框架的视频监控和火灾报警系统获取警示信息。根据上述技术方案，作为上述技术方案的进一步优选技术方案，将发电和储能系统外接于通信基站，以向通信基站提供基础电源。本专利技术专利申请还公开了一种光储充一体化电动自行车充电车棚，其特征在于，包括主体框架、发电和储能系统、电动自行车用充电系统，其中：发电和储能系统集成于主体框架，发电和储能系统在利用光伏发电形成自发电电能的同时，暂存自发电电能；电动自行车用充电系统集成于主体框架，电动自行车用充电系统受控向电动自行车输出自发电电能；电动自行车用充电系统与能源物联网平台互连以双向交互信息，以引导用户将电动自行车导航至符合预设条件的指定站点。根据上述技术方案，作为上述技术方案的进一步优选技术方案，发电和储能系统包括内置于电池储存箱的电池。根据上述技术方案，作为上述技术方案的进一步优选技术方案，发电和储能系统包括位于主体框架顶部的光伏板。根据上述技术方案，作为上述技术方案的进一步优选技术方案，电动自行车用充电系统包括位于第一架体的插座。本专利技术公开的光储充一体化电动自行车充电车棚及其运营方法，其有益效果在于，在发展和完善硬件设施的基础上，在增值业务等方面做出探索。附图说明图1是本专利技术的一个角度的结构示意图。图2是本专利技术的另一角度的结构示意图。图3是本专利技术的再一角度的结构示意图。图4是本专利技术的又一角度的结构示意图。图5是在图4基础上隐去电池储存箱的部分结构示意图。附图标记包括：100-主体框架；101-第一架体；102-第二架体；103-第三架体；110-电池储存箱支撑架；111-第四架体；112-第五架体；113-第六架体；120-电池储存箱；121-电池储存箱上盖一；122-电池储存箱上盖二；123-电池储存箱铰链；130-电池固定架；131-电池装载盒；141-吊环；142-固定底座；143-底座凸出部；144-第一板体；145-第二板体；151-LED显示屏；152-光伏板；153-摄像头；154-灯箱；155-防雨罩；156-插座156。具体实施方式本专利技术公开了一种光储充一体化电动自行车充电车棚和一种光储充一体化电动自行车充电车棚的运营方法，下面结合优选实施例，对本专利技术的具体实施方式作进一步描述。参见附图的图1至图5，图1示出了所述光储充一体化电动自行车充电车棚的前视方向(俯视角度)的立体结构，图2示出了所述光储充一体化电动自行车充电车棚的前视方向(仰视角度)的立体结构，图3示出了所述光储充一体化电动自行车充电车棚的后视方向(仰视角度)的立体结构，图4示出了所述光储充一体化电动自行车充电车棚的前视方向的立体结构，图5示出了所述光储充一体化电动自行车充电车棚的前视方向的立体结构(部分)。优选实施例。优选地，所述光储充一体化电动自行车充电车棚涉及一种光储充一体化电动自行车充电车棚的运营方法，包括：通过集成于主体框架100(主体框架100包围形成供容纳多辆电动自行车的半开放空间)的发电和储能系统，在利用光伏发电形成自发电电能的同时，暂存自发电电能；通过集成于主体框架100的电动自行车用充电系统受控向电动自行车输出自发电电能；电动自行车用充电系统与能源物联网平台互连以双向交互信息，以引导用户将电动自行车导航至符合预设条件的指定站点(值得一提的是，本专利技术专利申请涉及的一个站点，一般视为单个光储充一体化电动自行车充电车棚)。其中，作为发电和储能系统的其中一个具体实施方式，可采用现有的磷酸铁锂电池(比亚迪)，电池组标称电压102V，容量为14.34kWh，最大放电深度一般为95％，因此该蓄电池组实际最大放电容量为：14.34kWh*95％＝13.62kWh。2.46kWp系统日均供电6-9kWh，系统后备时间约2天，梯次电池组预计使用寿命5年，质保三年，2.46kWp系统预计年发电量为2500KWh。其中，电动自行车用充电系统优选采用慢速充电器/慢速充电桩(作为本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种光储充一体化电动自行车充电车棚的运营方法，其特征在于，包括：/n通过集成于主体框架的发电和储能系统，在利用光伏发电形成自发电电能的同时，暂存自发电电能；/n通过集成于主体框架的电动自行车用充电系统受控向电动自行车输出自发电电能；/n电动自行车用充电系统与能源物联网平台互连以双向交互信息，以引导用户将电动自行车导航至符合预设条件的指定站点。/n

【技术特征摘要】
1.一种光储充一体化电动自行车充电车棚的运营方法，其特征在于，包括：
通过集成于主体框架的发电和储能系统，在利用光伏发电形成自发电电能的同时，暂存自发电电能；
通过集成于主体框架的电动自行车用充电系统受控向电动自行车输出自发电电能；
电动自行车用充电系统与能源物联网平台互连以双向交互信息，以引导用户将电动自行车导航至符合预设条件的指定站点。


2.根据权利要求1所述的光储充一体化电动自行车充电车棚的运营方法，其特征在于，通过集成于主体框架的信息发布系统获取增值业务收益。


3.根据权利要求1所述的光储充一体化电动自行车充电车棚的运营方法，其特征在于，通过集成于主体框架的视频监控和火灾报警系统获取警示信息。


4.根据权利要求1所述的光储充一体化电动自行车充电车棚的运营方法，其特征在于，将发电和储能系统外接于通信基站，以向通信基站提供基础电源。

【专利技术属性】
技术研发人员：陈可，王洪超，张磊，王健，高飞云，
申请(专利权)人：嘉兴智行物联网技术有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33