一种汽车排气分析仪制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车排气分析仪，包括检测数据处理本体、把手、检测探头以及数据线；把手包括内部中空的检测探杆以及固定于检测探杆一端上的手持部，检测探头与检测探杆远离手持部的一端固定；把手上还设有压紧装置，压紧装置包括设置于检测探杆靠近检测探头一端上的顶箍、穿过检测探杆内壁并与顶箍固定的顶压块、滑动连接于检测探杆内的内杆以及设置于检测探杆上的驱动部，顶压块与检测探杆滑动连接；内杆靠近顶压块的一端固定有梯形台状的抵压头，顶压块位于检测探杆内的表面朝向内杆倾斜并与抵压头的倾斜表面相抵。本实用新型专利技术具有以下优点和效果：该检测仪有效防止了检测探头脱离汽车排气管，有利于保证汽车尾气检测工作的顺利进行。

An automobile exhaust analyzer

【技术实现步骤摘要】
一种汽车排气分析仪
本技术涉及车辆检测领域，特别涉及一种汽车排气分析仪。
技术介绍
汽车尾气检测是指检测从车辆废气中排出一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物、微粒以及碳烟等有害气体，这些污染物的排出给人类健康造成了严重的威胁，故而汽车尾气检测变得越来越重要。而在车辆检测机构中，常用的检测车辆尾气的设备是汽车排气分析仪，主要包括检测数据处理本体、把手、安装在把手上的检测探头以及连接检测探头与检测数据处理本体的数据线，当检测汽车尾气时，操作人员手持把手并将检测探头插入到汽车的排气管内，从而检测到汽车的尾气数据。该种汽车排气分析仪的检测探头直接插入到汽车排气管中进行排气检测，而汽车在待测时处于怠速状态甚至同时进行车速检测，故而车身往往是抖动的，容易造成检测探头从汽车排气管中脱离，进而导致检测的失败。为此，亟需一种汽车排气分析仪，该检测仪有效稳固了检测探头在汽车排气管中的位置，防止检测探头脱离汽车排气管，有利于保证汽车尾气检测工作的顺利进行。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的是提供一种汽车排气分析仪，该检测仪有效稳防止了检测探头从汽车排气管中脱落，有利于保证汽车尾气检测工作的顺利进行。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种汽车排气分析仪，包括检测数据处理本体、把手、检测探头以及连接检测探头与检测数据处理本体的数据线；所述把手包括内部中空的检测探杆以及固定于所述检测探杆一端上的手持部，所述检测探头与所述检测探杆远离所述手持部的一端固定；所述把手上还设有压紧装置，所述压紧装置包括设置于所述检测探杆靠近所述检测探头一端上的顶箍、穿过检测探杆内壁并与所述顶箍固定的顶压块、滑动连接于所述检测探杆内的内杆以及设置于检测探杆上的用于驱动所述内杆滑动的驱动部，所述顶压块与所述检测探杆滑动连接；所述内杆靠近所述顶压块的一端固定有梯形台状的抵压头，所述顶压块位于所述检测探杆内的表面朝向所述内杆倾斜并与所述抵压头的倾斜表面相抵。通过采用上述技术方案，当检测汽车尾气时，操作人员手部握持手持部并将检测探杆固定有检测探头的一端插入汽车排气管内，此时驱动部驱动内杆朝向顶压块移动，使得抵压头的倾斜表面抵住顶压块的倾斜表面并驱动顶压块朝向检测探杆外滑动，从而使得顶箍与汽车排气管内壁抵紧，进而使得检测探杆以及检测探头于汽车排气管内稳固，有效防止了由于汽车车身抖动而导致检测探头从汽车排气管中脱落的情况，有利于保证汽车尾气检测工作的顺利进行。本技术进一步设置为，所述驱动部包括开设于所述检测探杆外壁上的驱动槽、一端与所述内杆固定另一端穿出所述驱动槽的驱动条以及套设于所述检测探杆上并与之螺纹连接的旋紧环套，所述驱动槽的长度方向与所述内杆的滑动方向一致，所述旋紧环套设置于所述驱动条远离所述抵压头的一侧。通过采用上述技术方案，当操作人员转动旋紧环套时，旋紧环套朝向汽车排气管内移动并抵住驱动条，驱动了驱动条沿驱动槽的长度方向移动，带动了内杆朝向顶压块移动，使得抵压头与顶压块抵紧，从而使得顶箍与汽车排气管内壁抵紧。本技术进一步设置为，所述检测探杆上套设有防烫板圈，所述防烫板圈设置于所述驱动条远离所述手持部的一侧，且所述防烫板圈与所述检测探杆固定。通过采用上述技术方案，当操作人员插入检测探杆以及转动旋紧环套时，汽车处于怠速状态，此时汽车排气管朝下外侧排气，而汽车排气管排出的尾气受到了防烫板圈的的阻隔，避免尾气直接冲击到操作人员的手部，有效防止了尾气烫伤操作人员。本技术进一步设置为，所述防烫板圈较大的弧形边缘朝向所述检测探头折弯。通过采用上述技术方案，防烫板较大的弧形边缘朝向检测探头折弯，使得冲击在防烫板圈靠近汽车排气管的侧壁上的尾气沿防烫板圈的折弯边缘朝向汽车方向流动，从而减少了尾气朝向操作人员的流动，有利于保证操作人员的操作安全。本技术进一步设置为，所述驱动部还包括套设于所述检测探杆上的张紧弹簧，所述张紧弹簧一端与所述驱动条固定，另一端与所述防烫板圈靠近驱动条的表面固定。通过采用上述技术方案，当汽车尾气检测结束后，，操作人员朝向远离驱动条的方向旋转旋紧环套，此时张紧弹簧伸张，驱动了驱动条与旋紧环套相抵，使得内杆朝向检测探杆远离检测探头的一端滑动，直至抵压头与顶压块分离，从而使得顶箍解除与汽车排气管内壁的抵接，方便了操作人员取出检测探杆。本技术进一步设置为，所述手持部为圆管状并由隔热材料制成，所述手持部套设于所述检测探杆上并与之固定。通过采用上述技术方案，手持部由隔热材料制成，有效防止了操作人员握持检测探杆时被检测探杆上的热量烫伤。本技术进一步设置为，所述数据线一端与所述检测数据处理本体连接，另一端依次穿过所述检测探杆靠近所述手持部的一端端面、所述内杆、所述抵压头以及所述检测探杆连接所述检测探头的一端端面并与检测探头连接。通过采用上述技术方案，数据线设置于检测探杆内并与检测探头连接，与数据线从检测探杆外部与检测探头连接的方式相比，有利于防止长期使用下的数据线被汽车排气管的温度损伤。本技术进一步设置为，所述顶箍远离所述检测探杆的弧形表面上固定有防滑凸起。通过采用上述技术方案，当顶箍与汽车排气管内壁抵紧时，顶箍上的防滑凸起嵌入汽车排气管内壁上的细小坑洞内，增大了顶箍与汽车排气管内壁的摩擦，有利于防止检测探杆与汽车排气管的脱离。综上所述，本技术的有益技术效果为：1.当检测汽车尾气时，操作人员手部握持手持部并将检测探杆固定有检测探头的一端插入汽车排气管内，此时驱动部驱动内杆朝向顶压块移动，使得抵压头的倾斜表面抵住顶压块的倾斜表面并驱动顶压块朝向检测探杆外滑动，从而使得顶箍与汽车排气管内壁抵紧，进而使得检测探杆以及检测探头于汽车排气管内稳固，有效防止了由于汽车车身抖动而导致检测探头从汽车排气管中脱落的情况，有利于保证汽车尾气检测工作的顺利进行；2.防烫板较大的弧形边缘朝向检测探头折弯，使得冲击在防烫板圈靠近汽车排气管的侧壁上的尾气沿防烫板圈的折弯边缘朝向汽车方向流动，从而减少了尾气朝向操作人员的流动，有利于保证操作人员的操作安全；3.当顶箍与汽车排气管内壁抵紧时，顶箍上的防滑凸起嵌入汽车排气管内壁上的细小坑洞内，增大了顶箍与汽车排气管内壁的摩擦，有利于防止检测探杆与汽车排气管的脱离。附图说明图1是实施例的整体结构示意图；图2是压紧装置的结构示意图。图中：1、检测数据处理本体；2、把手；21、检测探杆；22、手持部；3、检测探头；4、压紧装置；41、顶箍；411、防滑凸起；42、顶压块；421、限位块；43、内杆；431、抵压头；44、驱动部；441、驱动槽；442、驱动条；443、旋紧环套；444、防烫板圈；445、张紧弹簧；5、数据线。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。如图1所示，一种汽车排气分析仪，包括检测数据处理本体1、把手2、检测探头3、压紧装置4以及数本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车排气分析仪，包括检测数据处理本体(1)、把手(2)、检测探头(3)以及连接检测探头(3)与检测数据处理本体(1)的数据线(5)，其特征是：所述把手(2)包括内部中空的检测探杆(21)以及固定于所述检测探杆(21)一端上的手持部(22)，所述检测探头(3)与所述检测探杆(21)远离所述手持部(22)的一端固定；所述把手(2)上还设有压紧装置(4)，所述压紧装置(4)包括设置于所述检测探杆(21)靠近所述检测探头(3)一端上的顶箍(41)、穿过检测探杆(21)内壁并与所述顶箍(41)固定的顶压块(42)、滑动连接于所述检测探杆(21)内的内杆(43)以及设置于检测探杆(21)上的用于驱动所述内杆(43)滑动的驱动部(44)，所述顶压块(42)与所述检测探杆(21)滑动连接；所述内杆(43)靠近所述顶压块(42)的一端固定有梯形台状的抵压头(431)，所述顶压块(42)位于所述检测探杆(21)内的表面朝向所述内杆(43)倾斜并与所述抵压头(431)的倾斜表面相抵。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车排气分析仪，包括检测数据处理本体(1)、把手(2)、检测探头(3)以及连接检测探头(3)与检测数据处理本体(1)的数据线(5)，其特征是：所述把手(2)包括内部中空的检测探杆(21)以及固定于所述检测探杆(21)一端上的手持部(22)，所述检测探头(3)与所述检测探杆(21)远离所述手持部(22)的一端固定；所述把手(2)上还设有压紧装置(4)，所述压紧装置(4)包括设置于所述检测探杆(21)靠近所述检测探头(3)一端上的顶箍(41)、穿过检测探杆(21)内壁并与所述顶箍(41)固定的顶压块(42)、滑动连接于所述检测探杆(21)内的内杆(43)以及设置于检测探杆(21)上的用于驱动所述内杆(43)滑动的驱动部(44)，所述顶压块(42)与所述检测探杆(21)滑动连接；所述内杆(43)靠近所述顶压块(42)的一端固定有梯形台状的抵压头(431)，所述顶压块(42)位于所述检测探杆(21)内的表面朝向所述内杆(43)倾斜并与所述抵压头(431)的倾斜表面相抵。


2.根据权利要求1所述的一种汽车排气分析仪，其特征是：所述驱动部(44)包括开设于所述检测探杆(21)外壁上的驱动槽(441)、一端与所述内杆(43)固定另一端穿出所述驱动槽(441)的驱动条(442)以及套设于所述检测探杆(21)上并与之螺纹连接的旋紧环套(443)，所述驱动槽(441)的长度方向与所述内杆(43)的滑动方向一致，所述旋紧环套(443)设置于所述驱动条(442)远离所述抵压头(431)的一侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑天有，陈昕，江森，
申请(专利权)人：合肥市肥东县畅安机动车辆检测有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34