一种机动车制动试验台滚筒附着系数测定仪制造技术

本实用新型专利技术涉及一种机动车制动试验台滚筒附着系数测定仪，包括机体以及转动连接在机体一端的测试车轮，所述机体远离所述测试车轮的一端的侧壁上固定连接有支架，所述支架长度方向的两端均设置有移动组件，所述移动组件包括固定在支架端部的夹板、转动连接在夹板之间的固定轴、转动套设在固定轴上的滚轮以及包覆在滚轮的外部并用于锁止滚轮的轮套，所述轮套与所述固定轴转动连接且所述轮套远离所述固定轴的一端为弧形端，所述轮套以及所述夹板上设置有限定所述轮套位置的限位组件。本实用新型专利技术具有便于移动的效果。

A tester for measuring the adhesion coefficient of the roller of the brake test-bed for motor vehicles

【技术实现步骤摘要】
一种机动车制动试验台滚筒附着系数测定仪
本技术涉及机动车检测设备的
，尤其是涉及一种机动车制动试验台滚筒附着系数测定仪。
技术介绍
随着机动车保有量的增加，对机动车性能进行检测的需求也越来越大，其中，机动车制动性能的测试是主要的检测项目之一。测试机动车的制动性能通常需要使用制动试验台，制动试验台通过滚筒接触，附着到机动车轮胎表面而向其施加转动力矩，并在机动车实施制动时记下所施力矩的大小，从而得出所测机动车的制动性能指标。制动试验台中的滚筒表面的附着系数直接影响所测得的机动车制动性能指标的准确性，所以，必须对滚筒表面的附着系数进行测定，以确定它是否符合有关标准。制动试验台上的滚筒附着系数通常使用滚筒附着系数测定仪进行测试，滚筒附着系数测定仪包括机体、制动器、测力传感器、测试车轮以及仪表盘，测试时，将测试车轮置于被测滚筒的正母线上方，并将测定仪固定，不允许测试车轮前移，开动检验台电机，被测滚筒带动测试车轮转动，将测定仪清零后，操纵制动器缓慢制动，测试车轮与滚筒间的制动力逐渐增大，并通过制动器臂及测力传感器测出制动力，当测试车轮由滚动状态逐渐抱死，在被测滚筒上转变为滑动状态时，制动力达到最大值后下降，被测车轮与滚筒间的附着系数直接显示在仪表盘上。现有的滚筒附着系数测定仪在移动时通常需要将其拎起后再移动，由于测试车轮具有一定的重量，拎起移动的方式耗费人力，便利性低。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种机动车制动试验台滚筒附着系数测定仪，其具有便于移动的效果。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种机动车制动试验台滚筒附着系数测定仪，包括机体以及转动连接在机体一端的测试车轮，所述机体远离所述测试车轮的一端的侧壁上固定连接有支架，所述支架长度方向的两端均设置有移动组件，所述移动组件包括固定在支架端部的夹板、转动连接在夹板之间的固定轴、转动套设在固定轴上的滚轮以及包覆在滚轮的外部并用于锁止滚轮的轮套，所述轮套与所述固定轴转动连接且所述轮套远离所述固定轴的一端为弧形端，所述轮套以及所述夹板上设置有限定所述轮套位置的限位组件。通过采用上述技术方案，在支架的端部固定夹板，在夹板的固定轴上套设滚轮，从而提高机体移动时的便利性；在滚轮上套设轮套，由于轮套沿固定轴转动，当需要停止移动机体时，转动轮套，使其弧形端转动至滚轮的底部，并将滚轮包覆其中，从而增大机体与地面的接触面积，再通过限位组件将轮套定位，从而避免滚轮自主移动，以此提高机体放置时的稳定性。本技术进一步设置为：所述限位组件包括开设在夹板侧壁上的定位孔、开设在轮套上并沿轮套的厚度方向贯穿轮套的插接孔以及通过定位孔插接入插接孔中的定位销。通过采用上述技术方案，当轮套的弧形端转动至滚轮的下方时，将定位销通过定位孔插接入插接孔中，从而将轮套与夹板固定，以此为轮套定位，从而避免轮套绕固定轴转动而影响机体放置时的稳定性。本技术进一步设置为：所述滚轮的周侧壁上环绕开设有防止碎石卡住所述滚轮的环形槽。通过采用上述技术方案，由于滚轮在滚动过程中容易卡住碎石等小直径杂质，环形槽的设置使碎石由环形槽通过滚轮，从而防止滚轮滚动时被卡住，以此提高架体的移动效率，从而增强其移动时的便利性。本技术进一步设置为：所述轮套弧形端的下表面固定连接有一层橡胶垫。通过采用上述技术方案，当轮套转动至滚轮下方将滚轮固定时，橡胶套与机体下方的平面接触，由于橡胶垫由橡胶材料制成，且橡胶材料具有较大的摩擦系数，从而提高了锁止滚轮时机体的稳定性。本技术进一步设置为：所述机体远离所述测试车轮的一端的上表面铰接有伸缩杆，所述伸缩杆包括与机体上表面铰接的内部中空的固定杆以及一端沿固定杆的内部滑移的滑移杆。通过采用上述技术方案，由于机体高度较低，操作人员需弯腰移动机体，伸缩杆的设置提高了操作人员拉动机体移动的便利性，从而提高了机体的移动效率。本技术进一步设置为：所述滑移杆底部的侧壁上设置有卡扣组件，所述卡扣组件包括开设在滑移杆侧壁上的方形槽、一端与方形槽槽底的内壁固定的弹簧以及与弹簧的另一端固定连接并与方形槽滑移配合的球形块，所述固定杆的内壁上开设有与所述球形块卡接配合的圆形槽。通过采用上述技术方案，当滑移杆沿固定杆的内壁滑移时，球形块被固定杆的内壁挤压至方形槽中；当球形块与圆形槽位置对齐时，球形块在弹簧的弹伸作用下弹入圆形槽内并与圆形槽卡接配合，从而将滑移杆定位，以此将伸缩杆的高度调节至便于拉动机体的位置，从而提高移动机体的便利性。本技术进一步设置为：所述滑移杆的顶部固定连接有长度方向与所述滑移杆的长度方向垂直的把手。通过采用上述技术方案，把手的设置节省了操作人员直接拉动滑移杆时的耗力，提高了拉动伸缩杆的便利性。本技术进一步设置为：所述把手的上表面开设有多条防滑纹。通过采用上述技术方案，由于把手表面光滑，在把手上开设多条防滑纹，防滑纹凹凸不平的设计提高了人手与把手接触时的摩擦系数，从而增大了人手与把手之间的摩擦力，以此提高把手的防滑性能。综上所述，本技术的有益技术效果为：1.移动组件的设置提高了机体移动时的便利性；2.限位组件的设置将轮套与夹板固定，以此为轮套定位，从而避免轮套绕固定轴转动而影响机体放置时的稳定性；3.卡扣组件的设置将滑移杆定位，以此将伸缩杆的高度调节至便于拉动机体的位置，从而提高移动机体的便利性。附图说明图1是本实施例的整体结构示意图；图2是本实施例中移动组件的剖面结构示意图；图3是本实施例中卡扣组件的剖面结构示意图。图中：1、机体；2、测试车轮；3、支架；4、移动组件；41、夹板；42、固定轴；43、滚轮；431、环形槽；44、轮套；441、弧形端；442、橡胶垫；5、限位组件；51、定位孔；52、插接孔；53、定位销；6、伸缩杆；61、固定杆；611、圆形槽；62、滑移杆；621、把手；622、防滑纹；7、卡扣组件；71、方形槽；72、弹簧；73、球形块。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。参照图1，为本技术公开的一种机动车制动试验台滚筒附着系数测定仪，包括机体1以及测试车轮2。测试车轮2转动连接在机体1的端部。机体1远离测试车轮2的一端的侧壁上固定连接有支架3，支架3为圆形杆状结构，支架3的两端设置有移动组件4。参照图2，移动组件4包括夹板41、固定轴42、滚轮43以及轮套44。夹板41形状如图所示，固定轴42为圆形杆状结构，固定连接在夹板41之间。滚轮43套设在固定轴42上，并与固定轴42转动连接，且滚轮43的周侧壁上开设有环形槽431，环形槽431环绕滚轮43一周，由于滚轮43在滚动过程中容易卡住碎石等小直径杂质，环形槽431的设置使碎石由环形槽431通过滚轮43，从而防止滚轮43滚动时被卡住，以此提高机体1的移动效率，从而增强其移动时的便利性。轮套44套设在滚轮43上，轮套本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机动车制动试验台滚筒附着系数测定仪，包括机体(1)以及转动连接在机体(1)一端的测试车轮(2)，其特征在于：所述机体(1)远离所述测试车轮(2)的一端的侧壁上固定连接有支架(3)，所述支架(3)长度方向的两端均设置有移动组件(4)，所述移动组件(4)包括固定在支架(3)端部的夹板(41)、转动连接在夹板(41)之间的固定轴(42)、转动套设在固定轴(42)上的滚轮(43)以及包覆在滚轮(43)的外部并用于锁止滚轮(43)的轮套(44)，所述轮套(44)与所述固定轴(42)转动连接且所述轮套(44)远离所述固定轴(42)的一端为弧形端(441)，所述轮套(44)以及所述夹板(41)上设置有限定所述轮套(44)位置的限位组件(5)。/n

【技术特征摘要】
1.一种机动车制动试验台滚筒附着系数测定仪，包括机体(1)以及转动连接在机体(1)一端的测试车轮(2)，其特征在于：所述机体(1)远离所述测试车轮(2)的一端的侧壁上固定连接有支架(3)，所述支架(3)长度方向的两端均设置有移动组件(4)，所述移动组件(4)包括固定在支架(3)端部的夹板(41)、转动连接在夹板(41)之间的固定轴(42)、转动套设在固定轴(42)上的滚轮(43)以及包覆在滚轮(43)的外部并用于锁止滚轮(43)的轮套(44)，所述轮套(44)与所述固定轴(42)转动连接且所述轮套(44)远离所述固定轴(42)的一端为弧形端(441)，所述轮套(44)以及所述夹板(41)上设置有限定所述轮套(44)位置的限位组件(5)。


2.根据权利要求1所述的一种机动车制动试验台滚筒附着系数测定仪，其特征在于：所述限位组件(5)包括开设在夹板(41)侧壁上的定位孔(51)、开设在轮套(44)上并沿轮套(44)的厚度方向贯穿轮套(44)的插接孔(52)以及通过定位孔(51)插接入插接孔(52)中的定位销(53)。


3.根据权利要求1所述的一种机动车制动试验台滚筒附着系数测定仪，其特征在于：所述滚轮(43)的周侧壁上环绕开设有防止碎石卡住所述滚轮(43)的环形槽(431)。


4.根据权利要求1所述的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨浩，倪梦云，
申请(专利权)人：合肥市肥东县畅安机动车辆检测有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34