一种带有正时标记便于定位的飞轮壳制造技术

本实用新型专利技术公开了发动机技术领域的一种带有正时标记便于定位的飞轮壳，包括飞轮壳和观察镜，所述观察镜镶嵌在所述飞轮壳的右侧，所述飞轮壳的右侧开设有观察镜安装槽，所述观察镜安装槽的右侧上下两端均开设有第一螺纹槽，本实用新型专利技术可以方便快捷的安装维修后的喷油泵齿轮系，节省了发动机在维修时因正时位置问题而花费维修的时间和维修成本，通过在飞轮壳上安装观察镜，通过观察镜查看喷油泵齿轮系，通过刻蚀在镜片上的正时标记对喷油泵齿轮系进行校准，通过观察镜确认喷油泵齿轮齿顶的正时标记与镜片上的正时标记对齐，则说明喷油泵齿轮系此时的正时位置是正确的。

Flywheel housing with timing mark for easy positioning

【技术实现步骤摘要】
一种带有正时标记便于定位的飞轮壳
本技术涉及发动机
，具体为一种带有正时标记便于定位的飞轮壳。
技术介绍
发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。在发动机中，正时的作用是保证发动机运转时的配气相位，使进气门和排气门的开启、关闭与活塞运动相一致。正时齿轮系一般由曲轴齿轮、喷油泵齿轮、凸轮轴齿轮以及惰轮齿轮等组成。发动机正时定位的准确性是反应发动机性能的主要指标之一，其主要作用是根据喷油时间、喷油量，通过配气正时控制进排气门的开启关闭。现有的发动机喷油泵齿轮系维修拆装下来以后，如果再次进行安装，如何快捷的找到正确的喷油正时是比较困难的，大大的增加了发动机维修时间和维修成本。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种带有正时标记便于定位的飞轮壳，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的发动机喷油泵齿轮系维修拆装下来以后，如果再次进行安装，如何快捷的找到正确的喷油正时是比较困难的，大大的增加了发动机维修时间和维修成本的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种带有正时标记便于定位的飞轮壳，包括飞轮壳和观察镜，所述观察镜镶嵌在所述飞轮壳的右侧，所述飞轮壳的右侧开设有观察镜安装槽，所述观察镜安装槽的右侧上下两端均开设有第一螺纹槽，所述观察镜安装在所述飞轮壳上的所述观察镜安装槽的内腔，所述观察镜的侧面中端开设有镜片安装槽，所述观察镜的侧面上下两端均开设第二螺纹槽，两个所述第二螺纹槽与两个所述第一螺纹槽相对应，所述镜片安装槽的内腔右侧镶嵌有镜片，所述镜片的前表面中端横向刻蚀有正时标记。优选的，所述观察镜与所述观察镜安装槽为过盈配合。优选的，所述观察镜安装槽的内腔镶嵌有密封垫，所述密封垫安装在所述观察镜的右侧面。优选的，所述密封垫的侧面中端开设有观察孔，所述密封垫的侧面上下两端均开设有安装孔，所述观察孔与所述镜片相对应，两个所述安装孔与两个所述第二螺纹槽相对应。优选的，所述观察镜安装槽的内腔镶嵌有防护板，所述防护板安装在所述密封垫的右侧面。优选的，所述防护板的侧面上下两端均开设有螺栓安装槽，两个所述螺栓安装槽与两个所述安装孔相对应。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术可以方便快捷的安装维修后的喷油泵齿轮系，节省了发动机在维修时因正时位置问题而花费维修的时间和维修成本，通过在飞轮壳上安装观察镜，通过观察镜查看喷油泵齿轮系，通过刻蚀在镜片上的正时标记对喷油泵齿轮系进行校准，通过观察镜确认喷油泵齿轮齿顶的正时标记与镜片上的正时标记对齐，则说明喷油泵齿轮系此时的正时位置是正确的。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术飞轮壳剖视图；图3为本技术观察镜剖视图；图4为本技术观察镜右视示意图；图5为本技术密封垫剖视图；图6为本技术密封垫右视示意图；图7为本技术防护板剖视图；图8为本技术防护板右视图。图中：100飞轮壳、110观察镜安装槽、120第一螺纹槽、200观察镜、210镜片安装槽、220第二螺纹槽、230镜片、240正时标记、300密封垫、310观察孔、320安装孔、400防护板、410螺栓安装槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术提供一种带有正时标记便于定位的飞轮壳，可以快捷有效的对准和安装喷油泵齿轮系，请参阅图1，包括飞轮壳100和观察镜200；请参阅图1和图2，飞轮壳100具有观察镜安装槽110和第一螺纹槽120，飞轮壳100用于用于实现发动机与变速器的有效连接，飞轮壳100为灰铸铁，飞轮壳100的左侧开设观察镜安装槽110，观察镜安装槽110开设位置与喷油泵齿轮系的正时标记相对应，观察镜安装槽110用于安装固定观察镜200，观察镜安装槽与飞轮壳100一体压铸而成，观察镜安装槽110的右侧上下两端均开设第一螺纹槽120，第一螺纹槽120通过钻头和丝攻开设在观察镜安装槽110的右侧上下两端上，第一螺纹槽120为M2的螺纹槽，第一螺纹槽120用于固定观察镜200。请参阅图1和图3，观察镜200具有镜片安装槽210、第二螺纹槽220、镜片230和正时标记240，观察镜200安装在飞轮壳100上的观察镜安装槽110内，观察镜200与飞轮壳100为过盈配合，观察镜200用于查看喷油泵齿轮系的正时标记，观察镜200为不锈钢，观察镜200的侧面中端开设镜片安装槽210，镜片安装槽210与观察镜200一体冲压而成，镜片安装槽210用于固定镜片230，观察镜200的侧面上下两端均开设第二螺纹槽220，第二螺纹槽220通过钻头和丝攻加工而成，两个第二螺纹槽220与两个第一螺纹槽120相对应，第二螺纹槽220用于将观察镜200固定在观察镜安装槽110内，第二螺纹槽220为M2螺纹槽，通过M2沉头螺栓、第二螺纹槽220和第一螺纹槽120的配合将观察镜200固定在观察镜安装槽110内，镜片安装槽210的内腔右侧镶嵌镜片230，镜片230的外侧面与镜片安装槽210的内侧面接触部分填充玻璃胶，通过玻璃胶将镜片230固定在镜片安装槽210的内腔，镜片230用于查看喷油泵齿轮系的正时标记，镜片230为透明钢化平面玻璃，镜片230的前表面中端横向刻蚀正时标记240，正时标记240通过氢氟酸刻蚀在镜片230上，正时标记240与喷油泵齿轮系上的正时标记相对应，正时标记240用于校准喷油泵齿轮系上的正时标记。在具体的使用时，本
人员将飞轮壳100安装到发动机箱上，飞轮壳上的正时标记240与喷油泵齿轮系上的正时标记相重合，当对发动机进行拆除维修后，需要将喷油泵齿轮系重新安装到发动机箱内，通过镜片230观察喷油泵齿轮系的安装，并对喷油泵齿轮系上的正时标记进行校正，使得喷油泵齿轮系上的正时标记与镜片230上的正时标记240相重合。为了防止镜片230的损坏，观察镜安装槽110的内腔镶嵌有密封垫300，密封垫300安装在观察镜200的右侧面，密封垫300的侧面中端开设有观察孔310，密封垫300的侧面上下两端均开设有安装孔320，观察孔310与镜片230相对应，两个安装孔320与两个第二螺纹槽220相对应，观察镜安装槽110的内腔镶嵌有防护板400，防护板400安装在密封垫300的右侧面，防护板400的侧面上下两端均开设有螺栓安装槽本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带有正时标记便于定位的飞轮壳，其特征在于，包括飞轮壳（100）和观察镜（200），所述观察镜（200）镶嵌在所述飞轮壳（100）的右侧，所述飞轮壳（100）的右侧开设有观察镜安装槽（110），所述观察镜安装槽（110）的右侧上下两端均开设有第一螺纹槽（120），所述观察镜（200）安装在所述飞轮壳（100）上的所述观察镜安装槽（110）的内腔，所述观察镜（200）的侧面中端开设有镜片安装槽（210），所述观察镜（200）的侧面上下两端均开设第二螺纹槽（220），两个所述第二螺纹槽（220）与两个所述第一螺纹槽（120）相对应，所述镜片安装槽（210）的内腔右侧镶嵌有镜片（230），所述镜片（230）的前表面中端横向刻蚀有正时标记（240）。/n

【技术特征摘要】
1.一种带有正时标记便于定位的飞轮壳，其特征在于，包括飞轮壳（100）和观察镜（200），所述观察镜（200）镶嵌在所述飞轮壳（100）的右侧，所述飞轮壳（100）的右侧开设有观察镜安装槽（110），所述观察镜安装槽（110）的右侧上下两端均开设有第一螺纹槽（120），所述观察镜（200）安装在所述飞轮壳（100）上的所述观察镜安装槽（110）的内腔，所述观察镜（200）的侧面中端开设有镜片安装槽（210），所述观察镜（200）的侧面上下两端均开设第二螺纹槽（220），两个所述第二螺纹槽（220）与两个所述第一螺纹槽（120）相对应，所述镜片安装槽（210）的内腔右侧镶嵌有镜片（230），所述镜片（230）的前表面中端横向刻蚀有正时标记（240）。


2.根据权利要求1所述的一种带有正时标记便于定位的飞轮壳，其特征在于：所述观察镜（200）与所述观察镜安装槽（110）为过盈配合。
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【专利技术属性】
技术研发人员：王勇，王纯玉，
申请(专利权)人：全椒瑞禾动力机械有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34