本实用新型专利技术公开一种手动离合摩托车的离合器从动齿轮，包括离合、主动齿轮以及从动齿轮，所述主动齿轮固定套接在离合的末端，所述离合的末端圆心处套接有传动轴，所述从动齿轮套接在传动轴上，所述传动轴上靠近主动齿轮的一侧设有固定架，所述固定架的顶部焊接有异形连接片，所述异形连接片的上端固定设有第二弹簧。本实用新型专利技术中，使从动齿轮和传动轴进行活动连接，有利于在后期对从动齿轮进行拆卸和清洗，而为了保证从动齿轮在运行时不会发生由于摩擦力不够导致的滑丝现象，在传动轴和从动齿轮的连接处刻蚀有锯齿，通过传动轴和从动齿轮之间的锯齿相互啮合，以保证传动轴和从动齿轮的同步转动。
A clutch driven gear of manual clutch motorcycle
【技术实现步骤摘要】
一种手动离合摩托车的离合器从动齿轮
本技术涉及摩托车
，尤其涉及一种手动离合摩托车的离合器从动齿轮。
技术介绍
摩托车的离合器从动齿轮是带动车轮进行转动的重要部件，一般在其传动轴的另一端会设有变速箱，通过变速箱和从动齿轮配合从而控制车轮的转动速度；现有的从动齿轮安装比较繁琐，因为要保证从动齿轮在运行过程中的稳定性，所以在安装过程中要考虑其紧固性，导致安装繁琐，而一旦安装复杂在后期的清洗和拆卸就会麻烦。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种手动离合摩托车的离合器从动齿轮。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种手动离合摩托车的离合器从动齿轮，包括离合、主动齿轮以及从动齿轮，所述主动齿轮固定套接在离合的末端，所述离合的末端圆心处套接有传动轴，所述从动齿轮套接在传动轴上，所述传动轴上靠近主动齿轮的一侧设有固定架，所述固定架的顶部焊接有异形连接片，所述异形连接片的上端固定设有第二弹簧，所述异形连接片的上端且和第二弹簧同侧的部位固定嵌合有销轴，所述第二弹簧的顶部和销轴上共同连接有挂钩，所述传动轴上且位于从动齿轮的外侧固定嵌合有紧固件。作为上述技术方案的进一步描述：所述紧固件包括套筒、约束套、第一弹簧以及底座，所述底座和套筒的末端焊接，且底座内开设有和套筒直径相同的通孔，所述第一弹簧缠绕在套筒上，所述约束套活动套接在套筒上且低端和第一弹簧接触。作为上述技术方案的进一步描述：所述套筒的上端活动嵌合有若干组钢珠，且钢珠以套筒的圆心为原点呈环绕式等距排列，所述钢珠的直径大于套筒的厚度。作为上述技术方案的进一步描述：所述套筒的顶部沿其边缘处设有一圈延长边，且延长边的底端和约束套顶部的1/2面积贴合。作为上述技术方案的进一步描述：所述约束套的高度和第一弹簧的长度相等，所述套筒的内孔直径和传动轴的直径相等，所述约束套的外径大于从动齿轮的中心圆孔。作为上述技术方案的进一步描述：所述传动轴上且位于钢珠的接触点位置开设有一圈环形凹槽，并且环形凹槽的开设深度和钢珠的半径相等。作为上述技术方案的进一步描述：所述从动齿轮上和主动齿轮相对立的一侧，以其圆心为原点对称开设有钩槽，并且钩槽的开设距离以及开设形状和挂钩相对应。作为上述技术方案的进一步描述：所述传动轴上和离合的连接处设有滚针轴承和衬套，所述传动轴上和从动齿轮连接处刻蚀有锯齿，且从动齿轮的内圈亦刻蚀有锯齿。本技术具有如下有益效果：1、与现有技术相比，本技术方案使从动齿轮和传动轴进行活动连接，有利于在后期对从动齿轮进行拆卸和清洗，而为了保证从动齿轮在运行时不会发生由于摩擦力不够导致的滑丝现象，特地在传动轴和从动齿轮的连接处刻蚀有锯齿，通过传动轴和从动齿轮之间的锯齿相互啮合，以保证传动轴和从动齿轮的同步转动。2、与现有技术相比，本技术方案通过设置的紧固件以保证从动齿轮在运转过程中不会由于惯性而脱离与其他传动齿轮的啮合，当从动齿轮套接在传动轴上时，紧固件随之也套接在传动轴上，按压约束套，钢珠外侧不受力，可以晃动，当套筒和传动轴相接时，传动轴抵触钢珠内侧，使钢珠侧面和套筒内侧壁水平，这样套筒就可以套在传动轴上，当套筒接触到从动齿轮时，松开约束套，约束套由于第一弹簧的作用上升，从而在外侧抵触钢珠，使钢珠紧紧的嵌合在环形槽内，完成限位。3、与现有技术相比，本技术方案通过设置的挂钩以及从动齿轮上开设的钩槽可以对从动齿轮进行定位作用，当从动齿轮在安装时，按压挂钩，使第二弹簧压缩，挂钩由于销轴的关系形成一个杠杆结构，使挂钩前端翘起，当从动齿轮到达预设位置后，松开挂钩，通过第二弹簧的反弹力使挂钩嵌在钩槽内，实现从动齿轮的定位作用。附图说明图1为本技术提出的一种手动离合摩托车的离合器从动齿轮的整体图；图2为本技术提出的一种手动离合摩托车的离合器从动齿轮的紧固件结构示意图；图3为本技术提出的一种手动离合摩托车的离合器从动齿轮的A处放大图。图例说明：1、传动轴；2、紧固件；3、从动齿轮；4、主动齿轮；5、离合；6、套筒；7、钢珠；8、延长边；9、约束套；10、第一弹簧；11、底座；12、挂钩；13、第二弹簧；14、销轴；15、固定架；16、异形连接片。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。参照图1-3，一种手动离合摩托车的离合器从动齿轮，包括离合5、主动齿轮4以及从动齿轮3，主动齿轮4固定套接在离合5的末端，离合5的末端圆心处套接有传动轴1，从动齿轮3套接在传动轴1上，传动轴1上靠近主动齿轮4的一侧设有固定架15，固定架15的顶部焊接有异形连接片16，异形连接片16的上端固定设有第二弹簧13，异形连接片16的上端且和第二弹簧13同侧的部位固定嵌合有销轴14，第二弹簧13的顶部和销轴14上共同连接有挂钩12，传动轴1上且位于从动齿轮3的外侧固定嵌合有紧固件2。紧固件2包括套筒6、约束套9、第一弹簧10以及底座11，底座11和套筒6的末端焊接，且底座11内开设有和套筒6直径相同的通孔，第一弹簧10缠绕在套筒6上，约束套9活动套接在套筒6上且低端和第一弹簧10接触，紧固件2以保证从动齿轮3在运转过程中不会由于惯性而脱离与其他传动齿轮的啮合，通过钢珠7紧紧的嵌合在环形槽内，完成限位；套筒6的上端活动嵌合有若干组钢珠7，且钢珠7以套筒6的圆心为原点呈环绕式等距排列，钢珠7的直径大于套筒6的厚度，该设计的好处是只有钢珠7的直径大于套筒6的厚度，才能使约束套9的内侧壁抵触钢珠7；套筒6的顶部沿其边缘处设有一圈延长边8，且延长边8的底端和约束套9顶部的1/2面积贴合，延长边8的作用使防止约束套9由于第一弹簧10的反弹力而脱落；约束套9的高度和第一弹簧10的长度相本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种手动离合摩托车的离合器从动齿轮，包括离合(5)、主动齿轮(4)以及从动齿轮(3)，其特征在于：所述主动齿轮(4)固定套接在离合(5)的末端，所述离合(5)的末端圆心处套接有传动轴(1)，所述从动齿轮(3)套接在传动轴(1)上，所述传动轴(1)上靠近主动齿轮(4)的一侧设有固定架(15)，所述固定架(15)的顶部焊接有异形连接片(16)，所述异形连接片(16)的上端固定设有第二弹簧(13)，所述异形连接片(16)的上端且和第二弹簧(13)同侧的部位固定嵌合有销轴(14)，所述第二弹簧(13)的顶部和销轴(14)上共同连接有挂钩(12)，所述传动轴(1)上且位于从动齿轮(3)的外侧固定嵌合有紧固件(2)。/n
【技术特征摘要】
1.一种手动离合摩托车的离合器从动齿轮，包括离合(5)、主动齿轮(4)以及从动齿轮(3)，其特征在于：所述主动齿轮(4)固定套接在离合(5)的末端，所述离合(5)的末端圆心处套接有传动轴(1)，所述从动齿轮(3)套接在传动轴(1)上，所述传动轴(1)上靠近主动齿轮(4)的一侧设有固定架(15)，所述固定架(15)的顶部焊接有异形连接片(16)，所述异形连接片(16)的上端固定设有第二弹簧(13)，所述异形连接片(16)的上端且和第二弹簧(13)同侧的部位固定嵌合有销轴(14)，所述第二弹簧(13)的顶部和销轴(14)上共同连接有挂钩(12)，所述传动轴(1)上且位于从动齿轮(3)的外侧固定嵌合有紧固件(2)。
2.根据权利要求1所述的一种手动离合摩托车的离合器从动齿轮，其特征在于：所述紧固件(2)包括套筒(6)、约束套(9)、第一弹簧(10)以及底座(11)，所述底座(11)和套筒(6)的末端焊接，且底座(11)内开设有和套筒(6)直径相同的通孔，所述第一弹簧(10)缠绕在套筒(6)上，所述约束套(9)活动套接在套筒(6)上且低端和第一弹簧(10)接触。
3.根据权利要求2所述的一种手动离合摩托车的离合器从动齿轮，其特征在于：所述套筒(6)的上端活动嵌合有若干组钢珠(7)，且钢珠(7)以套筒(6)的圆心为原点呈环绕式等...
【专利技术属性】
技术研发人员：王中海，
申请(专利权)人：重庆坤翰机械加工有限责任公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50
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