【技术实现步骤摘要】
一种二级车门铰链
本技术涉及一种二级车门铰链，属于汽车门铰链
技术介绍
铰链又称合页是用来连接两个固体并允许两者之间做相对转动的机械装置，传统的尾门铰链一般采用一级铰链且开到位后要通过挂钩才能固定，使用繁琐，传统的铰链一般装在车门外，影响美观。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题为解决上述问题，本技术提出了一种结构简单合理，通过铰链内部的两个限位凸轮和限位滑块之间的配合，使得该产品可直接进行门的固定，使用更加方便的同时提高了安全性能，且开门最大角度可达270度，整体装于车门内部，使汽车整体更加美观大方的二级车门铰链。(二)技术方案本技术的一种二级车门铰链，包括铰链整体，所述的铰链整体由安装架、摇臂和固定架组成，所述的摇臂中间一侧装有限位滑块，该限位滑块通过限位螺丝固定于摇臂上，所述的摇臂左右两侧分别装有安装架及固定架，所述的安装架、固定架和限位凸轮通过轴固定于摇臂上，所述的限位凸轮与限位滑块同处一方向。进一步地，所述的安装架和固定架上开有用于安装的圆孔。进一步地，所述的固定架上设有限位槽。进一步地，所述的限位凸轮上开有一平面，当一侧限位凸轮转动且平面斜角顶住限位滑块时，另一侧限位凸轮卡住不动，反之，当一侧限位凸轮上的平面平行于限位滑块时，另一侧限位凸轮可转动。进一步地，所述的摇臂与安装架形成一级铰链，摇臂与固定架形成二级铰链，开门时先打开一级铰链然后再开二级铰链，关门时二级铰链关闭后再关闭一级铰链。(三)有益效果本...
【技术保护点】
1.一种二级车门铰链，包括铰链整体，其特征在于：所述的铰链整体由安装架(1)、摇臂(2)和固定架(3)组成，所述的摇臂(2)中间一侧装有限位滑块(6)，该限位滑块(6)通过限位螺丝(7)固定于摇臂(2)上，所述的摇臂(2)左右两侧分别装有安装架(1)及固定架(3)，所述的安装架(1)、固定架(3)和限位凸轮(5)通过轴(4)固定于摇臂(2)上，所述的限位凸轮(5)与限位滑块(6)同处一方向。/n
【技术特征摘要】
1.一种二级车门铰链，包括铰链整体，其特征在于：所述的铰链整体由安装架(1)、摇臂(2)和固定架(3)组成，所述的摇臂(2)中间一侧装有限位滑块(6)，该限位滑块(6)通过限位螺丝(7)固定于摇臂(2)上，所述的摇臂(2)左右两侧分别装有安装架(1)及固定架(3)，所述的安装架(1)、固定架(3)和限位凸轮(5)通过轴(4)固定于摇臂(2)上，所述的限位凸轮(5)与限位滑块(6)同处一方向。
2.根据权利要求1所述的一种二级车门铰链，其特征在于：所述的安装架(1)和固定架(3)上开有用于安装的圆孔。
3.根据权利要求1所述的一...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈孟建，谭明华，
申请(专利权)人：乐清市润达电气有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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