整车支撑架制造技术

本实用新型专利技术是整车支撑架，包括底框架、车身后纵梁支撑组件和车身前纵梁支撑组件；所述车身后纵梁支撑组件包括车身后纵梁支腿；所述车身后纵梁支腿成对设置在所述底框架顶面的前侧；成对所述车身后纵梁支腿顶面横置有车身后纵梁支杆，所述车身后纵梁支杆的顶面左右两侧各设置一后定位块；所述车身前纵梁支撑组件车身前纵梁支腿；所述车身前纵梁支腿成对设置在所述底框架顶面的后侧；成对所述车身前纵梁支腿顶面横置有车身前纵梁支杆，所述车身前纵梁支杆的顶面左右两侧各设置一前定位块。所述的整车支撑架，适于汽车整车车身的支撑、移动和搬运，定位准确，方便拖拽，减少了倾覆碰伤，节省了劳动力，提高了汽车装配的工作效率。

Vehicle support frame

【技术实现步骤摘要】
整车支撑架
本技术涉及汽车组装设备
，尤其涉及整车支撑架。
技术介绍
汽车整车车身的作用主要是保护驾驶员以及构成良好的空气力学环境。好的车身不仅能带来更佳的性能，也能体现出车主的个性。汽车的整车车身骨架较大，移动和运输不便，使用普通的平板车运送，无法很好的安置，而且在运输过程中，容易掉落，造成刮碰伤，汽车整车的关键部件车身后纵梁和车身前纵梁不能得到很好的支撑；难以保证平衡。目前市场上缺乏一种整车支撑架。为此，设计整车支撑架，解决以上问题。
技术实现思路
本技术为克服以上不足，提供整车支撑架，包括底框架、车身后纵梁支撑组件和车身前纵梁支撑组件；所述车身后纵梁支撑组件包括车身后纵梁支腿；所述车身后纵梁支腿成对设置在所述底框架顶面的前侧；成对所述车身后纵梁支腿顶面横置有车身后纵梁支杆，所述车身后纵梁支杆的顶面左右两侧各设置一后定位块；所述车身前纵梁支撑组件车身前纵梁支腿；所述车身前纵梁支腿成对设置在所述底框架顶面的后侧；成对所述车身前纵梁支腿顶面横置有车身前纵梁支杆，所述车身前纵梁支杆本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.整车支撑架，包括底框架(1)、车身后纵梁支撑组件和车身前纵梁支撑组件，其特征在于，整车支撑架，包括底框架(1)、车身后纵梁支撑组件和车身前纵梁支撑组件；/n所述车身后纵梁支撑组件包括车身后纵梁支腿(4)；所述车身后纵梁支腿(4)成对设置在所述底框架(1)顶面的前侧；成对所述车身后纵梁支腿(4)顶面横置有车身后纵梁支杆(5)，所述车身后纵梁支杆(5)的顶面左右两侧各设置一后定位块(6)；/n所述车身前纵梁支撑组件车身前纵梁支腿(7)；所述车身前纵梁支腿(7)成对设置在所述底框架(1)顶面的后侧；成对所述车身前纵梁支腿(7)顶面横置有车身前纵梁支杆(8)，所述车身前纵梁支杆(8)的顶面左右两侧...

【技术特征摘要】
1.整车支撑架，包括底框架(1)、车身后纵梁支撑组件和车身前纵梁支撑组件，其特征在于，整车支撑架，包括底框架(1)、车身后纵梁支撑组件和车身前纵梁支撑组件；
所述车身后纵梁支撑组件包括车身后纵梁支腿(4)；所述车身后纵梁支腿(4)成对设置在所述底框架(1)顶面的前侧；成对所述车身后纵梁支腿(4)顶面横置有车身后纵梁支杆(5)，所述车身后纵梁支杆(5)的顶面左右两侧各设置一后定位块(6)；
所述车身前纵梁支撑组件车身前纵梁支腿(7)；所述车身前纵梁支腿(7)成对设置在所述底框架(1)顶面的后侧；成对所述车身前纵梁支腿(7)顶面横置有车身前纵梁支杆(8)，所述车身前纵梁支杆(8)的顶面左右两侧各设置一前定位块(9)。


2.根据权利要求1所述的整车支...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐毓，
申请(专利权)人：迪源汽车模具专用设备天津有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12