一种公交智能化高度系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种公交智能化高度系统，包括微处理器模块、氧气含量检测模块、碰撞检测模块、车门自动开启模块和报警模块；微处理器模块与碰撞检测模块相连接，碰撞检测模块与车门自动开启模块相连接；氧气传感器与微处理器模块相连接；微处理器模块的输出端与报警模块相连接；车门自动开启模块包括安装在公交车壁上的门框、车门、压力传感器和安装在车身内部的用于驱动车门开启的驱动部；门框的顶部固定安装有上导轨，门框的底部设置有下导轨，车门设置在上导轨与下导轨之间；压力传感器设置在下导轨的底部，压力传感器的输出端与微处理器模块的输入端相连接。其能够对公交车内的氧含量进行检测和显示，在公交车受到碰撞时，开启车门。

A highly intelligent system of public transportation

【技术实现步骤摘要】
一种公交智能化高度系统
本技术涉及车载智能化系统，具体涉及一种公交智能化高度系统。
技术介绍
随着社会经济的发展和生活质量的提高，城市的规模迅速扩大。各种各样的物流、客运和私家车的增多，使得城市的交通变得日益拥堵。交通拥堵和车辆事故的频发已然成为了城市里的一个顽疾，因此政府制定了公交优先战略。随着该战略的制定，公交运输在缓解城市拥堵方面越来越具有优势。公交智能化系统也日益发展。现有的公交智能系统一般只包括公交车的定位、线路跟踪、到站预测、电子站牌信息发布等功能，不具备对车内氧气含量的实时检测和显示；并且当公交车辆遇到碰撞时公交司机可能失去意识，无法执行打开车门并将车停下的操作，影响乘客的安全逃生。因此需要设计一种公交智能化高度系统，实时检测显示车内氧气含量，并在遇到碰撞时可自动停车，由车内的乘客自主触发车门打开的信号，实现快速逃生。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种公交智能化高度系统，其能够实时检测显示车内氧气含量，并在遇到碰撞时实现车门的自动开启。为了解决上述技术问题，本技术提供了一种公交智能化高本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公交智能化高度系统，其特征在于，包括微处理器模块、氧气含量检测模块、碰撞检测模块、车门自动开启模块和报警模块；/n所述微处理器模块与所述碰撞检测模块相连接，所述碰撞检测模块与所述车门自动开启模块相连接；所述氧气含量检测模块由用于检测公交车内氧气含量的氧气传感器构成，所述氧气传感器与所述微处理器模块相连接；所述微处理器模块的输出端与所述报警模块相连接；/n所述车门自动开启模块包括安装在公交车壁上的门框、车门、压力传感器和安装在车身内部的用于驱动车门开启的驱动部；所述门框的顶部固定安装有上导轨，所述门框的底部设置有与所述上导轨相对设置的下导轨，所述车门设置在所述上导轨与所述下导轨之间；所述...

【技术特征摘要】
1.一种公交智能化高度系统，其特征在于，包括微处理器模块、氧气含量检测模块、碰撞检测模块、车门自动开启模块和报警模块；
所述微处理器模块与所述碰撞检测模块相连接，所述碰撞检测模块与所述车门自动开启模块相连接；所述氧气含量检测模块由用于检测公交车内氧气含量的氧气传感器构成，所述氧气传感器与所述微处理器模块相连接；所述微处理器模块的输出端与所述报警模块相连接；
所述车门自动开启模块包括安装在公交车壁上的门框、车门、压力传感器和安装在车身内部的用于驱动车门开启的驱动部；所述门框的顶部固定安装有上导轨，所述门框的底部设置有与所述上导轨相对设置的下导轨，所述车门设置在所述上导轨与所述下导轨之间；所述车门的顶部设置有滑轮组一，所述滑轮组一嵌设在所述上导轨内，所述车门的底部设置有滑轮组二，所述滑轮组二嵌设在所述下导轨内；所述压力传感器设置在所述下导轨的底部，所述压力传感器的输出端与所述微处理器模块的输入端相连接。


2.如权利要求1所述的公交智能化高度系统，其特征在于，所述车门的内侧表面设置有用于提醒车门开启和关闭的扬声器装置，所述扬声器装置的型号为FR500，所述扬声器装置的频率响应为50Hz～40KHz，所述扬声器装置的输入端与微处理器模块的输出端相连接。


3.如权利要求2所述的公交智能化高度系统，其特征在于，所述车门与所述门框之间设置有增加车门密封性的密封胶条。


4.如权利要求3所述的公交智能化高度系统，其特征在于，包括设置在公交汽车车身内壁的自动停车模块，所述自动停车...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱涛，
申请(专利权)人：苏州赛格车圣导航科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32