一种精度补偿凸焊定位销结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种精度补偿凸焊定位销结构，属于汽车设计和制造的技术领域。本实用新型专利技术的精度补偿凸焊定位销结构，包括下电极端盖和定位销，定位销为中心轴对称结构，并且沿着轴向由下至上依次设置有圆锥形定位外壁面和螺母定位面，下电极端盖内部设置有下装配腔和定位腔，定位腔的内壁为锥形，定位销的下端上设置有支撑轴，支撑轴上套设有支撑弹簧；定位销从下装配腔进入安装在下电极端盖内并且使得圆锥形定位外壁面与定位腔的内壁紧密配合。本实用新型专利技术的精度补偿凸焊定位销结构当定位销及下电极端盖磨损时，能够对磨损量进行自动补偿方法，保证定位销位置精度，从而保证焊接生产中的制件为合格产品，减少不必要的制造成本浪费。

A structure of precision compensating projection welding locating pin

【技术实现步骤摘要】
一种精度补偿凸焊定位销结构
本技术涉及汽车设计和制造的
，更具体地说，本技术涉及一种精度补偿凸焊定位销结构。
技术介绍
各大型汽车主机厂对车身内部预留螺母多采用固定式点焊机(简称：凸焊)进行焊接，焊接过程中若螺母定位精度发生偏移，将导致后序制件无法装配，造成大量的人力、物力返修，浪费制造成本。如图1所示，生产使用的凸焊定位销1与下电极端盖2为销-孔配合方式，定位精度为±0.5mm零部件凸焊螺母时，螺母依靠凸焊机中定位销进行定位，定位销由下电极端盖的孔进行限位，定位销精度是否符合直接决定产品的质量状况。当下电极端盖2的孔壁发生磨损时，将导致如圈出部分所示的定位销1晃动(图中虚线所示)，从而导致定位精度显著变差。因此，采用该定位结构，在实际的制造过程中，定位销及下电极端盖磨损更换周期为1次/天，当生产任务大时，定位销及下电极端盖磨损后作业人员无法发现，生产的制件为不合格产品，流入后序造成品质问题；当生产任务小时，定位销及下电极端盖磨损量小，继续使用并焊接，生产的制件为合格产品，若更换将造成成本浪费。
技术实现思路
为解决现有技术中存在的上述技术问题，本技术的目的在于提供一种精度补偿凸焊定位销结构。本技术的精度补偿凸焊定位销结构，包括下电极端盖和定位销，其特征在于：所述定位销为中心轴对称结构，并且沿着轴向由下至上依次设置有圆锥形定位外壁面和螺母定位面，所述圆锥形定位外壁面的下端的直径大于上端的直径，所述螺母定位面为圆柱形；所述下电极端盖内部设置有下装配腔和定位腔，所述定位腔位于所述下装配腔上方，并且所述下装配腔与所述定位腔连通，所述定位腔的内壁为锥形，并且所述定位腔下端的直径大于所述定位腔上端的直径；所述定位销的下端上设置有支撑轴，所述支撑轴上套设有支撑弹簧；所述定位销从下装配腔进入安装在所述下电极端盖内并且使得所述圆锥形定位外壁面与所述定位腔的内壁紧密配合。其中，所述定位销的顶端为弧形端头。其中，所述定位销的弧形端头与所述螺母定位面之间还设置有导向面。其中，所述导向面为圆柱形，并且所述螺母定位面的直径大于所述导向面的直径。其中，所述圆锥形定位外壁面以及定位腔的锥度为6°～10°，优选为8°。与现有技术相比，本技术的精度补偿凸焊定位销结构具有以下有益效果：本技术的精度补偿凸焊定位销结构当定位销及下电极端盖磨损时，能够对磨损量进行自动补偿方法，保证定位销位置精度，从而保证焊接生产中的制件为合格产品，减少不必要的制造成本浪费。附图说明图1为现有技术中的精度补偿凸焊定位销结构的示意图。图2为本技术的精度补偿凸焊定位销结构的示意图。具体实施方式以下将结合具体实施例对本技术的精度补偿凸焊定位销结构做进一步的阐述，以帮助本领域的技术人员对本技术的技术构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。实施例1如图2所示，本实施例的精度补偿凸焊定位销结构，包括下电极端盖10和定位销20，所述定位销20为中心轴对称结构，并且沿着轴向由下至上依次设置有圆锥形定位外壁面23、螺母定位面22和导向面21，所述圆锥形定位外壁面23的下端的直径大于上端的直径，所述螺母定位面22和导向面21为圆柱形，所述螺母定位面的直径大于所述导向面的直径。所述下电极端盖10内部设置有下装配腔11和定位腔12，所述定位腔12的内壁为锥形，并且所述定位腔12下端的直径大于所述定位腔12上端的直径。所述定位销20的下端上设置有支撑轴30，所述支撑轴30上套设有支撑弹簧31。所述定位销20从所述下电极端盖10的下装配腔11安装在所述下电极端盖10内并且使得所述圆锥形定位外壁面23与所述定位腔12的内壁紧密配合。所述定位销20的顶端为弧形端头25。所述圆锥形定位外壁面23以及定位腔12的锥度为6°～10°，优选为8°。本实施例的凸焊定位销结构运用了锥形具有自动对中原理，确定定位销及端盖上增加锥度的定位精度提升改进方案，对凸焊机定位方式进行创新，定位销与下电极端盖增加了锥度，定位销定位形式由下电极端盖孔定位更改为由下电极端盖锥面进行定位，同时当定位销或者下电极端盖磨损后，弹簧能自动进行补偿，始终使定位销与下电极端盖配合面贴合，减少配合公差，提升定位销控制精度，消除潜在的质量隐患。使用本实施例的凸焊定位销结构的工作步骤：1.利用弹簧顶起定位销；2.定位销部位与下电极端盖面接触，保证定位销稳定性；3.螺母(图中未示出)通过定位销部位进入定位销；4.定位销的螺母定位面对螺母进行精定位；5.长时间将螺母焊接在制件上，造成螺母定位面、定位销精度配合面以及下电极端盖存在磨损；6.锥形具有自动对中原理，弹簧顶起定位销，对磨损量进行自动补偿，保证定位销定位精度。定位销与下电极端盖为锥面定位，精度控制为0.1mm内，定位精度提高约5倍；下电极端盖磨损后定位销锥面可自动补偿磨损量，定位销晃动现象消除，可预防焊接挡孔问题发生，减少返工、返修；试用表明定位销及下电极端盖使用和更换寿命延长约4倍以上，更换周期延长4倍，降低生产成本；定位销及下电极端盖能与凸焊机可进行通用型匹配，满足可维修性、可互换性，维护、采购成本未增加。对于本领域的普通技术人员而言，具体实施例只是对本技术进行了示例性描述，显然本技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本技术的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本技术的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种精度补偿凸焊定位销结构，包括下电极端盖和定位销，其特征在于：所述定位销为中心轴对称结构，并且沿着轴向由下至上依次设置有圆锥形定位外壁面和螺母定位面，所述圆锥形定位外壁面的下端的直径大于上端的直径，所述螺母定位面为圆柱形；所述下电极端盖内部设置有下装配腔和定位腔，所述定位腔位于所述下装配腔上方，并且所述下装配腔与所述定位腔连通，所述定位腔的内壁为锥形，并且所述定位腔下端的直径大于所述定位腔上端的直径；所述定位销的下端上设置有支撑轴，所述支撑轴上套设有支撑弹簧；所述定位销从下装配腔进入安装在所述下电极端盖内并且使得所述圆锥形定位外壁面与所述定位腔的内壁紧密配合。/n

【技术特征摘要】
1.一种精度补偿凸焊定位销结构，包括下电极端盖和定位销，其特征在于：所述定位销为中心轴对称结构，并且沿着轴向由下至上依次设置有圆锥形定位外壁面和螺母定位面，所述圆锥形定位外壁面的下端的直径大于上端的直径，所述螺母定位面为圆柱形；所述下电极端盖内部设置有下装配腔和定位腔，所述定位腔位于所述下装配腔上方，并且所述下装配腔与所述定位腔连通，所述定位腔的内壁为锥形，并且所述定位腔下端的直径大于所述定位腔上端的直径；所述定位销的下端上设置有支撑轴，所述支撑轴上套设有支撑弹簧；所述定位销从下装配腔进入安装在所述下电极端盖内并且使得所述圆锥形定位外壁面与所述定位腔的内壁紧密配合。


2.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：何宾，李保安，王志磊，
申请(专利权)人：阿尔特汽车技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11