【技术实现步骤摘要】
一种提高HCNG卸车效率节约能源的装置
本技术属于HCNG加气站领域,具体地说是一种提高HCNG卸车效率节约能源的装置。
技术介绍
HCNG(混氢天然气)加气站是城市加气系统的场站,接收来自周围城市CNG(压缩天然气)加气母站的压缩天然气和来自周围城市加氢母站的氢气,经混气、计量、压缩后通过管道加气设备给HCNG车辆提供加气服务。HCNG加气站一般为城市HCNG汽车提供气源,而压缩机是HCNG加气站的主要设备。一般情况下,氢气槽车压力由20MPa降到3MPa时,氢气槽车卸车结束,氢气通过管道输送至氢气压缩机增压去往混气设备。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种提高HCNG卸车效率节约能源的装置。该装置可以直接进入后端混气设备,避免进入氢气压缩系统重复做功浪费能源。本技术的目的是通过以下技术方案来实现的:本技术包括氢气卸气管路、氢气紧急切断阀、氢气压缩机、缓冲罐、紧急切断阀、氢气支线管路、支线手动切断阀及混气设备,其中氢气卸气管路及氢气支线管路分别与混气设备相连,该氢气卸气管路的一端与待卸气的氢气槽车相连,另一端连接于所述混气设备,在氢气卸气管路上分别安装有氢气压缩机及缓冲罐,经氢气压缩机增压后的氢气进入所述缓冲罐中保持氢气平稳;所述氢气支线管路的一端连接于混气设备,另一端连接于氢气卸气管路的一端,该氢气支线管路及氢气卸气管路上分别设有控制管路开关的控制阀;其中:所述氢气卸气管路上的控制阀包括氢气紧急切断阀及紧急切断阀,所述氢气压缩机进气一侧的氢气卸气管路上安装有氢气 ...
【技术保护点】
1.一种提高HCNG卸车效率节约能源的装置,其特征在于:包括氢气卸气管路(1)、氢气紧急切断阀(2)、氢气压缩机、缓冲罐(5)、紧急切断阀(6)、氢气支线管路(7)、支线手动切断阀(8)及混气设备(10),其中氢气卸气管路(1)及氢气支线管路(7)分别与混气设备(10)相连,该氢气卸气管路(1)的一端与待卸气的氢气槽车相连,另一端连接于所述混气设备(10),在氢气卸气管路(1)上分别安装有氢气压缩机及缓冲罐(5),经氢气压缩机增压后的氢气进入所述缓冲罐(5)中保持氢气平稳;所述氢气支线管路(7)的一端连接于混气设备(10),另一端连接于氢气卸气管路(1)的一端,该氢气支线管路(7)及氢气卸气管路(1)上分别设有控制管路开关的控制阀。/n
【技术特征摘要】
1.一种提高HCNG卸车效率节约能源的装置,其特征在于:包括氢气卸气管路(1)、氢气紧急切断阀(2)、氢气压缩机、缓冲罐(5)、紧急切断阀(6)、氢气支线管路(7)、支线手动切断阀(8)及混气设备(10),其中氢气卸气管路(1)及氢气支线管路(7)分别与混气设备(10)相连,该氢气卸气管路(1)的一端与待卸气的氢气槽车相连,另一端连接于所述混气设备(10),在氢气卸气管路(1)上分别安装有氢气压缩机及缓冲罐(5),经氢气压缩机增压后的氢气进入所述缓冲罐(5)中保持氢气平稳;所述氢气支线管路(7)的一端连接于混气设备(10),另一端连接于氢气卸气管路(1)的一端,该氢气支线管路(7)及氢气卸气管路(1)上分别设有控制管路开关的控制阀。
2.根据权利要求1所述提高HCNG卸车效率节约能源的装置,其特征在于:所述氢气卸气管路(1)上的控制阀包括氢气紧急切断阀(2)及紧急切断阀(6),所述氢气压缩机进气一侧的氢气卸气管路(1)上安装有氢气紧急切断阀(2),所述缓冲罐(5)出气一侧与混气设备(10)之间的氢气卸气管路(1)上安装有紧急切断阀(6);所述氢气支线管路(7)的另一端...
【专利技术属性】
技术研发人员:孙洋,尹晓东,李刚,常洪涛,高海峰,李伟,
申请(专利权)人:中交煤气热力研究设计院有限公司,
类型:新型
国别省市:辽宁;21
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。