【技术实现步骤摘要】
一种减震缓冲装置
本专利技术涉及一种减震缓冲装置，尤其涉及一种飞行器的减震缓冲装置。
技术介绍
随着飞行器所涉及领域的扩大，对飞行器起落架的性能有了更高的要求，其中对飞行器起落架的缓冲减震作用有了更高的要求，不仅要求设计元件有较高的结构强度,更需具备良好的动力学品质。减震缓冲装置是起落架必备的构件，是吸收消耗飞行器着陆重疾能量的主要装置，目前大多数的飞行器都使用油-气式缓冲装置。油-气式缓冲装置减震效果虽好，但是结构复杂，成本较高，重量较重，应用在小微型飞行器上困难重重。小微型飞行器起落架，结构通常简单，减震缓冲装置不到位甚至没考虑减震机制，造成在着陆时的冲击力直接传递到飞行器机身，导致搭载的设备损坏，甚至飞行器坠毁。
技术实现思路
本专利技术针对上述问题，提供一种减震缓冲装置，尤其适用于小微型飞行器，具备良好减震效果且成本低，体积小，操作简单，可实施性强，有效的减轻了冲击力对飞行器以及零部件造成的损害。本专利技术为实现上述目的所采用的技术方案是：一种减震缓冲装置包括外筒，支撑杆以及缓冲装...
【技术保护点】
1.一种减震缓冲装置，其特征在于，包括外筒，支撑杆以及缓冲装置；所述外筒为中空的圆筒结构，所述支撑杆滑动套接在所述外筒内腔，并固定连接所述缓冲装置，所述缓冲装置安装在外筒内腔。/n
【技术特征摘要】
1.一种减震缓冲装置，其特征在于，包括外筒，支撑杆以及缓冲装置；所述外筒为中空的圆筒结构，所述支撑杆滑动套接在所述外筒内腔，并固定连接所述缓冲装置，所述缓冲装置安装在外筒内腔。
2.根据权利要求1所述的减震缓冲装置，其特征在于：
所述外筒顶端设置有上端盖，所述上端盖为环状构件，用于套接支撑杆；所述上端盖与所述支撑杆衔接处还设置了O型密封圈，用于提高支撑杆与外筒间密封性。
3.根据权利要求2所述的减震缓冲装置，其特征在于：
所述上端盖与所述外筒固定连接，并且在所述上端盖和所述外筒的衔接处有O型密封圈，以确保密封性。
4.根据权利要求1所述的减震缓冲装置，其特征在于：
所述外筒底端还设置有下端盖，所述下端盖中心对称位置预设螺纹孔，用于固定连接所述缓冲装置。
5.根据权利要求4所述的减震缓冲装置，其特征在于：
所述下端盖与所述外筒固定连接，并且在所述下端盖和所述外筒的衔接处有O型密封圈，以确保密封性，进而使所述外筒内腔形成空气气囊。
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【专利技术属性】
技术研发人员：李盛宏，
申请(专利权)人：沈阳朗峰科技有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
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