【技术实现步骤摘要】
一种行车轨迹记录方法
本专利技术涉及车辆轨迹记录
，具体为一种行车轨迹记录方法。
技术介绍
在车联网系统当中，通常需要绘制车辆行车轨迹，并且监视或统计司机的行为。包括并不限于：第一,统计车辆在某个区域行驶的总里程。第二，统计车辆在某个区域内低速行驶的总里程。第三，统计车辆在某个区域内行驶得到总时间。第四，检查司机行驶的录像，是否有超出电子围栏的范围（行驶到不该行驶区域），并进行统计。第五，检查司机在行车过程中的危险行为（比如过高的转弯速度）。第六，分析物流过程中，主要的短时间停留装卸货地点，以及长时间停留的地点。现有技术中，通常采用GPS全数据记录的方案（所有的数据都会上传保存入数据库）。然而，这会带来以下的问题：第一，提交的数据量巨大，会消耗大量的流量。第二，服务器需要耗费巨大的空间，去存储这些结构化数据。第三，在条件复杂的情况下，原始数据难以进行有效的检索。第四，在轨迹绘制的时候，需要读取大量的数据。第五，如果后处理包括某些即时分析，则需要从海量的数据中将大量的数据读取出来，重新计算，这往往缺乏可行...
【技术保护点】
1.一种行车轨迹记录方法，其特征在于,包括以下步骤：/n依据车辆行驶速度的大小和方向预设相应阈值；/n在车辆行驶速度的大小和方向达到预设的阀值时，将其确定为关键节点；/nGPS记录各关键节点的位置数据，描绘各关键节点之间的直线线段作为成车辆行为的运动轨迹。/n
【技术特征摘要】
1.一种行车轨迹记录方法，其特征在于,包括以下步骤：
依据车辆行驶速度的大小和方向预设相应阈值；
在车辆行驶速度的大小和方向达到预设的阀值时，将其确定为关键节点；
GPS记录各关键节点的位置数据，描绘各关键节点之间的直线线段作为成车辆行为的运动轨迹。
2.根据权利要求1所述一种行车轨迹记录方法，其特征在于,在车辆行驶速度的大小和方向达到预设的阀值时，将其确定为关键节点包括：距离上一次车辆行车的关键节点，若车辆行驶的距离超过预设的阈值，且行驶的时间同时超过预设的阈值，则会记录下个关键节点。
3.根据权利要求1-2任一项所述一种行车轨迹记录方法，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：王彦之，张国平，石锡敏，
申请(专利权)人：广州敏视数码科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44
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