一种球笼轴承卡环装配模具及装配方法组成比例

本发明专利技术公开了球笼轴承卡环装配模具及装配方法，包括：上模，包括斜上模和平上模，斜上模下端设有环形压块一、设置于压块一对侧的环形压块二以及环绕压块一和压块二开设的环槽一，平上模下端设有圆环形压块三以及环绕压块三开设的环槽二；下模，包括沿中轴线自上而下依次设置的锥形孔、圆柱孔一和圆柱孔二，以及位于下端且沿周向外凸的凸台；两个压板，每个压板的上端设有凸块；其中，设锥形孔的深度为L1、圆柱孔一的深度为L2、环槽一的槽底与压块一的下端面之间的距离为L3、环槽一的槽底与压块二的下端面之间的距离为L4以及环槽二的槽底与压块三的下端面之间的距离为L6，所述L3＜L4且L4＜L1+L2，L6＞L1+L2。本发明专利技术解决了球笼轴承压装卡环的难题。

A kind of assembling die and method for the snap ring of ball cage bearing

【技术实现步骤摘要】
一种球笼轴承卡环装配模具及装配方法
本专利技术涉及轴承装配
，具体涉及一种球笼轴承卡环装配模具及装配方法。
技术介绍
球笼轴承广泛使用在汽车传动轴上，轴承先装到三叉节上，三叉节再装到传动轴的球笼上，使传动轴旋转。该轴承是汽车传动轴上必备的产品。该轴承的优点：灵活性好、噪音低、滑移小、能耗低等。此球笼轴承国产车使用占比已达25%，合资车占比已达35%，且使用比例在不断增加。球笼轴承是由外圈1、内圈2、两个带有开口的卡环4及若干个滚针3组成的满装滚针轴承（见图1）。轴承装配过程中，压装卡环是装配的难点，由于滚针直径较小（一般是2mm）,卡环压装后卡环的开口间隙不能大于滚针直径的一半，即卡环的开口间隙小于等于1mm，卡环的外径周长大于外圈内径周长，这就要求卡环在压装过程中不能在一个平面上。
技术实现思路
本专利技术为了克服以上技术的不足，提供了一种球笼轴承卡环装配模具。本专利技术还提供了一种上述球笼轴承卡环装配模具的装配方法。本专利技术克服其技术问题所采用的技术方案是：一种球笼轴承卡环装配模具，包括：上模，包括斜上模和平上模，所述斜上模为圆柱状且下端设有环形压块一、设置于压块一对侧的环形压块二以及环绕压块一和压块二开设的环槽一，所述平上模为圆柱状且下端设有圆环形压块三以及环绕压块三开设的环槽二；下模，包括沿中轴线自上而下依次设置的锥形孔、圆柱孔一和圆柱孔二，以及位于下端且沿周向外凸的凸台；以及，两个压板，每个压板的上端设有凸块；其中，设锥形孔的深度为L1、圆柱孔一的深度为L2、环槽一的槽底与压块一的下端面之间的距离为L3、环槽一的槽底与压块二的下端面之间的距离为L4以及环槽二的槽底与压块三的下端面之间的距离为L6，所述L3＜L4且L4＜L1+L2，L6＞L1+L2。进一步地，所述锥形孔的直径自上而下逐渐变小且锥形孔的下端口直径与圆柱孔一的直径相等，所述圆柱孔一的直径与轴承外圈的内径相等。进一步地，所述锥形孔的上端口直径大于卡环的外径且锥形孔的上端口直径为圆柱孔一直径的1.05-1.1倍。进一步地，所述圆柱孔二的直径略大于轴承外圈的最大外径；圆柱孔二的深度L8小于等于轴承外圈的厚度。进一步地，工作时，两个压板对称放置且两个凸块相对，所述下模设置于两个压板之间且凸台位于凸块的下方，所述凸台的上端面与凸块的下端面之间的距离L9为卡环厚度的2/3。进一步地，每个压板上还设有连接孔，方便将压板固定在工作台上。进一步地，还包括定位板，所述定位板的一个侧面为圆弧面或夹角面。本专利技术还公开了一种如上述所述的球笼轴承卡环装配模具的装配方法，包括步骤如下：S1、分别将轴承外圈放入下模的圆柱孔二内、第一个卡环水平放入锥形孔内；S2、用斜上模将卡环从锥形孔下压到圆柱孔一内，下压过程中，卡环开口的两个端口在压力作用下交叉叠起；S3、移走斜上模，换用平上模继续下压卡环，将卡环下压到轴承外圈上方的卡环槽内；取出轴承外圈，装入滚针后，将轴承外圈倒置，然后重复上述步骤S1-S3，将第二个卡环装配到轴承外圈的另一个卡环槽内。进一步地，所述步骤S2中，设卡环开口的两个端口之间的中点所在直径为分界线，该分界线将卡环分为两个半圆环，斜上模下压卡环之前，使得斜上模的压块一和压块二分别正对两个半圆环。进一步地，所述步骤S1之前或之后还包括步骤S1＇，所述步骤S1＇包括：根据卡环装配模具的尺寸将两个压板固定在工作台上，使得两个压板的凸块相对放置，然后将下模推入到两个压板的凸块下方。本专利技术的有益效果是：本专利技术设计了斜上模和平上模这两种不同的上模以及与上模相匹配的下模，斜上模用于将卡环下压到下模的圆柱孔一中并将卡环交叉叠起，平上模用于将卡环继续下压直至压装到轴承外圈的卡环槽中，通过该巧妙的设计，使得卡环方便的压装进球笼轴承的外圈中，解决了球笼轴承压装卡环的难题。附图说明图1为本专利技术实施例1中所述球笼轴承的剖面结构示意图。图2为本专利技术实施例1中所述球笼轴承的俯视结构示意图。图3为本专利技术实施例1中卡环的俯视结构示意图。图4为本专利技术实施例1中卡环的剖面结构示意图。图5为本专利技术实施例1中斜上模的剖面结构示意图。图6为本专利技术实施例1中平上模的剖面结构示意图。图7为本专利技术实施例1中下模的剖面结构示意图。图8为本专利技术实施例1中所述球笼轴承卡环装配模具的俯视结构示意图。图9为本专利技术实施例2中斜上模下压卡环之前，斜上模与卡环的对应关系示意图。图10为本专利技术实施例2中斜上模开始下压卡环的状态示意图。图11为本专利技术实施例2中斜上模将卡环下压到圆柱孔一中的状态示意图。图12为本专利技术实施例2中移走斜上模、换上平上模但平上模未对卡环继续下压时的状态示意图。图13为本专利技术实施例2中平上模对卡环继续下压的状态示意图。图14为本专利技术实施例2中卡环离开下模、接触轴承外圈时的状态示意图。图15为本专利技术实施例2中卡环装配到位的状态示意图。图中，1、外圈，11、卡环槽，2、内圈，3、滚针，4、卡环，5、上模，51、斜上模，511、压块一，512、压块二，513、环槽一，52、平上模，521、压块三，522、环槽二，6、下模，61、锥形孔，62、圆柱孔一，63、圆柱孔二，64、凸台，7、压板，71、凸块，72、连接孔，8、定位板。具体实施方式为了便于本领域人员更好的理解本专利技术，下面结合附图和具体实施例对本专利技术做进一步详细说明，下述仅是示例性的不限定本专利技术的保护范围。实施例1、如图1-4所示，本实施例所述的一种球笼轴承卡环装配模具，其中所述球笼轴承包括外圈1、内圈2和两个卡环4，所述外圈1的内壁上设有两个上下对称的卡环槽11，所述外圈1与内圈2之间设有若干个滚针3，两个卡环4分别设置在两个卡环槽11内且两个卡环4分别与内圈2的两个端面接触并将所有滚针3阻挡在外圈1与内圈2之间，所述卡环4的开口间隙小于等于滚针直径的一半，防止滚针3从卡环4的开口间隙跑出。本实施例所述的卡环装配模具，如图5-8所示，包括上模5、下模6、两个压板7和定位板8。本专利技术设计了两种上模，具体地，如图5所示，所述上模5包括斜上模51和平上模52，所述斜上模51为圆柱状且下端设有环形压块一511、设置于压块一对侧的环形压块二512以及环绕压块一和压块二开设的环槽一513，如图6所示，所述平上模52为圆柱状且下端设有圆环形压块三521以及环绕压块三开设的环槽二522。如图7所示，所述下模6包括沿中轴线自上而下依次设置的锥形孔61、圆柱孔一62和圆柱孔二63，以及位于下端且沿周向外凸的凸台64。每个压板7的上端设有凸块71；如图8所示，所述定位板8的一个侧面为圆弧面或夹角面，目的是与下模6的凸台64轮廓相匹配以将下模6进行限位。其中，设锥形孔61的深度为L1、圆柱孔一62的深度为L2、环槽一513的槽底与压块本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种球笼轴承卡环装配模具，其特征在于，包括：/n上模（5），包括斜上模（51）和平上模（52），所述斜上模（51）为圆柱状且下端设有环形压块一（511）、设置于压块一对侧的环形压块二（512）以及环绕压块一和压块二开设的环槽一（513），所述平上模（52）为圆柱状且下端设有圆环形压块三（521）以及环绕压块三开设的环槽二（522）；/n下模（6），包括沿中轴线自上而下依次设置的锥形孔（61）、圆柱孔一（62）和圆柱孔二（63），以及位于下端且沿周向外凸的凸台（64）；以及，/n两个压板（7），每个压板的上端设有凸块（71）；/n其中，设锥形孔（61）的深度为L1、圆柱孔一（62）的深度为L2、环槽一（513）的槽底与压块一（511）的下端面之间的距离为L3、环槽一（513）的槽底与压块二（512）的下端面之间的距离为L4以及环槽二（522）的槽底与压块三（521）的下端面之间的距离为L6，所述L3＜L4且L4＜L1+L2，L6＞L1+L2。/n

【技术特征摘要】
1.一种球笼轴承卡环装配模具，其特征在于，包括：
上模（5），包括斜上模（51）和平上模（52），所述斜上模（51）为圆柱状且下端设有环形压块一（511）、设置于压块一对侧的环形压块二（512）以及环绕压块一和压块二开设的环槽一（513），所述平上模（52）为圆柱状且下端设有圆环形压块三（521）以及环绕压块三开设的环槽二（522）；
下模（6），包括沿中轴线自上而下依次设置的锥形孔（61）、圆柱孔一（62）和圆柱孔二（63），以及位于下端且沿周向外凸的凸台（64）；以及，
两个压板（7），每个压板的上端设有凸块（71）；
其中，设锥形孔（61）的深度为L1、圆柱孔一（62）的深度为L2、环槽一（513）的槽底与压块一（511）的下端面之间的距离为L3、环槽一（513）的槽底与压块二（512）的下端面之间的距离为L4以及环槽二（522）的槽底与压块三（521）的下端面之间的距离为L6，所述L3＜L4且L4＜L1+L2，L6＞L1+L2。


2.根据权利要求1所述的球笼轴承卡环装配模具，其特征在于，所述锥形孔（61）的直径自上而下逐渐变小且锥形孔（61）的下端口直径与圆柱孔一（62）的直径相等，所述圆柱孔一（62）的直径与轴承外圈的内径相等。


3.根据权利要求1所述的球笼轴承卡环装配模具，其特征在于，所述锥形孔（61）的上端口直径大于卡环的外径且锥形孔（61）的上端口直径为圆柱孔一（62）直径的1.05-1.1倍。


4.根据权利要求1所述的球笼轴承卡环装配模具，其特征在于，所述圆柱孔二（63）的直径略大于轴承外圈的最大外径；圆柱孔二（63）的深度L8小于等于轴承外圈的厚度。


5.根据权利要求1所述的球笼轴承卡环装配模具，其特征在于，工作...

【专利技术属性】
技术研发人员：戴之钧，周云，牛建平，郑牧，张顺，唐大超，
申请(专利权)人：八环轴承长兴有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33