重油活塞发动机燃油气辅助喷射用低功耗驱动气体计量阀制造技术

本发明专利技术涉及重油发动机气辅助燃油供给技术领域，具体公开了一种重油活塞发动机燃油气辅助喷射用低功耗驱动气体计量阀。电磁阀由壳体、导磁盖、衔铁、定磁铁芯、阀座、阀芯、导磁套、线架、电磁线圈和阀芯连杆等部件组成。电磁线圈直接位于定磁铁芯、衔铁的外周，同时增加密封组件进行密封防止漏油漏气，该设计使得电磁线圈产生的磁力线完全作用于定磁铁芯、衔铁上，使得阀门能够获取更强电磁吸力，以至于采用较低的驱动功率即可控制计量阀关闭或打开，降低计量阀的驱动功率，有利于提高计量阀的可靠性及寿命，同时降低应用系统的总功耗，从而延长了航空无人机的飞行时间。

Driving gas metering valve with low power consumption for fuel gas assisted injection of heavy oil piston engine

【技术实现步骤摘要】
重油活塞发动机燃油气辅助喷射用低功耗驱动气体计量阀
本专利技术属于重油发动机气辅助燃油供给
，特别涉及一种重油活塞发动机燃油气辅助喷射用低功耗驱动气体计量阀。
技术介绍
目前航空无人机因搭载装备安全及燃油供给规范等要求，均采用重油活塞发动机作为飞行动力。因重油粘度大，雾化特性差，需要能将重油雾化得非常好的喷射计量阀，完成活塞发动机的燃油供给。目前气助计量阀具备好的雾化能力，但其驱动功率非常大，以至于增加了装备系统功耗，影响了装备的续航能力。现有的气助计量阀中，电磁线圈与定磁铁芯之间一般设有隔磁套，电磁线圈产生的磁力线会被隔磁套分流一部分，为了保证其控制特性，只能提其驱动功率，提高驱动功率，将降低喷射器的可靠性的同时，影响装备的功耗，就无人机而然，将影响其续航能力。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种重油活塞发动机燃油气辅助喷射用低功耗驱动气体计量阀，从而克服航空现有的重油喷射阀门中电磁力被导磁套分流，导致提高阀门的控制性能则需增大喷射阀门的驱动功率的缺陷。为实现上述目的，本专利技术提供了一种重油活塞发动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种重油活塞发动机燃油气辅助喷射用低功耗驱动气体计量阀，其特征在于，包括壳体(14)、导磁盖(1)、衔铁(12)、定磁铁芯(11)、阀座(10)、阀芯(9)、导磁套(6)、线架(4)、电磁线圈(5)和阀芯连杆(16)；/n所述导磁盖(1)和导磁套(6)间隔设于所述保护壳体(14)内；所述衔铁(12)、定磁铁芯(11)、阀座(10)由上至下依次设置于由所述导磁盖(1)和导磁套(6)之间形成的安装通道内，所述衔铁(12)和定磁铁芯(11)之间间隙设置且两者之间配置有锁紧弹簧(15)，所述线架(4)设于所述定磁铁芯(11)的外圆周表面，所述阀座(10)前端的内部设有直线扩气段和连接直线扩气段的所...

【技术特征摘要】
20190930 CN 20191094384231.一种重油活塞发动机燃油气辅助喷射用低功耗驱动气体计量阀，其特征在于，包括壳体(14)、导磁盖(1)、衔铁(12)、定磁铁芯(11)、阀座(10)、阀芯(9)、导磁套(6)、线架(4)、电磁线圈(5)和阀芯连杆(16)；
所述导磁盖(1)和导磁套(6)间隔设于所述保护壳体(14)内；所述衔铁(12)、定磁铁芯(11)、阀座(10)由上至下依次设置于由所述导磁盖(1)和导磁套(6)之间形成的安装通道内，所述衔铁(12)和定磁铁芯(11)之间间隙设置且两者之间配置有锁紧弹簧(15)，所述线架(4)设于所述定磁铁芯(11)的外圆周表面，所述阀座(10)前端的内部设有直线扩气段和连接直线扩气段的所述锥形喷射口，所述阀芯(11)设于所述锥形喷射口内，呈管状的所述阀芯连杆(16)设于由所述衔铁(12)、定磁铁芯(11)、阀座(10)的内部组成的中心腔道内，且所述阀芯连...

【专利技术属性】
技术研发人员：黎艺文，
申请(专利权)人：广西擎芯动力科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广西;45