重油活塞发动机燃油气辅助喷射用低功耗驱动燃油计量阀制造技术

本发明专利技术涉及重油活塞发动机气辅助燃油供给技术领域，具体公开了一种重油活塞发动机燃油气辅助喷射用低功耗驱动燃油计量阀，采用电磁线圈与定磁杆体直接装配，同时增加密封组件进行密封防止漏油，该设计使得电磁线圈的磁力线完全作用于电磁杆体上，使得阀门能够获取更强电磁吸力，以至于采用较低的驱动功率即可控制计量阀关闭或打开，降低计量阀的驱动功率，有利于提高计量阀的可靠性及寿命，同时降低应用系统的总功耗，从而延长了航空无人机的飞行时间。

Low power driven fuel metering valve for fuel gas assisted injection of heavy oil piston engine

【技术实现步骤摘要】
重油活塞发动机燃油气辅助喷射用低功耗驱动燃油计量阀
本专利技术属于重油活塞发动机气辅助燃油供给
，特别涉及一种重油活塞发动机燃油气辅助喷射用低功耗驱动燃油计量阀。
技术介绍
重油活塞发动机具有体积小、重量轻、升功率高、结构简单、操作维护方便等诸多优点，航空无人机绝大部分均采用活塞发动机，现阶段的小功率航空重油活塞发动机基本上为两冲程，采用两冲程方式的原因是为了满足航空发动机的高功重比要求，且两冲程发动机本身结构简单，运动部件少，升功率密度大，重量也较小，符合无人机动力系统的轻质高功重比要求。因为航空重油粘度大，雾化效果比汽油差，因此需要重油活塞发动机的重油喷射器具备更强的雾化能力，现有的重油喷射阀门具备好的雾化能力，保证燃油可靠的雾化和合理燃烧，但重油喷射阀门中电磁线圈与定磁铁芯之间一般设有导磁套，电磁线圈产生的磁力线会被隔磁套分流一部分，为了保证其控制特性，所以提高阀门的控制性能则需增大喷射阀门的驱动功率，但喷射阀门驱动功耗增加后，影响无人机的续航能力。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种重油活塞发动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种重油活塞发动机燃油气辅助喷射用低功耗驱动燃油计量阀，包括：壳体(9)、定磁杆体(6)、电磁线圈架(16)、电磁线圈(11)、阀芯(5)、阀座(4)、导磁套(14)、计量导流孔片(3)及阀嘴套管(2)；其特征在于，/n所述定磁杆体(6)、导磁套(14)以上至下的顺序依次安装于所述壳体(9)内，所述阀芯(5)、阀座(4)、计量导流孔片(3)、阀嘴套管(2)由上至下的顺序依次安装于所述导磁套(14)内，所述电磁线圈架(16)装配于所述定磁杆体(6)的外圆周上，所述电磁线圈(11)缠绕于所述电磁线圈架(16)上并设有延伸出所述壳体(9)的电极，所述阀芯(5)与所述定磁杆体(6)的内部设有中心流...

【技术特征摘要】
20190930 CN 20191094384231.一种重油活塞发动机燃油气辅助喷射用低功耗驱动燃油计量阀，包括：壳体(9)、定磁杆体(6)、电磁线圈架(16)、电磁线圈(11)、阀芯(5)、阀座(4)、导磁套(14)、计量导流孔片(3)及阀嘴套管(2)；其特征在于，
所述定磁杆体(6)、导磁套(14)以上至下的顺序依次安装于所述壳体(9)内，所述阀芯(5)、阀座(4)、计量导流孔片(3)、阀嘴套管(2)由上至下的顺序依次安装于所述导磁套(14)内，所述电磁线圈架(16)装配于所述定磁杆体(6)的外圆周上，所述电磁线圈(11)缠绕于所述电磁线圈架(16)上并设有延伸出所述壳体(9)的电极，所述阀芯(5)与所述定磁杆体(6)的内部设有中心流道，所述阀芯(5)与阀座(4)之间配置有密封钢珠(17)，所述定磁杆体(6)与所述阀芯(5)之间间隙设置且两者之间设有锁紧弹簧(15)以锁紧所述阀芯(5)，所述定磁杆体(6)与所述电磁线...

【专利技术属性】
技术研发人员：黎艺文，邓宇，
申请(专利权)人：广西擎芯动力科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广西;45