【技术实现步骤摘要】
一种新能源车的点火装置
本专利技术涉及新能源领域，特别涉及一种新能源车的点火装置。
技术介绍
在汽车发动机点火系统中，点火线圈是一种为点燃发动机气缸内的空气和燃油混合物提供点火能量的执行部件，点火线圈把电瓶直流低压电经过逆变，倍压整流后变成直流高电压电，通过控制此高电压断续通过点火线圈的初级，在点火线圈的次级感应出高压电来驱动火花塞放电点火；点火线圈主要包括连接器、外壳、线圈绕组和防护管等。但是现阶段由于汽车在运行过程中，遇到不平整的道路，会出现震动，进而导致点火线圈上的连接线头出现松动、脱落等接触不良情况，进而直接回影响到汽车的正常运行；又或者遇到潮湿天气，空气中大量的湿气或者灰尘集中在连接器插头处或者线圈绕组，从而引起插头与线圈绕组连接处过热导致线圈烧坏，加快了点火线圈的损耗，增加了点火线圈的更换频次；因此，现有技术存在缺陷，需要改进。
技术实现思路
本专利技术的主要目的在于提供一种新能源车的点火装置，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本专利技术采取的技术方案为：一...
【技术保护点】
1.一种新能源车的点火装置，包括点火线圈(1)，其特征在于：所述点火线圈(1)的顶端固定安装有连接插杆(2)，所述连接插杆(2)的顶端固定安装有第一弹簧(3)，所述第一弹簧(3)的顶端固定安装有连接插管(4)，所述连接插管(4)的内壁开设有连接插槽(5)，所述连接插管(4)的顶端固定安装有连接插板(6)，所述连接插板(6)的底端固定安装有两个卡接组件(7)，所述卡接组件(7)包括第一卡杆(71)，所述第一卡杆(71)的顶端活动连接有第二卡杆(72)，所述第二卡杆(72)的顶端活动连接有卡杆管(712)，所述卡杆管(712)的内壁固定安装有第二弹簧(711)，所述第一卡杆(7...
【技术特征摘要】
1.一种新能源车的点火装置，包括点火线圈(1)，其特征在于：所述点火线圈(1)的顶端固定安装有连接插杆(2)，所述连接插杆(2)的顶端固定安装有第一弹簧(3)，所述第一弹簧(3)的顶端固定安装有连接插管(4)，所述连接插管(4)的内壁开设有连接插槽(5)，所述连接插管(4)的顶端固定安装有连接插板(6)，所述连接插板(6)的底端固定安装有两个卡接组件(7)，所述卡接组件(7)包括第一卡杆(71)，所述第一卡杆(71)的顶端活动连接有第二卡杆(72)，所述第二卡杆(72)的顶端活动连接有卡杆管(712)，所述卡杆管(712)的内壁固定安装有第二弹簧(711)，所述第一卡杆(71)的底端固定安装有弹片(75)，所述第一卡杆(71)的底部外壁活动连接有安装座(73)，所述安装座(73)的内壁开设有安装槽(74)，所述第一卡杆(71)的底部开设有通孔(76)，所述通孔(76)的内壁活动连接有螺杆(77)，所述安装座(73)的右侧固定安装有螺母(78)，所述安装座(73)的左侧固定安装有螺栓(79)，所述螺栓(79)的左侧固定安装有转杆(710)，所述点火线圈(1)的左右两侧均固定安装有两个卡座(8)，所述卡座(8)的内壁开设有活动槽(9)，所述活动槽(9)的内壁活动连接有活动块(10)，所述活动块(10)的顶端固定安装有伸缩杆(11)，所述活动块(10)的右侧固定安装有卡块(12)，所述卡块(12)的内壁底端开设有卡槽(13)，所述卡槽(13)的内壁活动连接有连接卡板(14)，所述连接卡板(14)的顶端固定安装有散热板(15)，所述点火线圈(1)的右侧电连接有点火开关(16)，所述点火线圈(1)的底端电连接有断电器(17)，所述点火线圈(1)的底端电连接有配电器(18)，所述配电器(18)的底端电连接有火花塞(20)，所述火花塞(20)的外壁套设有螺纹套(21)，所述螺纹套(21)的左右两侧均活动连接有螺纹柱(25)，所述螺纹柱(25)的内壁开设有螺纹槽(26)，所述螺纹柱(25)的底端固定安装有第三弹簧(24)，所述第三弹簧(24)的内壁...
【专利技术属性】
技术研发人员：金丰良，
申请(专利权)人：浙江展兴新能源科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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