【技术实现步骤摘要】
一种磁控非接触式自润滑雨刷电机
技术介绍
目前汽车雨刮器大多采用电机驱动，涡轮蜗杆传动的驱动方式驱动雨刮器臂摆动。这种结构的雨刷驱动电机的减速机构通常为封闭式结构，随着雨刮器使用年限的延长，减速机够润滑条件变差，导致减速机构工作不畅发生异响甚至卡死，严重影响了雨刷电机的寿命。针对这种情况，专利号为201910046308.2的一种带有润滑功能的雨刷减速器盖，一定程度上能解决雨刷电机减速机构润滑问题，但是也存在一定的问题。首先，出油顶杆与齿轮直接滑动接触，滑动摩擦既使电机损失动力，同时产生大量热量，使减速机构过热，顶杆与齿轮的滑动摩擦方式也加速了顶杆的磨损，耐用性差。其次，顶部储油腔内的油只能单向的流出对齿轮进行润滑而不能循环回储油箱，长时间使用润滑油将积蓄在齿轮箱底部，润滑油用完后，润滑机构将失效。。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有技术中的上述不足，提供了一种磁控非接触式自润滑雨刷电机。本专利技术的目的通过以下技术方案实现：一种磁控非接触式自润滑雨刷电机，包括齿轮箱以及设于齿轮箱上的储油箱；所述储油箱内设有储油腔；所...
【技术保护点】
1.一种磁控非接触式自润滑雨刷电机，其特征在于：其特征在于：其特征在于：（其特征在于：）包括齿轮箱（1）以及设于齿轮箱（1）上的储油箱（2）；所述储油箱（2）内设有储油腔（21）；所述齿轮箱（1）内设有与齿轮箱（1）转动连接的蜗杆（11）、与蜗杆（11）啮合的蜗轮（12）、与蜗轮（12）同轴传动的主动齿轮（13）、与主动齿轮（13）啮合的从动齿轮（14）以及与从动啮合的转盘（15）；/n所述滚轮接触式自润滑雨刷电机还包括与蜗杆（11）连接的驱动电机（16）；/n所述齿轮箱（1）内设有出油机构以及泵油机构；所述出油机构以及泵油机构分别与储油腔（21）连通；所述出油机构用于将储...
【技术特征摘要】
1.一种磁控非接触式自润滑雨刷电机，其特征在于：其特征在于：其特征在于：（其特征在于：）包括齿轮箱（1）以及设于齿轮箱（1）上的储油箱（2）；所述储油箱（2）内设有储油腔（21）；所述齿轮箱（1）内设有与齿轮箱（1）转动连接的蜗杆（11）、与蜗杆（11）啮合的蜗轮（12）、与蜗轮（12）同轴传动的主动齿轮（13）、与主动齿轮（13）啮合的从动齿轮（14）以及与从动啮合的转盘（15）；
所述滚轮接触式自润滑雨刷电机还包括与蜗杆（11）连接的驱动电机（16）；
所述齿轮箱（1）内设有出油机构以及泵油机构；所述出油机构以及泵油机构分别与储油腔（21）连通；所述出油机构用于将储油腔（21）的润滑油流入齿轮箱（1）；所述泵油机构用于将齿轮箱（1）的润滑油流入储油腔（21）；
所述转盘（15）设有第一磁铁（91）；所述出油机构设有与第一磁铁（91）磁性相同的第二磁铁（92）；所述从动齿轮（14）设有第三磁铁（93）；所述泵油机构设有与第三磁铁（93）磁性相同的第四磁铁（94）；所述第一磁铁（91）与第二磁铁（92）配合控制出油机构的开关；所述第三磁铁（93）与第四磁铁（94）配合控制泵油机构的开关。
2.根据权利要求1所述的一种磁控非接触式自润滑雨刷电机，其特征在于：所述出油机构包括出油导向架（4）；所述第二磁铁（92）设于出油导向架（4）的一端；所述出油导向架（4）的另一端滑动连接有出油阀体（5）；所述出油阀体（5）内设有第一出油腔（51）、与第一出油腔（51）连通的第二出油腔（52）、与第一出油腔（51）连通的第一进油孔（53）以及与第二出油腔（52）连通的第一出油孔（54）；所述出油阀体（5）内活动设有阀芯（55）；所述阀芯（55）的一端与出油导向架（4）的另一端固定连接；所述阀芯（55）的另一端穿过第二出油腔（52）后设于第一出油腔（51）内；所述阀芯（55）的另一端设有用于阻隔第一出油腔（51）与第二出油腔（52）的阀块（56）；所述阀块（56）与第一出油腔（51）之间设有出油弹簧（57）。
3.根据权利要求2所述的一种磁控非接触式自润滑雨刷电机，其特征在于：所述齿轮箱（1）与储油箱（2）之间设有隔板（3）；所述隔板（3）设有用于使出泵油机构别与储油腔（...
【专利技术属性】
技术研发人员：张海军，
申请(专利权)人：荆门禾硕精密机械有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42
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