一种石墨烯导热塑料结构散热的电动车充电器制造技术

本发明专利技术涉及电动车充电器技术领域，尤其涉及一种石墨烯导热塑料结构散热的电动车充电器。包括充电器本体以及充电器壳体，所述充电器壳体表面交替设有若干凹槽和凸起，所述充电器壳体为石墨烯导热酚醛模塑料制成的一体成型体。其中，石墨烯导热酚醛模塑料以酚醛树脂和具有多孔结构的边缘氧化石墨烯纳米微片为主要原料，使得充电器壳体具有优秀的冲击强度和散热性能。

An electric car charger with heat conduction plastic structure of graphene

【技术实现步骤摘要】
一种石墨烯导热塑料结构散热的电动车充电器
本专利技术涉及电动车充电器
，尤其涉及一种石墨烯导热塑料结构散热的电动车充电器。
技术介绍
随着环境污染的日益严重，人们的环保意识不断提高，低碳、绿色逐渐成为生活的主流，二轮电动车以其轻便、省力越发成为人们的重要出行工具，电动车简而言之就是以电力为驱动，以电力为能源的车子。因其驱动能量全部来自电池的供给，如果充电器的散热性能较差，会影响充电器的功率密度和充电器工作效率，导致充电器的使用寿命短，因此需要高效稳定、散热性能好的充电器对电动车进行充电。现有的电动车充电器主要采用强制风冷的方式进行散热，例如申请号为CN201821400854.9的专利文件公开的一种散热性好的电动车充电器，其包括充电器外壳，所述充电器外壳固定有线路板，所述线路板上方设有变压器，所述变压器外围嵌合有散热涂层，所述散热涂层左侧安装有铜管，所述铜管的下方的左侧安装有控制器，所述控制器上方安装有延时断电器，所述铜管的上方的左侧设有小散热风扇，所述充电器外壳的左侧设有左进风口，所述小散热风扇与所述左进风口之间安装有左金属过滤本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种石墨烯导热塑料结构散热的电动车充电器，其特征在于：包括充电器本体以及充电器壳体，所述充电器壳体表面交替设有若干凹槽和凸起，所述充电器壳体为石墨烯导热酚醛模塑料制成的一体成型体。/n

【技术特征摘要】
1.一种石墨烯导热塑料结构散热的电动车充电器，其特征在于：包括充电器本体以及充电器壳体，所述充电器壳体表面交替设有若干凹槽和凸起，所述充电器壳体为石墨烯导热酚醛模塑料制成的一体成型体。


2.根据权利要求1所述的一种石墨烯导热塑料结构散热的电动车充电器，其特征在于：按照质量份，所述石墨烯导热酚醛模塑料包括酚醛树脂50-85份、边缘氧化石墨烯纳米微片10-30份、偶联剂0.5-2份以及助剂5-10份。


3.根据权利要求2所述的一种石墨烯导热塑料结构散热的电动车充电器，其特征在于：所述石墨烯导热酚醛模塑料由以下步骤制备：将酚醛树脂和助剂球磨混合均匀后，再与边缘氧化石墨烯纳米微片、偶联剂混合并搅拌均匀，得到的物料送入双螺杆造粒机，塑化后造粒得到石墨烯导热酚醛模塑料。


4.根据权利要求2所述的一种石墨烯导热塑料结构散热的电动车充电器，其特征在于：所述助剂包括抗氧剂，所述抗氧剂选自四季戊四醇酯或四双膦酸酯中的一种。


5.根据权利要求2所述的一种石墨烯导热塑料结构散热的电动车充电器，其特征在于：所述助剂包括硅土粉。


6.根据权利要求2所述的一种石墨烯导热塑料结构散热的电动车充电器，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：倪捷，陈文胜，张芳勇，陶兴华，冯岩，
申请(专利权)人：浙江绿源电动车有限公司，苏州东能达石墨烯科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33