一种汽车启动电池制造技术

本实用新型专利技术提供一种新型汽车启动电池，包括上盒盖、壳体、安装背板和电芯模组背板。其中电芯模组背板上装配有电芯模组，它由多个电芯通过串并联方式构成；安装背板和电芯模组背板通过螺丝和垫圈固定成上下两层结构，然后用螺丝安装在电池壳体内壁的安装台阶上，电芯模组位于下方，与电池壳体内壁之间的空隙用绝缘导热材料填充；上盒盖装配正负电极，内侧装配和电极连通的汇流排，通过电源线连接电芯模组正负极，在正负电极之间并联滤波电路，在正极串接电压匹配电路。采用本实用新型专利技术结构，可以基于相同的电芯模组设计快速推出电池产品，以适应不同的电池规格要求，特别是外形尺寸要求。从而大大降低产品设计、备料、生产、库存各环节的管理成本。

A kind of automobile starting battery

【技术实现步骤摘要】
一种汽车启动电池
本技术涉及汽车启动电池，尤其涉及使用独立电芯单元通过串并联方式组装的汽车启动电池。
技术介绍
启动电池是汽车中的重要部件，用于在汽车启动时向起动机和点火系统供电，在汽车启动后作为发电机负载进行充电或者协助发电机向汽车用电设备供电。目前的市场现状是汽车启动电池在电压和容量上有统一标准，但是在外型尺寸上没有统一标准，取决于各汽车厂商对各款车型的设计。也就是说，在不同车型上，即便启动电池选用的规格一样，电池外型尺寸并不相同，导致了电池生产商需针对同样的规格生产多种外型尺寸的电池，这造成电池生产在结构设计、物料管理、产品型号管理等方面的一系列挑战，增加了生产和管理成本。本技术针对市场需求，提出一种新型汽车启动电池，通过合理的结构设计，最大限度减少外型尺寸变化的影响，从而节约生产和管理成本。
技术实现思路
本技术提出一种新型汽车启动电池，包括电池壳体上盖B10、安装背板B20、装配有电芯模组B31的电芯模组背板B30和电池壳体B40。所述电池壳体上盖B10上装配有正负电极接线柱B11和安装螺孔B13；在内本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车启动电池，其特征在于，所述汽车启动电池包括电池壳体上盖B10、安装背板B20、装配有电芯模组B31的电芯模组背板B30和电池壳体B40。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车启动电池，其特征在于，所述汽车启动电池包括电池壳体上盖B10、安装背板B20、装配有电芯模组B31的电芯模组背板B30和电池壳体B40。


2.根据权利要求1所述的汽车启动电池，其特征在于，所述电池壳体上盖B10上装配有正负电极接线柱B11和安装螺孔B13；在内侧装配有正极汇流排B16A和B16B，二者之间串接电压匹配电路，其中正极汇流排B16A和正极接线柱连通，正极汇流排B16B连接来自所述电芯模组背板B30的正极电源线；在所述电池壳体上盖B10内侧还装配有负极汇流排B15，和负极接线柱连通，同时连接来自所述电芯模组背板B30的负极电源线；正极汇流排B16A和负极汇流排B15之间并联一个电源滤波电路。


3.根据权利要求1所述的汽车启动电池，其特征在于，所述安装背板B20中部开有左右两个穿线孔B22，边缘由内外两层安装螺孔B23；所述电芯模组背板B30边缘有安装螺孔B33，其位置和所述安装背板B20内侧螺孔对应；安装背板B20和电芯模组背板B30通过螺丝拧入相应...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：上海超法新能源技术有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31